Autobusy spalinowe lepsze niż elektryki? Jest apel w tej sprawie
Związek Powiatów Polskich chce przywrócenia dofinansowania na zakup autobusów spalinowych oraz tzw. miękkich hybryd (MHEV). Twierdzi, że sprawdzają się lepiej niż elektryki.
fot: UM Katowice
Autobusy spalinowe sprawdzają się lepiej niż te z napędem elektrycznym?
fot: UM Katowice
Związek Powiatów Polskich chce przywrócenia dofinansowania na zakup autobusów spalinowych oraz tzw. miękkich hybryd (MHEV). Twierdzi, że sprawdzają się lepiej niż elektryki.
Jak czytamy w oświadczeniu Związku Powiatów Polskich, autobusy spalinowe i hybrydy są najlepiej dostosowane do potrzeb powiatów i ich możliwości finansowych. ZPP zwraca uwagę, że wycofano się z ich finansowania.
- Jeszcze do niedawna były one uwzględniane w programach wspierających transport zero- i niskoemisyjny, jednak zostały z nich wyłączone na skutek modyfikacji kryteriów poszczególnych programów wsparcia – pisze Związek Powiatów Polskich.
Jak argumentuje ZPP, autobusy elektryczne nie sprawdzają się w powiatowych warunkach. Tego typu pojazdy mają być zbyt kosztowne w utrzymaniu, co z kolei zmusza samorządy do likwidacji linii autobusowych.
Związek zwraca też uwagę na nowe, rygorystyczne wymogi. Od 2028 roku na liniach z dopłatą z Funduszu Rozwoju Przewozów Autobusowych nie będą mogły jeździć autobusy starsze niż 20 lat, a od 2036 roku – starsze niż 15 lat.
- Z jednej strony nakładany jest obowiązek wymiany taboru na pojazdy spełniające wymóg wiekowy, z drugiej strony brak jest dostępnego finansowania zakupu pojazdów o napędzie ekonomicznie i technicznie dopasowanym do eksploatacji w warunkach komunikacji powiatowej – argumentuje ZPP.
Dlatego Związek zwraca się o przeanalizowanie ponownego objęcia wsparciem autobusów z napędem spalinowym oraz miękkich hybryd w programach finansowanych ze środków krajowych i unijnych.
