Bochnia: przebudowa podłużni Wernier

fot: Tomasz Rzeczycki

Być może już w 2021 r. podłużnia Wernier zostanie włączona do trasy zwiedzania Kopalni Soli w Bochni

fot: Tomasz Rzeczycki

Kopalnia Soli w Bochni zamierza przeprowadzić górnicze prace zabezpieczające w podłużni Wernier. Zgodnie z planem za dwa lata ma ona zostać włączona do podziemnej trasy turystycznej.

Znajdująca się 72 m. pod poziomem nadszybia podłużnia Wernier wymaga przeprowadzenia robót zapewniających bezpieczne jej użytkowanie. Jest ona nieco zniszczona, doszło w niej też do obwału. Do przebudowy zakwalifikowano odcinek o długości 440 m.

- Tam trzeba będzie wstawić obudowę drewnianą - powiedział Kazimierz Wróblewski, kierownik działu planowania i inwestycji Kopalni Soli w Bochni. - W trakcie prac zapadnie decyzja, na jakiej długości.

Bocheńska kopalnia pod koniec grudnia ogłosiła przetarg na wykonanie robót górniczych w Wernierze. Rozstrzygnięcie ma nastąpić w drugiej połowie stycznia. Przewiduje się, że roboty potrwają do końca 2020 r. Po ich zakończeniu podłużnia Wernier będzie mogła zostać udostępniona zwiedzającym. Znajdzie się ona mniej więcej w środku trasy zwiedzania.

W ramach robót trzeba będzie wykonać m.in. przybierkę stropu i ociosów wyrobiska, niwelację spągu i zakucie toru kolejowego, który ma zostać połączony z istniejącym już torem kopalnianym w sąsiednim wyrobisku. Roboty obejmą nie tylko samą podłużnię Wernier, lecz także jeden z poprzeczników, nie posiadający nazwy własnej. Przewiduje się ręczny załadunek urobku do wozów kopalnianych.

Inwestycja będzie współfinansowana ze środków pozyskanych z Unii Europejskiej, a ramach programu „Wprowadzenie unikatowej ofert kulturalno-edukacyjnej na udostępnionej trasie turystycznej w Kopalni Soli Bochnia - Obiekcie Światowego Dziedzictwa UNESCO”. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

KGHM redukuje zasolenie wód odprowadzanych do Odry

Koncern KGHM Polska Miedź ograniczył ilość soli odprowadzanej w wodach kopalnianych do Odry i kontynuuje prace w tym zakresie. Prace nad budową instalacji odsalających są utrudnione przez zmiany poziomu mineralizacji wód - poinformował PAP rzecznik prasowy spółki Artur Newecki.

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.

Ta kopalnia zwiększy dostawy węgla dla ORLENU

LW Bogdanka podpisała aneks do umowy na sprzedaż węgla ze spółką ORLEN Termika. Kontrakt ten obowiązuje od 2018 roku i dotyczy dostaw paliwa głównie do Elektrociepłowni Siekierki w Warszawie