Uruchomiona w 1994 r. kopalnia „Budryk” w początkowych latach działalności wydobywała głównie węgiel energetyczny. Dopiero w 2000 r., kiedy sięgnięto do nowych, niżej położonych pokładów, pojawił się urobek, który wykazywał cechy węgla koksowego, typu 34. Rozeznanie górniczo-geologiczne wskazuje na sukcesywny wzrost udziału w wydobyciu kopalni węgli koksowych, w tym również wysoko jakościowego i poszukiwanego węgla koksowego typu 35. Taki węgiel ma być głównym produktem „Budryka”. Jest on w złożach na poziomie 1050 oraz w pokładach będącego w budowie poziomu 1290.
Obecnie węgiel koksowy to 20-30 proc. produkcji kopalni. Uzależnione jest to od rodzaju urobku, jaki trafia do Zakładu Przeróbki Mechanicznej. Ponieważ „Budryk” nie ma teraz możliwości selektywnego wydobywania urobku, na powierzchnię wyjeżdża mieszanka węgla energetycznego i koksowego.
W okresach, kiedy mniejsze jest wydobycie z ścian w pokładach energetycznych, a większe z ścian w pokładach koksowych, mieszanka poddawana jest procesowi głębokiego wzbogacania w Zakładzie Przeróbki Mechanicznej. W wyniku tego powstaje produkt posiadający parametry węgla nadającego się do produkcji koksu wielkopiecowego (np. niski poziom popiołu).
Węgla koksowego mogłoby być więcej, ale obecnie Zakład Przeróbki Mechanicznej nie posiada urządzeń, które umożliwiają prawidłową gospodarkę obiegiem wodno-mułowym, a co za tym idzie, najdrobniejszymi ziarnami węgla i kamienia.
– Nie możemy przez to sprawnie i dobrze odwadniać te produkty i odprowadzać odpadów poflotacyjnych – wyjaśnia Andrzej Gawliński, główny inżynier przeróbki mechanicznej w „Budryku”.
Sytuacja ulegnie zmianie po zakończeniu planowanej modernizacji Zakładu Przeróbki. W pierwszej fazie realizacji tej inwestycji, zbudowana zostanie stacja odwadniania i wyprowadzania produktów mułowych – koncentratu flotacyjnego i odpadów flotacyjnych.
Część urządzeń, m.in. dwie wirówki sedymentacyjno-sitowe, związanych z odwadnianiem właściwego produktu procesu flotacji (drobnych ziaren węgla), zainstalowanych zostanie w istniejącym obiekcie Zakładu Przeróbczego. Wybudowany zostanie także nowy, wolno stojący obiekt, który będzie wyposażony w nowoczesne prasy komorowe do ciśnieniowego odwadniania odpadów flotacyjnych.
– Projekt wykonawczy modernizacji Zakładu Przeróbki Mechanicznej w „Budryku” jest już prawie gotowy – informuje inż. Gawliński. – Przed nami trudna procedura przetargowa, w której wyłoniony zostanie wykonawca inwestycji. Uruchomiony jest również proces związany z uzyskaniem pozwolenia na budowę.
W planach modernizacji „przeróbki” założono, że pierwsza faza inwestycji ruszy jeszcze w tym roku. Ma być zakończona na przełomie lat 2009/2010.
– Pieniądze na modernizację Zakładu Przeróbki zostały zaplanowane w budżecie kopalni i w pełni zaakceptowane przez Zarząd JSW SA jako element strategii spółki – zaznacza Andrzej Gawliński.
Planowany koszt inwestycji to około 55 mln zł. – Jeśli uda się ją zrealizować, będzie to jeden z najnowocześniejszych ciągów technologicznych w górnictwie – zapowiada Andrzej Bajer, dyrektor zespołu przeróbki mechanicznej węgla JSW SA.
Kolejny etap modernizacji Zakładu Przeróbki Mechanicznej, to inwestycje, w wyniku których w „Budryku” będzie można selektywnie odbierać węgiel koksowy z szybu wydobywczego.
Finanse i inwestycje
Tusk: Przyspieszymy realizację kluczowych inwestycji infrastrukturalnych
Radykalne przyspieszenie przygotowania i realizacji strategicznych inwestycji infrastrukturalnych, które mają znaczenie dla obronności, bezpieczeństwa i gospodarki Polski - zapowiedział we wtorek przed posiedzeniem rządu premier Donald Tusk.
