ARP udzieli stoczni pożyczki w wysokości ponad 103,3 mln zł. Kwota ta ma trafić na spłatę zobowiązań zakładu: wobec ZUS, publiczno-prawnych i cywilno-prawnych wraz z odsetkami. Pieniądze z drugiej umowy pozwolą na podwyższenie kapitału zakładowego stoczni o kwotę ponad 46,6 mln zł poprzez emisję akcji.
Umowy te są konsekwencją zawartego 5 grudnia porozumienia dotyczącego udzielenia pomocy publicznej w wysokości 150 mln zł przez ARP dla stoczni Gdańsk. Porozumienie zostało podpisane pomiędzy: ministrem skarbu, Agencją, Korporacją Polskie Stocznie, ISD (właścicielem zakładu) i stocznią Gdańsk.
22 lipca weszła w życie pozytywna decyzja Komisji Europejskiej zatwierdzająca plan restrukturyzacji stoczni Gdańsk. Zgodnie z zapowiedziami, po pięciu latach negocjacji z polskim rządem, Komisja zatwierdziła pomoc przyznaną stoczni - od czasu wejścia Polski do UE i planowaną w przyszłości - w łącznej wysokości 251 mln euro.
Pozytywna decyzja KE oznacza, że wieloletnia pomoc w postaci dokapitalizowania, gwarancji, pożyczek i umorzeń należności podatkowych została uznana za legalną, stocznia Gdańsk nie będzie musiała jej zwracać i nie grozi jej upadłość.
W programie restrukturyzacji, uzgodnionym z KE przez właściciela zakładu, czyli spółkę ISD, oraz Ministerstwo Skarbu Państwa, zapisano plany inwestycyjne stoczni na poziomie 600 mln zł. Firma ISD zapewniła, że rozszerzona działalność przedsiębiorstwa będzie oparta na trzech rodzajach produkcji: stoczniowej, budowie dużych konstrukcji stalowych oraz wież dla elektrowni wiatrowych, na które ma rosnąć popyt w związku z unijnymi planami redukcji emisji CO2 i przechodzenia na odnawialne źródła energii.
KE zgodziła się na ten plan, bowiem uznała, że zapewnia on stoczni długoterminową rentowność i jest finansowany \"w znacznym stopniu\" ze środków własnych stoczni i zasobów firmy ISD, która przejęła stocznię w 2007 r.
W ramach rekompensaty przyznanej pomocy, stocznia będzie musiała ograniczyć moce produkcyjne, do końca roku zamykając drugą z trzech pochylni (jedna już jest wyłączona). Maksymalna wielkość rocznej produkcji nie może przekroczyć 100 tys. skompensowanego tonażu brutto.
Plan gwarantuje zatrudnienie na poziomie co najmniej 1,9 tys. osób, podczas gdy obecnie w stoczni pracuje ponad 2,1 tys. osób. Według planów zarządu, w stoczni może być zwolnionych od 250 do 413 osób - w zależności od tego, ilu pracowników zechce się przekwalifikować.
Transport
Akcjonariusze Stalexportu Autostrady zdecydowali o obniżeniu kapitału zakładowego
Walne zgromadzenie spółki Stalexport Autostrady zdecydowało w środę o zmniejszeniu kapitału zakładowego poprzez obniżenie wartości nominalnej akcji z 75 gr do 1 gr. W ten sposób w połowie 2027 r. do podziału między akcjonariuszy spółki mają trafić blisko 183 mln zł.
