„Hajer Fakty” już na kopalniach

Na rynek prasowy weszła nowa gazeta adresowana do środowiska górniczego: \"Hajer Fakty\".

Wydawcą pisma jest Rada Krajowa Związku Zawodowego Górników w Polsce. Nakład wynosi 40 tys. egzemplarzy. Gazeta jest współredagowana przy współpracy związkowców.

Jak poinformowano nas w RK ZZG w Katowicach - będzie kolportowana we wszystkich kopalniach.

- Hajer Fakty\" chcą rzetelnie, z szerszej perspektywy tłumaczyć istotne problemy górnictwa, polityki społeczno-gospodarczej, pracy górnika i związkowca. Trzeba odkryć, co jest przemilczane bądź zniekształcane,by opinia publiczna poznała prawdziwe oblicze, zarówno blaski jak i cienie branży górniczej - powiedział szef ZZG w Polsce Andrzej Chwiluk.

W kolejnych numerach głos mają zabierać specjaliści z dziedziny ekonomii, prawa, socjologii, polityki, a także związkowcy różnych organizacji pracowniczych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.

Kolejny etap strategicznej modernizacji huty

Oddział ArcelorMittal Poland w Krakowie wchodzi w kolejny etap strategicznej modernizacji. Po wyłączeniu części instalacji produkcyjnych spółka pracuje nad tym, by zwiększyć efektywność logistyki i transportu. Jednym z kluczowych elementów tych zmian jest przebudowa infrastruktury kolejowej, która odgrywa fundamentalną rolę w logistyce wsadu dla walcowni gorącej i walcowni zimnej.