Aukcje na te części majątku stoczni Szczecin, które nie znalazły dotąd nabywców, są wstępnie zaplanowane na 21 września. Wiceminister skarbu Adam Leszkiewicz nie wykluczył w rozmowie z PAP przesunięcia tego terminu, gdyby zależało na tym potencjalnym inwestorom.
- Nie wykluczamy przesunięcia tego terminu, gdyby analiza otoczenia rynkowego pokazała, iż pojawia się zainteresowanie tym majątkiem, a inwestorzy potrzebują trochę więcej czasu na własne analizy przed decyzją o udziale w postępowaniu - podkreślił wiceszef resortu skarbu.
- Będzie to uproszczona forma sprzedaży. W przypadku lipcowych przetargów inwestorzy mieli 8 tygodni na zapoznanie się z wystawianymi aktywami stoczni Szczecin. Jeśli chodzi o aukcje - zainteresowani będą mogli oglądać majątek przez kilka dni przed rozpoczęciem aukcji. Procedura licytacyjna w obu przypadkach jest podobna - bo prowadzona za pomocą platformy elektronicznej - dodał.
Leszkiewicz zaznaczył, że "resort skarbu pracuje nad znalezieniem inwestorów na części majątku postoczniowego - mając nadzieję - że proces ten będzie skutkował nowymi miejscami pracy".
W czasie przygotowań do lipcowego przetargu na aktywa stoczni Szczecin, strona polska poinformowała Komisję Europejską, że ARP ma zamiar w nim wystartować. Ostatecznie Agencja nie brała w nim udziału. ARP jest zainteresowana kupnem majątku stoczni Szczecin i przekazaniu go mieleckiej strefie ekonomicznej.
- Możliwość przystąpienia Agencji Rozwoju Przemysłu do wrześniowej aukcji dotyczącej sprzedaży majątku stoczni Szczecin to nie jest kwestia woli Agencji. Udział ARP w tym procesie musi być poprzedzony analizami biznesowymi, potwierdzającymi opłacalność tego przedsięwzięcia. Te kwestie muszą być także uzgodnione z Komisją Europejską. Mamy nadzieję, że Agencja wyjaśni kwestie formalne z Komisją do czasu najbliższej aukcji - podkreślił wiceszef resortu skarbu.
Jak wyjaśnił, jedna z wątpliwości dotyczy kwestii relacji między prezesem ARP jako organem nadzorującym postępowanie kompensacyjne, a Agencją jako instytucją zajmującą się prowadzeniem stref.
W wyniku przeprowadzonych w ubiegłym roku przetargów i aukcji nabywców znalazło dziewięć z 19 pakietów majątku stoczni Szczecin. Na przeprowadzenie kolejnych licytacji aktywów zakładów w Gdyni i Szczecinie zgodziła się pod koniec kwietnia br. Komisja Europejska. W wyniku lipcowego przetargu udało się znaleźć nabywców na majątek stoczni Szczecin - wart 4,9 mln zł, a wartość wystawionego na sprzedaż majątku wynosiła ok. 120 mln zł.
Komisja Europejska dała czas na kontynuowanie procesu sprzedaży do końca pierwszego kwartału 2011 roku.
6 listopada 2008 r. KE uznała, że udzielona zakładom w Gdyni i Szczecinie przez polski rząd pomoc publiczna jest nielegalna. Zgodnie z planem uzgodnionym z KE, podzielony na części majątek stoczni został wystawiony na sprzedaż, a pracownicy zwolnieni. Szczegóły związane z wyprzedażą majątku zostały zawarte w tzw. ustawie kompensacyjnej.
Rynek
Ekspertka: Wyższe ceny ropy w kontraktach spotowych nie muszą przełożyć się na stacje
Nawet jeśli kupowana teraz przez Orlen ropa w kontraktach spotowych będzie droższa niż ta w umowach długoterminowych, to nie musi to wpłynąć na ceny paliw na stacjach - wskazała w rozmowie z PAP analityczka biura Reflex Urszula Cieślak. Zwróciła uwagę, że taka sytuacja może ograniczyć marżę Orlenu.
