Zwyczajne Walne Zgromadzenie Orlenu zdecydowało o wypłacie 8 zł dywidendy

Obradujące we wtorek w Płocku Zwyczajne Walne Zgromadzenie (ZWZ) Orlenu wyraziło zgodę, aby dywidenda do wypłaty w tym roku wyniosła 8 zł na akcję, co rekomendował zarząd. Taka wysokość dywidendy jest najwyższa w historii tej spółki.

fot: orlen.pl

PKW Orlen

fot: orlen.pl

Obradujące we wtorek w Płocku Zwyczajne Walne Zgromadzenie (ZWZ) Orlenu wyraziło zgodę, aby dywidenda do wypłaty w tym roku wyniosła 8 zł na akcję, co rekomendował zarząd. Taka wysokość dywidendy jest najwyższa w historii tej spółki.

ZWZ Orlenu, zgodnie z propozycją zarządu, zdecydowało, aby na wypłatę dywidendy przeznaczyć z kapitału zapasowego spółki prawie 9,3 mld zł, co oznacza 8 zł na jedną akcję. Ustalono jednocześnie, że dniem dywidendy będzie 18 czerwca, natomiast dniem jej wypłaty 25 czerwca 2026 r.

Jeszcze w kwietniu zarząd Orlenu zarekomendował, aby dywidenda do wypłaty w tym roku wyniosła 8 zł na jedną akcję, osiągając najwyższy poziom w historii spółki.

W uzasadnieniu do rekomendacji zarządu w sprawie dywidendy podkreślono, że jest ona zgodna z przyjętą tam polityką dywidendową i "uwzględnia dobrą, bieżącą sytuację płynnościową i finansową spółki". "Realizacja wypłaty dywidendy na poziomie przedstawionym w projekcie uchwały ZWZ pozwala utrzymać wskaźniki finansowe na bezpiecznym poziomie, zadeklarowanym w strategii Orlen 2035" - zaznaczył Orlen.

Podsumowując 2025 r. prezes Orlenu Ireneusz Fąfara podkreślił podczas wtorkowego ZWZ, że dla koncernu był to "rekordowy rok". Wskazał przy tym na najwyższy poziom inwestycji, najwyższy poziom kapitalizacji i najwyższą propozycję dywidendy.

- Orlen stać na to, żebyśmy zarówno wypłacili taką dywidendę i jak też kontynuowali program inwestycyjny - zapewnił wiceprezes ds. finansowych Sławomir Jędrzejczyk, zwracając się do akcjonariuszy. Przypomniał jednocześnie, że w 2025 r. EBITDA LIFO koncernu osiągnęła 41,5 mld zł, z kolei nakłady inwestycyjne wyniosły 32,6 mld zł.

Zanim ZWZ zdecydowało o dywidendzie, przyjęło projekt uchwały, w którym zarząd proponował, aby dokonać podziału zysku niepodzielonego z lat ubiegłych, wynikającego z ujęcia wyceny otwartych na koniec grudnia 2024 r. kontraktów terminowych na gaz ziemny, zawieranych na rynku pozagiełdowym, w wysokości ponad 174,1 mln zł i przeznaczyć go w całości na kapitał zapasowy spółki.

Jednocześnie ZWZ zgodziło się na pokrycie straty netto Orlenu w wysokości ponad 7,9 mld zł poniesioną w roku obrotowym 2025 w całości z kapitału zapasowego. Wcześniej zatwierdzono też sprawozdanie finansowe spółki za 2025 r. oraz skonsolidowane sprawozdanie finansowe Grupy Orlen za 2025 r., której zysk netto wyniósł w tym czasie ponad 2,6 mld zł.

Uchwały te, jak również w sprawie dywidendy, zostały przyjęte podczas wtorkowego ZWZ z udziałem głosów Skarbu Państwa, który jest największym akcjonariuszem Orlenu. Z danych publikowanych przez spółkę wynika, że Skarb Państwa posiada tam 49,9 proc. akcji, Nationale-Nederlanden OFE 5,17 proc., a pozostali akcjonariusze, w tym instytucjonalni i indywidualni - 44,93 proc.

Orlen i jego spółki zależne to multienergetyczny koncern, który posiada rafinerie w Polsce, Czechach i na Litwie oraz sieć stacji paliw, w tym także w Niemczech, na Słowacji, Węgrzech i w Austrii. Rozwija również segment wydobywczy ropy naftowej i gazu ziemnego, segment petrochemiczny, a także energetyczny, w tym z odnawialnych źródeł energii. Planuje też rozwój energetyki jądrowej opartej na małych, modułowych reaktorach SMR.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

PKP Cargo ma dwie umowy na przewozy dla górniczej spółki

PKP Cargo w restrukturyzacji zawarło dwie umowy na usługi przewozu koleją węgla kamiennego, mączki wapiennej i kamienia wapiennego dla PGE Górnictwo i Energetyka Konwencjonalna - podał w piątek przewoźnik.

Polscy przewoźnicy zdominowali drogowy transport towarów w UE

Przewoźnicy z Polski odpowiadają za ponad 20 proc. drogowego transportu towarów w krajach Unii Europejskiej – wynika z danych Eurostatu opublikowanych w piątek, 31 lipca 2026 r. Przewożą najwięcej w całej UE.

Polska idzie po suwerenność amunicyjną. PGZ podsumowuje pierwszy rok budowy trzech fabryk 155 mm

Polska Grupa Zbrojeniowa (PGZ) zamknęła pierwszy rok realizacji strategicznego programu budowy trzech fabryk amunicji artyleryjskiej 155 mm. Przedstawiono postępy inwestycji w czterech spółkach domeny amunicyjnej oraz harmonogram osiągnięcia pełnej suwerenności produkcyjnej do końca 2028 roku.