Energetyka: PKN Orlen przejmie przewozy spółki Euronaft Trzebinia

1496231100 cysterny orlenkoltrans

fot: orlenkoltrans.pl

Majątek i około stu pracowników Euronaftu Trzebinia wejdzie w skład spółki kolejowej z grupy PKN Orlen

fot: orlenkoltrans.pl

Przewozy kolejowe spółki Euronaft Trzebinia od 1 czerwca tego roku przejęte zostaną przez Orlen KolTrans, spółkę z grupy PKN Orlen. Segment kolejowy grupy PKN Orlen zyska m.in. większe moce oraz szóstą pozycję wśród przewoźników w Polsce.

- Integracja działalności kolejowej jest elementem aktualnej strategii logistyki grupy Orlen zmierzającej do optymalizacji tej części naszej działalności - podkreślił Andrzej Raszewski, dyrektor biura logistyki - Polska w PKN Orlen, cytowany w środowym komunikacie spółki.

Jak zaznaczył, "dzięki połączeniu potencjału spółek PKN Orlen może "efektywniej planować i realizować potrzeby przewozowe" swej grupy kapitałowej i jednocześnie budować wartość aktywów "poprzez pozyskiwanie przychodów z zewnątrz".

- Orlen KolTrans stanie się jeszcze bardziej wiarygodnym partnerem biznesowy na czym skorzysta zarówno właściciel jak i załoga - dodał Raszewski.

PKN Orlen zwrócił uwagę, iż w efekcie połączenia segmentu usług kolejowych Euronaft Trzebinia z Orlen KolTrans "powstanie przewoźnik, który na polskim rynku będzie konkurować z CTL Logistics o piątą pozycję".

PKN Orlen podał, powołując się na dane Urzędu Transportu Kolejowego za 2016 r., że udział w rynku transportowym Orlen KolTrans to 2,27 proc., według pracy przewozowej, a Euronaft Trzebinia to 1,04 proc.
- Z danych z bieżącego roku widać również, iż w obu podmiotach tendencja jest wzrostowa - podkreśliła spółka.

KolTrans i Euronaft Trzebinia powiadomiły organizacje związkowe oraz rady pracowników o planowanym przejściu części zakładu pracy Euronaft Trzebinia.
- Ok. 100 osobowa grupa pracowników tej części przedsiębiorstwa, poza zachowaniem dotychczasowych warunków pracy, zyska także dodatkowo możliwość korzystania ze świadczeń pracowniczych w ramach Zakładowego Funduszu Świadczeń Socjalnych, funkcjonującego w Orlen KolTrans - wyjaśnił PKN Orlen.

Orlen KolTrans to spółka grupy kapitałowej PKN Orlen działająca w branży kolejowej od 2001 r. Podmiot ten świadczy kompleksowe usługi w zakresie transportu kolejowego obejmującą krajowy i międzynarodowy transport towarów, serwis i naprawę taboru kolejowego, dzierżawę wagonów oraz obsługę bocznic.

Zorganizowana część przedsiębiorstwa Euronaft Trzebinia w segmencie usług kolejowych realizuje przewozy od 2005 r. towarów niebezpiecznych, w tym produktów chemicznych, a także kruszyw, piasku oraz przewozy specjalne dla grupy kapitałowej PKN Orlen i klientów zewnętrznych.

Jak podał PKN Orlen, zakres działalności nowego operatora będzie obejmował m.in. przewóz kolejowy realizowany na terenie Polski, a także czyszczenie, naprawę cystern i lokomotyw w warsztatach w Płocku i Trzebini, zarządzanie bocznicami w Płocku, Trzebini, Jedliczu, Ostrowie Wlkp., Włocławku, Widełce koło Rzeszowa i Olszanicy pod Krakowem, a także dzierżawę cystern kolejowych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Badania jaskiń podważają podręcznikowy obraz Tatr

Czy lodowce rzeczywiście wyrzeźbiły tatrzańskie doliny? Nowe badania polsko-amerykańskiego zespołu naukowców pokazują, że odpowiedź może być zaskakująca. Analiza osadów zachowanych głęboko w tatrzańskich jaskiniach wskazuje, że około 80 proc. współczesnej głębokości dolin po północnej stronie Tatr istniało już 1,6 mln lat temu – zanim doszło do największych zlodowaceń plejstocenu.

Urlopowe remonty? No niestety, to polska tradycja

Blisko 60 proc. ankietowanych wskazało, że przynajmniej część urlopu przeznacza na naprawy, odświeżanie lub remont mieszkania - wynika z raportu UCE Research i platformy Fachurra.pl. W ocenie ekspertów wpływ na te decyzje mają rosnące w ostatnich latach koszty usług remontowo-budowlanych.

Przydomowa retencja to przyszłość

Zakaz tzw. greenwashingu z lekkim opóźnieniem

Sejmowe komisje uznały w środę, że opracowany przez UOKiK projekt zakazujący tzw. greenwashingu, czyli reklamowania produktów jako przyjaznych dla środowiska, choć nie potwierdza tego stosowny certyfikat, wymaga "przemyślenia" przez wnioskodawcę. Rozpatrzenie projektu przeniesiono na wrzesień.

154 mln zł dla gmin i powiatów z Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg

Ruszyły nabory do Rządowego Funduszu Rozwoju Dróg na 2027 r. Dla gmin i powiatów z woj. śląskiego na budowy, przebudowy i remonty dróg przewidziano 154 mln zł - zapowiedział w środę wojewoda Marek Wójcik.