Nettg | ArcelorMittal Poland testował transport stali

ArcelorMittal Poland przewiózł pierwsze 200 ton stali pomiędzy swoimi oddziałami na Śląsku i w Krakowie przy użyciu ciężarówki z napędem elektrycznym. Jak podkreślili w środę przedstawiciele spółki, jest to pierwszy taki test przeprowadzony przez ten koncern hutniczy w Europie.

Według informacji przekazanych przez Grzegorza Kotarbę, szefa ds. zakupów transportu drogowego dla ArcelorMittal Poland, odpowiedzialnego za pilotażowe dostawy stali elektryczną ciężarówką, pojazd kursował przez pięć dni ze Śląska do Krakowa; w tym czasie wykonał 10 kursów i pokonał łącznie trasę ponad 1000 km. Tygodniowy pilotaż pozwolił na redukcję emisji CO2 z transportu lądowego firmy o ponad 1,5 tony.

We wrześniu wypożyczona do testów elektryczna ciężarówka Volvo FH Electric przez tydzień kursowała między oddziałem firmy w Krakowie, skąd przewoziła kręgi stali do ArcelorMittal Distribution Solution (AMDS) w Bytomiu - oddziału zajmującego się przetwarzaniem i dystrybucją produktów do klientów, a oddziałem w Świętochłowicach, skąd zabierała produkty przeznaczone do dalszego przetworzenia w krakowskim AMDS.

Trasa została maksymalnie zoptymalizowana - wskazali przedstawiciele AMP - bo samochód ciężarowy był prawie ciągle w użytku. Pusty przebieg w ramach jednego kursu wyniósł 5 km - był to dystans potrzebny na przejazd z AMDS Bytom do oddziału ArcelorMittal Poland w Świętochłowicach. Auto na naładowanie baterii wykorzystywało czas obowiązkowej przerwy kierowcy.

Spółka zapowiedziała, że trwające tydzień testy zostały zakończone, ale niewykluczony jest kolejny pilotaż - tym razem zimą, aby przetestować tego rodzaju transport w trudniejszych warunkach pogodowych. Planowane jest także użycie pojazdów innych marek i przy innej konfiguracji baterii.

Przedstawiciele AMP zastrzegają, że dostawy wyłącznie elektrycznym transportem to wciąż odległa przyszłość. Nowe rozwiązanie jest obecnie bardzo kosztowne, a do ładowania ciężarówek trzeba wykorzystywać ogólnodostępną infrastrukturę dla samochodów osobowych. Jednak w horyzoncie kolejnych kilku, kilkunastu lat powinna być to opcja bardziej dostępna dla przedsiębiorstw przemysłowych.

Według przekazanych informacji Grupa ArcelorMittal stawia sobie za cel zmniejszenie swojej emisji CO2 o 35 proc. do 2030 r., a do 2050 r. chce osiągnąć neutralność klimatyczną.

ArcelorMittal Poland skupia połowę potencjału produkcyjnego polskiego hutnictwa i jest największym producentem stali w Polsce. W skład zatrudniającego blisko 10 tys. pracowników (ze spółkami zależnymi) koncernu wchodzą huty w Krakowie, Dąbrowie Górniczej, Sosnowcu, Świętochłowicach i Chorzowie. Do koncernu należą też Zakłady Koksownicze Zdzieszowice - największy producent koksu w Europie.

AMP należy do globalnego koncernu ArcelorMittal - największego na świecie producenta stali, którego obroty sięgnęły w 2022 r. 79,8 mld dolarów, a produkcja stali surowej w zakładach firmy wyniosła 59 mln ton.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Finanse i inwestycje

Rośnie zadowolenie Polaków z zarobków

Opublikowane dziś dane ManpowerGroup potwierdzają, że aż 69 proc. Polaków jest zadowolonych z zarobków, na drugim biegunie mamy 29 proc., które chciałoby zarabiać więcej. Co ciekawe wśród najbardziej spełnionych finansowo mamy osoby pracujące zdalnie lub hybrydowo, a praca stacjonarna zdecydowanie obniża satysfakcję z płac. O zadowoleniu z wynagrodzenia mówią też młodsze pokolenia – Zetki i Millenialsi. W odpowiedziach Polaków widoczny jest również większy niedosyt wśród kobiet niż mężczyzn.

Polityka

Hennig-Kloska: Proponowane przez prezydenta referendum nie zmieni polityki klimatycznej UE

Ministra klimatu i środowiska Paulina Hennig-Kloska oceniła w czwartek, że propozycja prezydenta Karola Nawrockiego, aby przeprowadzić referendum w sprawie polityki klimatycznej UE nie wpłynie na kształt tej polityki i nie pomoże w budowaniu odporności Polski na zmianę klimatu.

Polityka

Prezydent chce referendum, ale nie wspomina kto rządził, kiedy zapadały decyzje w sprawie Zielonego Ładu

Prezydent Karol Nawrocki domaga się przeprowadzenia referendum w sprawie Zielonego Ładu i jego niekorzystnych dla obywateli zapisów. W swoim obszernym wystąpieniu nie wspomina jednak ani razu, że Zielony Ład i jego cele zapadały za zgodą Mateusza Morawieckiego z PiS, ówczesnego premiera rządu Zjednoczonej Prawicy. 20 maja w Warszawie odbędzie się związkowy protest w sprawie Zielonego Ładu, który ma niekorzystny wpływ na polską gospodarkę i życie obywateli.

Finanse i inwestycje

Domański: Prezydencki projekt ustawy o kryptoaktywach rozwadnia ochronę klientów

Prezydencki projekt ustawy o kryptoaktywach rozwadnia ochronę klientów giełd kryptowalut; jest gorszy od zawetowanych wcześniej rządowych ustaw regulujących ten rynek - ocenił w środę minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.