- Niemal 4 mld zł warte są dwa projekty, na które PKP PLK podpisała w piątek umowy o dofinansowaniu z UE. Unijny wkład wyniesie ponad 1,5 mld zł. Programy to cyfrowy system łączności oraz modernizacja linii Częstochowa-Zawiercie - poinformował w piątek dziennikarzy wiceminister rozwoju Jerzy Kwieciński.
- Kolejne 4 mld zł popłyną do sektora kolejowego w Polsce. Co mnie szczególnie cieszy to jak wykorzystujemy unijne fundusze w tej perspektywie. W analogicznym okresie poprzedniej perspektywy finansowej czyli w 2010 płatności, czyli zrealizowane zadania były na poziomie dziesięciokrotnie niższym aniżeli w tej chwili. A jeżeli chodzi o postęp w podpisywaniu umów to on był trzykrotnie wolniejszy. Więc na pewno dokonaliśmy dużego skoku - powiedział Kwieciński.
- W Programie Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 na kolej przeznaczono 21 mld zł z UE. Prawie połowę, czyli 10,4 mld zł, już rozdysponowaliśmy na 26 inwestycji. Na podobnym etapie poprzedniej unijnej siedmiolatki, czyli w 2010 r., było to 15 proc. - dodał wiceminister rozwoju Witold Słowik.
Za 3,44 mld zł, w tym 1,36 mld zł z UE, PKP PLK zainstaluje do 2023 r. na prawie 14 tys. km linii kolejowych cyfrowy system łączności pomiędzy uczestnikami ruchu kolejowego ERTMS/GSM-R. Docelowo system taki ma funkcjonować na najważniejszych szlakach kolejowych w UE.
Z Częstochowy do Zawiercia 160 km/h
Drugie przedsięwzięcie to prace na 44 km linii kolejowej Częstochowa-Zawiercie. Do 2020 r. za 470 mln zł - w tym 200 mln z UE - zostanie poprawiona przepustowość i inne parametry. Po zakończeniu pracy pociągi pasażerskie będą mogły na tym odcinku jeździć z prędkością 160 km/h, a towarowe - 120 km/h.
- Wszystko to, co się teraz dzieje, to jest efekt ciężkiej mozolnej pracy tych, którzy przygotowują projekty transportowe, inwestycyjne, na które są wykorzystywane środki unijne - podkreślił obecny na konferencji minister infrastruktury i budownictwa Andrzej Adamczyk.
Resort rozwoju zapowiada, że w 2018 r. zostaną zawarte kolejne umowy o dofinansowanie, m.in. na modernizację dworców oraz, po ostatecznym rozstrzygnięciu konkursów, na unowocześnienie taboru i aglomeracyjnej infrastruktury kolejowej.
Program Infrastruktura i Środowisko 2014-2020 to największy w całej UE program finansowany z środków polityki spójności. 109,4 mld zł (115,2 mld zł z uwzględnieniem dodatkowych środków z tzw. rezerwy wykonania) przeznaczono na największe inwestycje m.in. transportowe, środowiskowe, energetyczne.
Jeżeli chcesz codziennie otrzymywać informacje o aktualnych publikacjach ukazujących się na portalu netTG.pl Gospodarka i Ludzie, zapisz się do newslettera.
