Górnictwo: KGHM realizuje ambitny projekt, finał w 2022 r.

1455700880 wieza szybu gg 1 1

fot: PeBeKa

Zabudowano w szybie cztery konstrukcje stalowe pomostów ze zbiornikami i pompami, 600 wsporników kablowych, 1600 uchwytów kablowych, ponad 4 kilometry kabli zasilających i 3,5 kilometra kabli sterowniczych

fot: PeBeKa

Już za dwa lata KGHM Polska Miedź będzie mógł się pochwalić najgłębszym szybem w Polsce. Szyb GG-1, który powstaje w ramach projektu Głogów Głęboki - Przemysłowy, ma sięgać głębokości 1351 m. Obecnie prym w tej kategorii wiedzie szyb VI w kopalni Budryk w Ornontowicach należącej do Jastrzębskiej Spółki Węglowej. Sięga on poziomu 1320 m. 

Projekt Głogów-Głęboki - jak informuje KGHM - to największy podziemny projekt górniczy w branży metali nieżelaznych w Europie. Obszar górniczy Głogów - Głęboki Przemysłowy (GG-P) od południa przylega do granic obszarów górniczych obecnie zagospodarowanych przez ZG Polkowice-Sieroszowice i ZG Rudna. Projekt inwestycyjny w 100 proc. należy do KGHM. Szacowane zasoby przemysłowe rudy miedzi to blisko 265 mln t, o średniej zawartości miedzi na poziomie 2,40 proc., co stanowi około 1/4 zasobów miedzi i około 1/3 zasobów srebra we wszystkich obszarach koncesyjnych KGHM w Polsce.

Obszar górniczy „Głogów Głęboki – Przemysłowy” obejmuje swoimi granicami część zasobów rudy miedzi rozpoznanych w latach siedemdziesiątych i osiemdziesiątych dwudziestego wieku w kategorii rozpoznania C-1 i C-2, zawartych we wcześniejszych dokumentacjach złożowych Retków - Ścinawa, Głogów i Bytom Odrzański.

Zgodnie z planem inwestycyjnym, w latach 2028–2035, czyli w okresie największego nasilenia robót eksploatacyjnych, produkcja z obszaru Głogów Głęboki – Przemysłowy wynosić będzie 10–11 mln ton rudy, z której będzie można uzyskać ok. 200–220 tys. t miedzi elektrolitycznej rocznie.

Szyb GG-1 w Kwielicach będzie docelowo najgłębszym tego typu obiektem w całym Zagłębiu Miedziowym, w Polsce oraz w Europie. Będzie on szybem wdechowym, służącym do transportu materiałów i ludzi. Pierwszy kubeł urobku wyjechał z GG-1 13 grudnia 2013 r. Prace nad jego głębieniem mają potrwać jeszcze dwa lata. 

1351 m może robić wrażenie, ale to jednak 1/3 głębokości, na których wydobywane jest złoto w Republice Południowej Afryki. To właśnie tam znajdują się najgłębsze kopalnie na świecie. Liderem w tym względzie jest kopalnia Mponeng, która przekroczyła głębokość 4 km. Górnicy z tym zakładzie pracują na poziomach od 2400 do 4000 m. Z racji pokaźnych zasobów szacuje się, że Mponeng będzie jeszcze pogłębiana.

Wraz ze wzrostem głębokości znacząco wzrasta temperatura. W Mponeng dochodzi ona do 60 stopni Celsjusza, dlatego znaczną część energii pochłania system klimatyzacji. 

Do 2011 r. liderem pod względem głębokości była kopalnia TauTona, która wraz z zakładami Mponeng i Savokua tworzy kompleks Western Deep Levels. Wydobycie w kopalni TauTona rozpoczęło się w 1962 na głębokości 2 km. Obecnie jest to jedna z najbardziej wydajnych kopalni w RPA.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Trasa rowerowa wokół Pustyni Błędowskiej turystycznym hitem wakacji, w tle kopalnia

Niespotykane pustynne widoki i nowoczesna infrastruktura - to atuty trasy rowerowej Velo Pustynia, wiodącej wokół Pustyni Błędowskiej na styku Małopolski i Śląska. Według władz gminy Klucze atrakcja stała się wizytówką gminy i w wakacje przyciąga tysiące turystów.

W Pniówku powstaje inteligentny system odmetanowania czynnych wyrobisk

Proces odmetanowania jest skomplikowany i zależy od wielu czynników. Jednym z nich jest ciśnienie atmosferyczne. Im niższe wskazania barometrów, tym więcej metanu uwalnia się z górotworu, a przy wyższym ciśnieniu atmosferycznym mamy do czynienia z odwrotnym zjawiskiem.

Żółta rewolucja na torach GZM. Koniec ery czerwonych tramwajów nie wszystkim się podoba

W miastach Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii jeżdżą żółte autobusy, więc będą także żółte tramwaje i pociągi Metrokolei. Władze GZM tłumaczą, że chodzi o spójną identyfikację wizualną transportu miejskiego. Ten pomysł nie podoba się jednak w Klubie Miłośników Transportu Miejskiego w Chorzowie Batorym. Jego członkowie podkreślają, że czerwone tramwaje to fragment historii, lokalnej tożsamości i codziennego krajobrazu wielu miast regionu.

Mamy kolejne zdjęcia z rewitalizacji obiektów byłej kopalni Saturn. Warto je zobaczyć!

Na terenie byłej kopalni Saturn w Czeladzi trwają prace rewitalizacyjne przy kilku pokopalnianych obiektach, m.in szybie basztowym czy warsztatach mechanicznych, gdzie powstanie basen.