Atkins będzie nadzorować budowę terminalu LNG w Świnoujściu

 Nadzór inwestorski nad budową terminalu LNG w Świnoujściu (Zachodniopomorskie) będzie sprawować konsorcjum z udziałem brytyjskiej spółki Atkins Ltd. oraz WS Atkins-Polska sp. z o.o.

W czwartek w tym mieście Polskie LNG podpisało z firmą umowę o nadzór inwestorski. Atkins wycenił swoje usługi na ok. 46,5 mln zł brutto.

- To pierwsza z dwóch najważniejszych umów dla realizacji terminalu LNG, który jest kluczową inwestycją, zapewniającą bezpieczeństwo energetyczne Polski. To także szansa na rozwój biznesu w Świnoujściu i całym regionie zachodniopomorskim - powiedział podczas uroczystości prezes zarządu spółki Polskie LNG S.A. Zbigniew Rapciak.

Podkreślił, że firma Atkins nadzorowała budowy wielu terminali, a także metra w Dubaju. - Dzięki temu możemy być pewni, że realizacja naszej inwestycji będzie przebiegała zgodnie z najwyższymi światowymi standardami - dodał.

Pytany przez dziennikarzy o finansowanie samej budowy terminalu, prezes powiedział, że oprócz finansowania "własnego", Polskie LNG podpisało już umowy z jedenastoma bankami na kwotę ok. jednego miliarda euro na ewentualne kredyty. Umowy te łącznie mogą zapewnić kwotę większą niż potrzebna na wybudowanie terminalu. Rapciak nie wykluczył, że firma będzie się także starać o dofinansowanie z Unii Europejskiej.

Poinformował też, że w połowie lipca zapadnie decyzja w sprawie wykonawcy inwestycji. Oferty firmy mogą składać do 21 czerwca - przypomniał.

- Jest to duża inwestycja ze strony Polskiego LNG i będzie wymagała precyzyjnego zarządzania projektem, by mieć pewność, że pomysł stanie się rzeczywistością. Instalacja LNG będzie unikalna w Europie Wschodniej, to znaczy, że postęp będzie obserwowany przez kraje sąsiednie - powiedział członek zarządu Atkins-Polska Stephen Novis. Dodał, że Atkins zebrał doświadczoną grupę specjalistów z dziedzin przemysłu i budownictwa z całego świata.

Podkreślił, że rolą firmy będzie również dobra współpraca z lokalną społecznością i zapewnienie, że prace nad inwestycją będą dla niej najmniej uciążliwie.

Do zadań Atkins Polska, części Atkins Group, będzie należała weryfikacja projektu, nadzór nad budową i uruchomieniem całego obiektu. Zespół Atkinsa w szczytowym momencie realizacji projektu będzie się składać z ponad 40 specjalistów.

Rozpoczęcie budowy terminalu LNG w Świnoujściu planowane jest na drugą połowę 2010 roku, a zakończenie na 2014 roku. Terminal pozwoli na odbiór do 5 mld m sześc. gazu rocznie, z możliwością rozbudowy do 7,5 mld m sześc. Do realizacji projektu i eksploatacji terminalu powołano spółkę celową Polskie LNG.

 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Niemcy wracają do węgla, a Polska? Szybki koniec kopalń może okazać się błędem

Dominik Kolorz, Jerzy Markowski i Patryk Białas starli się w debacie netTG.pl i Radia Katowice o przyszłości górnictwa

Mobbing w górnictwie. Dziś uwagi w stylu „bo jak ci przypier…” na dole nie przejdą

Różne miałem zdarzenia w ciągu mojej prawie trzydziestoletniej pracy w charakterze sztygara. Ale to jedno szczególnie zapadło mi w pamięć. Otóż kiedyś miałem w oddziale górnika imieniem Jacek. Niedoszły inżynier. Za co się zabrał, wszystko, mówiąc delikatnie, spartolił. Wiedzieliśmy dobrze o tym, żeby nie dawać mu jakiegoś odpowiedzialnego zadania, bo coś poważnego mógłby nawywijać.

9860 sekcji w JSW i rewolucja kotwiowa. Czym fedrowano w polskich kopalniach w 1996 roku?

Co się stało z pracownikami likwidowanej kopalni Żory? Jak Knurów i Gliwice poradziły sobie z transformacją? O tym pisaliśmy dokładnie 30 lat temu w „Trybunie Górniczej” z 7 listopada 1996 roku.

Jak to było z tym węglem koksowym i dlaczego zamknięto kopalnię Bielszowice? Jacek Korski odpowiada na teorie spiskowe

Bez echa przeszła rezygnacja prezesa JSW S.A. przysłonięta Świętem Zmarłych i wydarzeniami wokół Trybunału Konstytucyjnego. To ostatnie zamieszanie jeszcze potrwa, ale nie będę się na nim skupiał – nawet prawnicy mają tu różne zdania, a ja jestem tylko inżynierem i menedżerem górniczym.