fot: glencore.com
Transport kolejowy Glencore'u potocznie nazywany GRail
fot: glencore.com
Spółka Glencore sprzedaje tabor kolejowy. Transakcja ma zostać sfinalizowana w okresie 3 miesięcy. Firma może zyskać na niej nawet 1,5 mld USD zysku.
We wtorek (12 lipca), Charles Watenphul, rzecznik prasowy globalnej spółki Glencore, działającej w branży górniczej, paliwowej, hutniczej i rolniczej, ogłosił, że w okresie najbliższych 3 miesięcy firma zamierza sprzedać swoją australijską flotę pociągów przeznaczonych do przewozów węgla - podał portal australianmining.com. Sprzedaż dziewięciu pociągów może przynieść spółce od 755 mln do nawet 1,5 mld USD zysku.
Tabor kolejowy, dla którego Glencore poszukuje nabywcy, przewoził węgiel wydobywany w kopalniach położonych w stanie Nowa Południowa Walia (południowo-wschodnia części Australii), do portów morskich zlokalizowanych na wschodnim wybrzeżu kontynentu.
Pierwsza linia kolejowa Glencore'u została zbudowana w 2010 r. jej trasa biegła od Hunter Valley do Newcastle, redukując czas przejazdu o 20 proc. wobec wcześniejszego - drogiego i nieefektywnego - transportu samochodowego.
Prawdopodobnie Glencore zaoferuje potencjalnym kupującym umowę, gwarantującą przewóz 40 mln t węgla rocznie. W sumie pociągi spółki przez rok mogą przetransportować 51 mln t węgla - poinformował portal mining.com.
Rzecznik spółki nie ujawnił potencjalnych nabywców. Według anonimowych źródeł, przejęciem szynowej floty jest zainteresowana firma Aurizon, największy kolejowy przewoźnik towarów na Antypodach.
Sprzedaż kolejowej infrastruktury wymusiła na spółce wewnętrzna sytuacja ekonomiczna. Zadłużenie Glencore'u (ok. 8 mld dolarów w pierwszym kwartale 2016 r.) sukcesywnie spada poprzez wprowadzony w 2015 r. radykalny program oszczędnościowy.
