fot: ppoz.pl
Według Instytutu Transportu Samochodowego i Stowarzyszenia Psychologów Transportu w Polsce, zmęczenie prowadzące do podjęcia błędnej decyzji na drodze może być przyczyną nawet 10–25 proc. wypadków.
fot: ppoz.pl
PKN Orlen 1 marca rozpoczął kampanię społeczna pod nazwą „Orlen.Bezpieczne Drogi”. Koncern namawia w niej do przerw w trakcie męczących i długich podróży. Prowadzenie samochodu przez zmęczonego kierowcę może być równie niebezpieczne, co jazda pod wpływem alkoholu.
Według danych Światowej Organizacji Zdrowia (WHO) wypadki drogowe zajmują dziewiątą pozycję na liście przyczyn nagłych zgonów. Rocznie ginie w nich 1,3 miliona osób, a w Polsce około 5 tys. Nieprawidłowe zachowania kierowców, w tym zmęczenie, nadmierna prędkość, jazda pod wpływem alkoholu czy niezapinanie pasów bezpieczeństwa są przyczyną około 85 proc. wszystkich wypadków drogowych, wynika z danych Komendy Głównej Policji.
O ile na temat prowadzenia samochodu w stanie nietrzeźwym, czy zbyt szybkiej jeździe mówi się dużo, o tyle siadanie za kierownicą pod wpływem zmęczenia jest wciąż traktowane mniej poważnie. Często kierowcy nie robią regularnych przerw podczas wielogodzinnej jazdy lub wyruszają w trasę po nieprzespanej nocy.
Komisja Europejska, ale także Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego zalecają kierowcom regularne postoje. Choć normy unijne i prawo polskie związane z obowiązkowymi przerwami w podróży dotyczą jedynie kierowców zawodowo zajmujących się transportem, Orlen wprowadził kampanię edukacyjną na temat właściwych zachowań, które uwrażliwiłyby na tę kwestię wszystkich podróżujących.
Kampania namawia kierowców do odpoczynku w trakcie długich i męczących podróży. 20 minut przerwy po 2 godzinach jazdy to czas pozwalający na regenerację organizmu, poprawienie sprawności i samopoczucia kierowcy. Taki odpoczynek pozwala na odświeżenie umysłu ale także na dalszą bezpieczną podróż.
Przyczyn zmęczenia wśród kierujących może być bardzo wiele. Oprócz tak oczywistych, jak niewyspanie czy „przepracowanie”, na zdolność koncentracji u kierowców wpływają także wiek, osobowość, poziom stresu, nastrój, pora roku, warunki atmosferyczne (temperatura, ciśnienie, upał, opady), jakość dróg, natężenie ruchu (np. jazda w korku), a nawet pora dnia, w której prowadzimy samochód.
Jak wynika ze statystyk największe ryzyko zaśnięcia za kierownicą występuje między północą, a 6.00 rano (najsilniejsze o godzinie 4.00 nad ranem) oraz pomiędzy godzinami 13.00, a 16.00. Badania potwierdzają, że zmęczenie ma ogromny wpływ na bezpieczeństwo jazdy. W takiej sytuacji pogarsza się zdolność psychomotoryczna: refleks i podzielność uwagi, koordynacja wzrokowo-ruchowa, ocena prędkości oraz odległości, a także wrażliwość na olśnienie i adaptację wzroku do ciemności
Według szacunkowych danych Instytutu Transportu Samochodowego i Stowarzyszenia Psychologów Transportu w Polsce, zmęczenie prowadzące do podjęcia błędnej decyzji na drodze może być przyczyną nawet 10–25 proc. wypadków.
Statystyki i wyniki badań to najważniejsze argumenty potwierdzające konieczność prowadzenia kampanii apelującej o regularne postoje w podróży. Nie można lekceważyć zmęczenia, gdyż jego konsekwencje mogą być bardzo groźne, a zaledwie 20 minut przerwy może uratować niejedno życie. Organizmu nie uda się oszukać wyłączeniem ogrzewania, otwarciem okien, rozmową z pasażerami czy słuchaniem głośnej muzyki. Pomoże jedynie zatrzymanie samochodu i odpoczynek. Regularne postoje to okazja do zregenerowania organizmu, rozprostowania nóg, wypicia kawy czy zjedzenia czegoś lekkiego. Do takich zachowań mających poprawić bezpieczeństwo na polskich drogach nawołuje w swojej akcji płocki koncern.
