Bezpieczne i odpowiedzialne usługi dźwigowe

1643001849 dzwig

fot: Usługi Dźwigowe Marian Polak

fot: Usługi Dźwigowe Marian Polak

Wiele prac związanych nie tylko z budownictwem ale i z przemysłem i innymi branżami jest wykonywanych przez dźwigi samojezdne. Nie rzadko też pracują one na terenach kopalń w ramach stałej współpracy jak i doraźnego wynajmu sprzętu. Żurawie tego typu (samojezdne) wymagają specjalistycznej obsługi doświadczonych operatorów i odpowiedniego nadzoru nad przeprowadzonymi robotami, alby ich praca nie zagrażała bezpieczeństwu mienia i pracujących ze sprzętem dźwigowym ludzi. Warto je zlecić profesjonalnym firmom świadczącym usługi dźwigowe lub wynajem dźwigów, aby mieć gwarancję tego, że zostaną one przeprowadzone w sposób odpowiedni - bezpieczny i rzetelny.

Dźwigi samojezdne - UDT i BHP

Żurawie samojezdne jako urządzenia transportu bliskiego klasyfikują się do badań odbiorczych Urzędu Dozoru Technicznego. Obejmuje je dozór pełny, a więc należy corocznie ubiegać się o wydanie nowej decyzji zezwalającej na eksploatację żurawia przez UDT. Operator zaś powinien móc się wylegitymować uprawnieniami kat. Ż II zezwalającymi na ich obsługę, które obecnie powszechnie wydawane są bez ograniczeń co do maksymalnego udźwigu obsługiwanego sprzętu. Oprócz tych wymienionych wyżej wymagań co do dźwigów i ich operatorów ze strony UDT, do prawidłowej i zgodnej z przepisami BHP pracy żurawiami samojezdnymi wymagane jest spełnienie wielu innych warunków. Zawiesia użyte do zapinania ładunków powinny mieć ważny atest - a więc przejść specjalny przegląd polegający na sprawdzeniu stopnia zużycia każdego cięgien roboczych, haków i elementów łączących. Pasy i liny bada się mierząc ich rozciągnięcie - porównując rzeczywistą długość z wymiarem nominalnym na tabliczce znamionowej (i karcie zawiesi) oraz ich stan wizualny względem którego można stwierdzić uszkodzenia - wytarcie, pęknięcie drutów w splotkach, przetarcie pasa czy zerwanie rdzenia liny lub inne deformacje i spaczenia dyskwalifikujące ich dalszą eksploatację. Dla zawiesi łańcuchowych dodatkowo kontroluje się ich ewentualne wady wewnętrzne - metodą nieinwazyjną np. magnesowo-proszkową. Każde z zawiesi powinno być możliwe do zidentyfikowania trwałą i niezamienialną cechą. Ważnym jest, aby obsługa dźwigu jak i ekipa robocza pracująca z żurawiem była odpowiednio przeszkolona pod względem ich prawidłowego wykorzystywania, figur i czynników zmniejszających dopuszczalne obciążenie robocze, oraz bezpiecznego sposobu zapięcia ładunku, który będzie podnoszony za pomocą żurawia. Stanowisko na którym pracują dźwigi powinno być wygrodzone zamkniętą strefą, uniemożliwiającą dostęp dla osób postronnych.

Profesjonalni operatorzy dźwigów i ich rola

Profesjonalne usługi dźwigowe to przede wszystkim te, które są wykonywane sprzętem spełniającym wszystkie wymagania techniczne. Niezwykle ważna jest też doświadczona kadra operatorska, znająca odpowiednio sprzęt, rozumiejąca jego ograniczenia (które ma każdy dźwig) i możliwości. Żurawie samojezdne należy eksploatować z dużą rozwagą i rozsądkiem, ponieważ dźwig, który utraci swoją stateczność może wyrządzić spore szkody. Nie tylko to jest przyczyną zachowywania szczególnej ostrożności. Równie niebezpieczny może być uwolniony w sposób nagły i nieprzewidywalny podnoszony ładunek lub nawet jego niewielki element, który przy odpowiedniej wysokości zagrażać może bezpieczeństwu pracujących w obrębie dźwigu osób. Praca i usługi dźwigiem wiążą się z zadaniami zespołowymi, jednak nadrzędną rolę w tych działaniach ma operator. Jak pisze M. Jodłowski w swojej książce Operator Żurawi Samojezdnych (wydawnictwo KaBe 2004r.) "Operator decyduje o pracy żurawia na co dzień. Jest on w tych decyzjach osamotniony, ponieważ stały nadzór nad nim jest niemożliwy. Musi liczyć wyłącznie na siebie i swoje umiejętności... ". Dla firm oferujących usługi dźwigowe i zajmujących się wynajmem dźwigów wykwalifikowani operatorzy mający bogate doświadczenie są nie do przecenienia. Dźwig samojezdny jest maszyną, którą można powierzyć jedynie prawdziwym fachowcom. Personel obsługujący dźwigi powinien mieć również ważne badania lekarskie i ukończone szkolenie BHP z pracy na stanowisku operatora dźwigu.

