\"Zofiówka\": Wkrótce dobiorą się do niskich pokładów

Od sierpnia tego roku kopalnia \"Zofiówka\" zacznie stosować strugową technikę wydobywczą.Wprowadzenie pod ziemię nowoczesnego systemu strugowego będzie dla kopalni oznaczać przede wszystkim możliwość wydobywania węgla z niskich pokładów – do 1,5 metra, a co za tym idzie, przedłużenie żywotności o kolejne lata.

– System strugowy to wprowadzenie na dół techniki na miarę XXI wieku – nie kryją zadowolenia pracownicy „Zofiówki.

Dzięki temu rozwiązaniu wydobycie wzrośnie nawet o 2 miliony ton. To nie lada wydarzenie w polskim górnictwie. W Polsce ostatni strug zakończył pracę w 1998 r. Strug, który rozpocznie pracę latem w „Zofiówce”, będzie jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie urządzeń w Polsce.

Wybieganie w przyszłość

– Eksploatowanie ścian techniką strugową to wybieganie w przyszłość – zauważa Tomasz Grudniewski, kierownik działu technologii górniczych w kopalni. – Złoże „Bzie-Dębina”, z którego kopalnia będzie w przyszłości wydobywała węgiel, ma około 40 proc. niskich pokładów. Dzięki technice strugowej zalegający w nich węgiel, będzie można wydobyć, a to ma duże znaczenie dla racjonalnej gospodarki złożem.

Jak podkreślają eksperci, strug to zupełnie nowe podejście do górnictwa. Znaczenie informatyki nie tylko rośnie w zakresie prowadzenia księgowości czy tworzenia baz danych, ale także maszyn. Coraz częściej będzie się mówiło o „zarządzaniu” maszynami, które pracują na dole. Oznacza to, że coraz większy nacisk będzie się kładło na informatykę i przekazywanie informacji od strony maszyn – o wibrodrganiach, temperaturze, itp.

– Najważniejsza obecnie jest poprawa efektywności, poprzez zastosowanie coraz to nowych technologii – tłumaczy Krzysztof Nagi, nadsztygar urządzeń elektrycznych w kopalni „Zofiówka”. – Skomputeryzowany system automatycznego sterowania pozwala na ciągłą kontrolę oraz ewentualną szybką zmianę parametrów pracy kompleksu strugowego.
W niemieckich kopalniach strugi stosuje się na ścianach do wysokości 1,6 m, a planuje się podnieść tę wysokość do 2 m. Techniki strugowej używa się również w USA, Chinach i Rosji. Po tylu latach strugi chce reaktywować „Zofiówka”. Do użycia tej techniki przygotowuje się również kopalnia „Bogdanka”.

Niższe koszty, większe wydobycie

– Rozwój i ciągła poprawa efektywności eksploatacji złóż jest priorytetem naszej strategii rozwoju. Szacujemy, iż dzięki tej inwestycji zasoby przemysłowe kopalni zwiększą się o około 2 mln ton. W dłuższej perspektywie osiągniemy wydłużenie czasu eksploatacji naszych złóż. W bezpośrednim wymiarze natomiast oznacza to niższe koszty, poprawę struktury wydobycia oraz zwiększenie naszych możliwości produkcyjnych – komentuje Jarosław Zagórowski, prezes JSW.

Specjaliści szacują, że niskie pokłady stanowią ok. 30 do 35 proc. wszystkich zasobów węgla kamiennego w Polsce. Dotychczas nie były one eksploatowane z powodów technicznych i finansowych. Eksperci oceniają, że wielkość krajowych złóż, które zalegają jeszcze w niskich pokładach, może sięgać nawet miliarda ton.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Pełne otwarcie odcinka S1 Bieruń–Oświęcim

We wtorek, 8 września 2026 r., kierowcy zyskają pełny dostęp do 2,9‑km odcinka drogi ekspresowej S1 między węzłami Bieruń i Oświęcim – zakończono wszystkie kluczowe roboty, co pozwala wprowadzić docelową organizację ruchu – informują w Śląskim Urzędzie Wojewódzkim.

Mural „Paciorków jednego różańca” odsłonięty w Giszowcu. Pierwsza odsłona Śląskiego Szlaku Filmowego

Na ścianie 11-piętrowego bloku przy ul. Miłej 3 w katowickim Giszowcu odsłonięto mural inspirowany filmem „Paciorki jednego różańca” Kazimierza Kutza. To pierwsza realizacja Śląskiego Szlaku Filmowego, projektu Instytucji Filmowej Silesia Film, uruchomionego w roku jej 80-lecia.

Pożar złomowiska samochodów w Chorzowie

W poniedziałek 7 września po południu doszło do pożaru złomowiska samochodów przy Wiejskiej w Chorzowie Starym. Ogień ze składowiska przeniósł się także na halę magazynową. Trwa akcja gaśnicza.

Orlen rozwija wykorzystanie LNG i bioLNG w żegludze

Orlen oraz Zarząd Morskiego Portu Gdynia podpisały porozumienie dotyczące wykorzystania LNG i bioLNG w żegludze. Współpraca obejmie analizę potrzeb rynku, możliwości bunkrowania statków oraz rozwiązań infrastrukturalnych, które pozwolą zwiększyć dostępność paliw alternatywnych na polskim wybrzeżu.