Bogdanka pójdzie pierwsza na giełdę

Śląskie kopalnie przegrały wyścig prywatyzacyjny. Pierwszą firmą z branży górniczej, która jeszcze w tym roku trafi na giełdę, będzie lubelska kopalnia Bogdanka - czytamy w \"Gazecie Wyborczej\". 

Lubelski Węgiel Bogdanka jest jedyną kopalnią węgla kamiennego w Polsce usytuowaną poza Śląskiem. Dziś firma przeżywa prawdziwy triumf. Nie dość, że w sobotę publicznie pochwalił ją premier Donald Tusk, stawiając za wzór całemu górnictwu, to jest już pewne, że Bogdanka będzie pierwszą w branży węglowej, która trafi na Giełdę Papierów Wartościowych. Wczoraj potwierdziła to w Katowicach wiceminister skarbu Joanna Schmid i poinformowała, że może stać się to jeszcze w tym roku. - Zarząd kopalni jest zdeterminowany i przedstawił konkretny plan prywatyzacji - stwierdziła wiceminister Schmid.

Kopalnia chce ponaddwukrotnie zwiększyć wydobycie (do 12 mln ton), ale żeby to osiągnąć, potrzebuje ok. 1,1 mld zł. Część pieniędzy zamierza pozyskać z giełdy.

Tymczasem jeszcze do niedawna wydawało się, że pierwszymi spółkami, które wejdą na GPW, będą śląskie firmy: Katowicki Holding Węglowy oraz Jastrzębska Spółka Węglowa. Holding wyłonił już nawet doradcę prywatyzacyjnego, ale na giełdę trafi nie wcześniej niż pod koniec 2009 roku. Holding musi jeszcze wynegocjować pakiet socjalny z załogą, a rozmowy nawet nie ruszyły. Podobnie jak w JSW, gdzie rząd musi jeszcze rozstrzygnąć, czy bardziej opłaca się prywatyzować samą spółkę, czy też w połączeniu z dwiema koksowniami w Wałbrzychu i Zabrzu.

Śląskie spółki węglowe są w gorszej sytuacji prywatyzacyjnej, bo podlegają Ministerstwu Gospodarki, a nie tak jak Bogdanka resortowi skarbu. To powoduje zamieszanie, bo aby wprowadzić śląskie kopalnie na giełdę, oba resorty muszą się w tej sprawie porozumieć. Tymczasem - jak wynika z informacji \"Gazety\" - negocjacje są w powijakach i do tej pory nie ma w tej sprawie żadnych konkretów.

- Przykład Bogdanki pokazuje, że samodzielność w górnictwie to atut, a nie obciążenie. Mogliśmy już dawno wprowadzić na giełdę kopalnię Budryk w Ornontowicach, a zamiast tego przyłączono ją do Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Jesteśmy w tyle nie tylko za lubelską Bogdanką, ale i za czeskim biznesmenem Zdenkiem Bakalą. Jego koncern węglowy niedawno zadebiutował na GPW - mówi Jerzy Markowski, były wiceminister gospodarki w rządzie SLD-PSL.

Na pocieszenie pozostaje nam fakt, że prędzej czy później rząd sprzeda mniejszościowy pakiet zarówno katowickiego holdingu, jak i JSW. Chyba że prywatyzację zablokują nasi związkowcy, którzy w odróżnieniu od tych z Bogdanki na giełdę patrzą z niechęcią. 


MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Deficyt budżetu po lipcu wyniósł 141 mld zł

Deficyt budżetu państwa po lipcu wyniósł ponad 141 mld zł - poinformowało Ministerstwo Finansów w poniedziałek. Na koniec czerwca deficyt budżetu przekraczał 123,7 mld zł.

Hala Kapelusz w Tauron Parku Śląskim czeka na remont. Prezes parku: Jesteśmy w dość trudnej sytuacji

Hala Kapelusz w Tauron Parku Śląskim od 2014 roku jest wyłączona z użytku i… na razie tak pozostanie. Ekspertyzy wskazują, że należy wymienić konstrukcję dachu hali, ale jest to obiekt wpisany do rejestru zabytków. - Chcielibyśmy coś z tym obiektem zrobić, wyremontować go, ale nie bardzo możemy inwestować pieniądze publiczne w remont obiektu, który trzeba rozebrać, żeby go zrobić na nowo – mówi w rozmowie z portalem netTG.pl Paweł Bilangowski, prezes Tauron Parku Śląskiego. Dodaje, że obecnie park i tak nie ma na to środków.

Szukają prezesa i członka zarządu państwowego giganta

Rada nadzorcza spółki CPK rozpoczęła postępowania kwalifikacyjne na stanowiska prezesa oraz członka zarządu ds. nieruchomości i relacji z interesariuszami - poinformował w poniedziałek Port Polska. Termin składania zgłoszeń na stanowisko prezesa upływa 23 września, na członka zarządu - 4 września.

Ciszej i płynniej w Zabrzu. Tramwaje Śląskie zakończyły modernizację dwóch przejazdów

Tramwaje Śląskie zakończyły modernizację dwóch przejazdów w Zabrzu – przy ul. Słowackiego i Wolności oraz koło stacji Shell. Dzięki technologii bezpodsypkowej przejazd będzie cichszy i płynniejszy, a pasażerowie i mieszkańcy zyskają na komforcie.