Wynajem dźwigów oraz usługi dźwigami

Usługi dźwigowe dobrze jest zlecić firmie mającej wysokiej klasy nowoczesne dźwigi i operatorów, którzy mają wieloletnie doświadczenie. Znaczący jest również prawidłowy dobór żurawia do wykonywanego zlecenia - powinien być to dźwig mający odpowiedni zapas udźwigu w stosunku do masy podnoszonego ładunku. Jeśli chodzi o wynajem dźwigu istotna jest również jego wysokość podnoszenia - tak aby móc przetransportować powierzone elementy bezkolizyjnie (np. ze ścianami wznoszonego budynku), w odpowiednie miejsce. Przyda się do tego odpowiednio długi wysięgnik teleskopowy lub jego przedłużenie za pomocą tzw. bociana (wysięgnika pomocniczego). Pomocne i użyteczne mogą być także odpowiednie, dedykowane zawiesia lub trawersy, dzięki którym możliwy jest prawidłowy rozładunek maszyn czy innych elementów o dużych gabarytach, nierównej wadze czy specyficznych punktach zaczepienia. Dźwigi samojezdne mają zazwyczaj na swoim stanie tylko standardowe pasy i łańcuchy sprawdzające się przy typowych ładunkach, dlatego warto wcześniej uprzedzić zleceniobiorcę o tym, że zadania do wykonania mogą wymagać dodatkowych elementów do przeprowadzenia wykonywanych prac. Firmy dźwigowe często umożliwiają swoim klientom fachowe doradztwo i gdy rodzaj prac wymaga wcześniejszego przygotowania można umówić się z operatorem na niezbędne przeprowadzenie wizji lokalnej w przyszłym miejscu pracy dźwigu. Tak aby przewidzieć wcześniej wszelkie potencjalnie problematyczne kwestie i móc się przygotować do wykonania zlecenia żurawiem.

Zdjęcia i opracowanie artykułu: Usługi Dźwigowe Marian Polak - firma mająca dźwig w Gliwicach na wynajem z profesjonalną obsługą operatorską.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Frekwencyjny sukces Kolei Śląskich, jak z Częstochowy do Krakowa

W ciągu pierwszego roku funkcjonowania bezpośrednich połączeń pomiędzy Częstochową a Krakowem, Koleje Śląskie przewiozły na linii S34 ponad 650 tys. pasażerów. To frekwencyjny sukces i zasługa komfortowego oraz nowoczesnego taboru, a także konkurencyjnego czasu przejazdu, który jest o około pół godziny krótszy niż czas, jaki trzeba poświęcić na podróż samochodem na tym dystansie.

Cisza przed burzą? A w górnictwie historia kołem się toczy

Wrzesień to miesiąc ważnych dat w naszej historii. Mam wrażenie, że, jak kiedyś, o 17 września było dość cicho. A przynajmniej ciszej niż o pierwszym dniu miesiąca. Jednak życie toczy się dalej. Kolejny raz uczestniczyłem w konferencji zorganizowanej przez Politechnikę Śląską w Rybniku i miejscowe koło jej Stowarzyszenia Wychowanków. Lubię tę, organizowaną od dziesięciu lat, konferencję poświęconą technice i przemysłowi, nie tylko wydobywczemu. Można się sporo dowiedzieć, a przerwy i kuluary są miejscem ciekawych dyskusji. W tym roku dyskutowaliśmy w międzynarodowym towarzystwie o kopalń węgla życiu po życiu. W trakcie konferencji nadano imię docenta Szczepana Wyry auli w miejscowym budynku Politechniki Śląskiej. Docent przez wiele lat kierował rybnicką filią uczelni. Ja zapamiętałem go jako wysokiego, przystojnego faceta, a moja żona jako świetnego wykładowcę mechaniki. Dobrze, że uhonorowano go, bo zasłużył się. Bardzo ładnie wspomniał zmarłego mój były podwładny, a dziś burmistrz Łazisk Górnych i chrześniak docenta i wuja.

Jak Rambo wyjeżdżał z szychty i pędził prosto na próbę zespołu Myslovitz

Rozmowa z WOJCIECHEM „LALĄ” KUDERSKIM, perkusistą Myslovitz, który w 1998 roku odszedł z branży górniczej

Zbigniew Bryja: Każdy z nowych szybów to koszt rzędu około 3 miliardów złotych

Rozmowa ze Zbigniewem Bryją, wiceprezesem zarządu ds. rozwoju KGHM Polska Miedź