Azerbejdżan i Turkmenistan bliskie porozumienia ws. Gazociągu Transkaspijskiego

200805201324090370

fot: PAP

fot: PAP

Azerbejdżan i Turkmenistan są bliskie porozumienia w sprawie budowy Gazociągu Transkaspijskiego, którym gaz ziemny z Azji Środkowej ma być transportowany do Europy z ominięciem Rosji - informują we wtorek rosyjskie media.

Według dziennika \"Kommiersant\", projekt ten był głównym tematem dwudniowych rozmów, które od poniedziałku prowadzili w Baku prezydenci obu państw - Ilham Alijew i Kurbankuły Berdymuchammedow.

Ich wyniki nie są znane - toczyły się przy \"zamkniętych drzwiach\". Rosyjscy eksperci oceniają jednak, że prawdopodobieństwo, iż Alijew i Berdymuchammedow dojdą do porozumienia w tej kwestii jest wielkie.

Cytowany przez \"Kommiersanta\" analityk Michaił Korczemkin zauważa, że dla Turkmenistanu rura transkaspijska jest korzystniejsza od proponowanego przez Rosję rurociągu dookoła Morza Kaspijskiego.

Aszchabad - podkreśla Korczemkin - uzyska swobodę manewru przy wyborze tras tłoczenia swojego gazu, a monopolistyczna pozycja Gazpromu w regionie może się poważnie zachwiać. \"Zagrożona może się okazać nawet realizacja kontraktów Gazpromu w Turkmenistanie\" - ostrzega analityk.

Gazociąg Transkaspijski ma mieć 200 km długości. Koszty jego ułożenia szacuje się na ponad 1 mld dolarów. W Azerbejdżanie ma zostać podłączony do magistrali Baku-Tbilisi-Erzurum (BTE).

Ta druga rura - o przepustowość 8 mld metrów sześciennych surowca rocznie - ma z kolei być jednym ze źródeł dla projektowanego przez Unię Europejską gazociągu Nabucco.

Turkmenistan obiecał już Brukseli, że w 2009 roku zarezerwuje dla UE 10 mld metrów sześciennych gazu. Dotychczas całość turkmeńskiego gazu przeznaczonego na eksport kupowała Rosja, zarabiając krocie na jego dalszej sprzedaży w Europie Środkowej i Wschodniej.

Berdymuchammedow jest pierwszym od 12 lat przywódcą Turkmenistanu, który odwiedził Azerbejdżan. Poprzedni prezydenci tych dwóch krajów - Hejdar Alijew i Saparmurad Nijazow byli ze sobą skłóceni.

Główną przyczyną ich wrogości był konflikt o złoże Kiapaz (Serdar) na Morzu Kaspijskim, którego zapasy szacowane są na 100-150 mln ton ropy naftowej. Innym problemem w stosunkach był dług Baku za dostawy nośników energii na początku lat 90.

W rezultacie Nijazow odstąpił od planów wspólnej eksploatacji złoża Kiapaz (Serdar), a w 2001 roku zamknął ambasadę Turkmenistanu w Azerbejdżanie.

Stosunki między Aszchabadem i Baku zaczęły się poprawiać po śmierci Nijazowa w grudniu 2006 roku. W kwietniu 2007 roku wznowiła pracę turkmeńska ambasada w Baku.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Deficyt budżetu po lipcu wyniósł 141 mld zł

Deficyt budżetu państwa po lipcu wyniósł ponad 141 mld zł - poinformowało Ministerstwo Finansów w poniedziałek. Na koniec czerwca deficyt budżetu przekraczał 123,7 mld zł.

Hala Kapelusz w Tauron Parku Śląskim czeka na remont. Prezes parku: Jesteśmy w dość trudnej sytuacji

Hala Kapelusz w Tauron Parku Śląskim od 2014 roku jest wyłączona z użytku i… na razie tak pozostanie. Ekspertyzy wskazują, że należy wymienić konstrukcję dachu hali, ale jest to obiekt wpisany do rejestru zabytków. - Chcielibyśmy coś z tym obiektem zrobić, wyremontować go, ale nie bardzo możemy inwestować pieniądze publiczne w remont obiektu, który trzeba rozebrać, żeby go zrobić na nowo – mówi w rozmowie z portalem netTG.pl Paweł Bilangowski, prezes Tauron Parku Śląskiego. Dodaje, że obecnie park i tak nie ma na to środków.

Szukają prezesa i członka zarządu państwowego giganta

Rada nadzorcza spółki CPK rozpoczęła postępowania kwalifikacyjne na stanowiska prezesa oraz członka zarządu ds. nieruchomości i relacji z interesariuszami - poinformował w poniedziałek Port Polska. Termin składania zgłoszeń na stanowisko prezesa upływa 23 września, na członka zarządu - 4 września.

Ciszej i płynniej w Zabrzu. Tramwaje Śląskie zakończyły modernizację dwóch przejazdów

Tramwaje Śląskie zakończyły modernizację dwóch przejazdów w Zabrzu – przy ul. Słowackiego i Wolności oraz koło stacji Shell. Dzięki technologii bezpodsypkowej przejazd będzie cichszy i płynniejszy, a pasażerowie i mieszkańcy zyskają na komforcie.