Alumast, notowany na New Connect producent i eksporter m.in. aluminiowych masztów flagowych — nośników reklamy, w związku z zastojem w branży reklamowej, stawia na wytwarzanie słupów oświetleniowych z kompozytów. Pod koniec 2008 r. uruchomił ich produkcję i poszukuje pracowników.
— Mamy zamówienia na miesiąc naprzód. Chcemy zwiększyć produkcję i uruchomić jeszcze dwie zmiany — mówi Zbigniew Szkopek, prezes Alumastu.
Spółka dostała już ponad 0,7 mln zł dotacji unijnych na uruchomienie linii technologicznej do produkcji tych słupów. Po targach w Dubaju zdobyła kontrakty na słupy oświetleniowe i maszty flagowe - podał \"Puls Biznesu\".
Rozmawia też z partnerem z USA, który wprowadzi na ten rynek produkty Alumastu.
— Docelowo chcemy przejąć dystrybutora masztów flagowych w USA i wejść mocniej na rynek amerykański — wyjaśnia prezes.
Alumast ma w Moskwie przedstawicielstwo i towar w magazynie. W maju dostarczy towar na rynek niemiecki niemiecki. Planuje też wejście na hermetyczny rynek skandynawski.
W 2008 r. spółka miała 12,1 mln zł przychodów, czyli mniej o 12 proc. niż w 2007 r. Zamiast prognozowanego 1,5 mln zł zysku, odnotował 2,5 mln zł straty netto (1 mln zł zysku rok wcześniej).
— Na wyniki wpłynęło załamanie eksportu, szczególnie na rynku wschodnim, wahania cen aluminium oraz opóźnienie w uruchomieniu zakładu do produkcji słupów z kompozytów, co przełożyło się na brak możliwości sprzedaży nowych produktów na zakładanym w ubiegłym roku poziomie — mówi prezes.
Transport
Polska coraz bliżej pełnej sieci autostrad. Ile brakuje?
Sieć autostrad w Polsce liczy obecnie 1950 km, a do osiągnięcia docelowej długości brakuje ok. 150 km – wynika z informacji przekazanej przez Generalną Dyrekcję Dróg Krajowych i Autostrad. W najbliższych latach powstaną kolejne odcinki A2 i A50, a rozbudowane zostaną m.in. A2 i A4.
