fot: Maciej Dorosiński
Międzynarodowy Port Lotniczy Katowice w Pyrzowicach jest jednym z największych lotnisk w Polsce. W 2013 roku w Katowice Airport odprawiono ponad 2,5 mln podróżnych
fot: Maciej Dorosiński
O umożliwienie dotowania inwestycji lotniskowych funduszami unijnymi apeluje Związek Regionalnych Portów Lotniczych (ZRPL). Organizacja wskazuje, że ułatwiłoby to prowadzenie inwestycji - potrzebnych wobec stałego wzrostu obsługiwanego przez te lotniska ruchu.
Wysiłki na rzecz przywrócenia możliwości współfinansansowania inwestycji lotniskowych funduszami unijnymi zapowiedział wybrany w ostatnich dniach na ponowną kadencję prezes ZRPL, szef Górnośląskiego Towarzystwa Lotniczego, które zarządza lotniskiem Katowice, Artur Tomasik.
Jak zaznaczył, cytowany w piątkowej, 7 czerwca, informacji Związku, Tomasik, regionalne porty lotnicze, obsługując 60 proc. ruchu pasażerskiego w Polsce, są niezbędnym elementem systemu transportowego kraju.
"Lotniska w regionach są ważnym uczestnikiem rynku, a ich funkcjonowanie pozytywnie wpływa na zrównoważony rozwój Polski" - podkreślił.
"Zależy nam, żeby w kontekście prac nad projektem Centralnego Portu Komunikacyjnego została uwzględniona rola lotnisk obsługujących regiony, dlatego jesteśmy aktywnym uczestnikiem prac nad aktualizowaną właśnie rządową polityką lotnictwa w zakresie rozwoju sieci lotnisk" - zapewnił prezes ZRPL.
Zadeklarował zabiegi o zmianę przepisów dotyczących obszarów ograniczonego użytkowania.
"Obowiązujące prawo w tym zakresie uważamy za szkodliwe. Powoduje nadmierne obciążenia finansowe dla lotnisk, nie uwzględnia szerokiego interesu społecznego i niekorzystanie wpływa na niezbędny rozwój branży lotniczej" - ocenił Tomasik.
"Nadal koncentrować będziemy nasz wysiłek na kwestiach związanych z pozyskaniem funduszy unijnych. Ruch lotniczy w Polsce rośnie dynamicznie, w tym samym tempie rosną potrzeby inwestycyjne związane z zapewnieniem odpowiedniej przepustowości. Umożliwienie portom w regionach aplikowania o środki unijne na rozwój infrastruktury zdecydowanie przyspieszyłoby ten proces" - zaakcentował prezes ZRPL.
Władze Związku chciałyby wprowadzenia możliwości dofinansowania inwestycji lotniskowych funduszami unijnymi jeszcze w bieżącej perspektywie finansowej UE. Przypominają, że lotniska regionalne w latach 2007-2013 zrealizowały inwestycje za ponad 4 mld zł, z czego 1,8 mld zł zapewniły środki UE. Planują one przeprowadzenie do 2037 r. 210 zadań inwestycyjnych, o wartości 4,1 mld zł.
ZRPL wskazuje przy tym, że w ostatnich 15 latach udział portów regionalnych w obsłudze ruchu lotniczego w Polsce wzrósł dwukrotnie. W 2004 r. lotniska regionalne obsługiwały ok. 31 proc. ruchu pasażerskiego, teraz to ponad 61 proc. W ub. roku porty regionalne obsłużyły 28 mln podróżnych (o 15 proc. więcej, niż w 2017 r.).
Do ZRPL należy 13 portów regionalnych (z których rentownych jest pięć: w Gdańsku, Krakowie, Katowicach, Poznaniu i we Wrocławiu). Na początku czerwca organizacja wybrała zarząd kolejnej kadencji - po raz pierwszy czteroosobowy.
Oprócz kierującego zarządem ZRPL Tomasika, na kolejne kadencje powołani zostali dotychczasowi wiceprezesi: prezes Portu Lotniczego Poznań-Ławica Mariusz Wiatrowski oraz prezes Międzynarodowego Portu Lotniczego im. Jana Pawła II Kraków - Balice Radosław Włoszek. W skład rozszerzonego zarządu wszedł prezes Portu Lotniczego Bydgoszcz Tomasz Moraczewski.
