Śląskie: wykonawca obwodnicy Buczkowic wybrany

fot: Jarosław Galusek/ARC

Wysoki stopień uprzemysłowienia spowodował, że woj. śląskie jest obszarem o największej degradacji terenu w kraju

fot: Jarosław Galusek/ARC

Do listopada 2019 r. powinna powstać obwodnica Buczkowic (woj. śląskie), łącząca drogę ekspresową  S69 z drogą 942, która prowadzi od Bielska-Białej m.in. do Szczyrku. W ostatnich dniach Zarząd Dróg Wojewódzkich w Katowicach wybrał wykonawcę tego przedsięwzięcia.

Nowa droga o długości ok. 2,8 km jest ważna zarówno dla tamtejszych mieszkańców, jak i kierowców z całego kraju podróżujących w kierunku Szczyrku. Obecnie, po ominięciu Bielska-Białej drogą ekspresową S69, najczęściej zjeżdżają oni na wąską lokalną drogę biegnącą przez miejscowości Rybarzowice i Buczkowice. Budynki niemal przylegają tam do jezdni.

Przetarg na wykonawcę obwodnicy Buczkowic ZDW prowadzi od kwietnia br. Wcześniej pod kątem tej inwestycji przygotowano unijny projekt oszacowany na 48,7 mln zł. Przewidziano w nim 36 mln zł dotacji z Regionalnego Programu Operacyjnego Woj. Śląskiego na lata 2014-2020. Oferty w przetargu otwarto pod koniec maja. ZDW podał wówczas budżet zamówienia: 52,7 mln zł brutto.

Jak poinformował PAP w piątek, 13 lipca, rzecznik ZDW Ryszard Pacer, ponieważ żadna z ofert złożonych w przetargu nie zmieściła się w założonym budżecie, zarząd woj. śląskiego przedłożył przed ostatnią sesją sejmiku projekt zmian wieloletniej prognozy finansowej tego regionu, zwiększający finansowanie tego przedsięwzięcia.

Ponieważ radni zaakceptowali zmianę, ZDW mógł wybrać w poniedziałek wartą 62,5 mln zł brutto ofertę firmy Drog-Bud z Częstochowy. Pozostałe cztery oferty opiewają od 67,6 mln zł do 81,4 mln zł. Obok ceny kryteriami wyboru są: udzielenie gwarancji powyżej 60 miesięcy, dodatkowe doświadczenie kierownika budowy i zapewnienie określonej wartości jednego z parametrów przyszłej drogi.

- Jeśli nie będzie odwołań, wkrótce podpisana zostanie umowa. Wymagany termin zakończenia robót budowlanych to 8 listopada 2019 r. - zaznaczył Pacer.

Nowa jednojezdniowa droga, której przebieg ustalono po długotrwałych konsultacjach, powiedzie od węzła trasy S69 do planowanego ronda na drodze 942 przy stacji paliw w Buczkowicach.

Inwestycja zyskała dofinansowanie w drugim i planowo ostatnim naborze wniosków o dofinansowanie dróg wojewódzkich w ramach RPO. Konkurs ten został rozstrzygnięty na początku czerwca br.; z końcem października br. zarząd woj. śląskiego uchwałą przyznał dofinansowanie do realizacji tego zadania.

Województwo śląskie złożyło w tym naborze (poprzez ZDW) łącznie 24 wnioski. ZDW otrzymał fundusze na dwa z czterech dofinansowanych projektów, w tym na największy, dotyczący budowy Regionalnej Drogi Racibórz-Pszczyna na odcinku Wschodniej Obwodnicy Raciborza (droga 935). Ta przygotowywana inwestycja o szacunkowej wartości 200,1 mln zł otrzymała z RPO 146 mln zł.

Według informacji rzecznika ZDW, choć obwodnica Raciborza ma już Zgodę na Realizację Inwestycji Drogowej, trwają jeszcze procedury związane z uwagami wniesionymi przez Zarząd Dróg do zamówionego przez miasto projektu wykonawczego. Gdy uwagi te zostaną wprowadzone, rozpocząć ma się procedura przetargowa.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Metropolie otwierają się na singli. Efekt wzrostu zdolności kredytowej

Z czerwcowych danych wynika, że wzrosła zdolność kredytowa singli i bezdzietnych par, w efekcie wyraźnie zwiększyła się liczba mieszkań dostępnych dla tych gospodarstw domowych, szczególnie w najdroższych metropoliach - wynika z raportu serwisów RynekPierwotny.pl i Rankomat.pl.

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.