Zmiany w komunikacji podczas remontu dworca PKP w Katowicach

Wreszcie mieszkańcy Śląska doczekali się rozpoczęcia prac remontowych dworca PKP w Katowicach. Jednak z tego powodu nastąpią zmiany w ruchu nie tylko autobusów, ale i pociągów.

 

Podróżujący pociągami będą mogli korzystać z powstającego (i to w dwóch miejscach) dworca tymczasowego. Wejść będzie można na niego przez pawilon przy placu Oddziałów Młodzieży Powstańczej i od strony ulicy Konopnickiej. Przeniesienie obsługi pasażerów odbędzie się w płynny sposób.

- Zrobimy wszystko, aby była to operacja jak najmniej odczuwalna dla pasażerów - obiecuje Jacek Prześluga, dyrektor rewitalizacji dworców kolejowych PKP SA.

 

W trakcie przebudowy zostanie zamknięty ważny dla ruchu autobusów Plac Szewczyka oraz ulica Dworcowa i ulica Słowackiego. Drogi te będą otwarte tylko dla mieszkańców posesji przy tych ulicach. Te trzy wyłączone z miejskiego ruchu miejsca to problem dla autobusów. Dlatego rozkłady jazdy i trasy autobusowe zmienią się dla 40 linii:

 

1.Linie wjeżdżające do Katowic od strony południowej (Ligoty, Piotrowic, Brynowa, Os. Witosa) swój bieg kończyć będą w rejonie Placu Andrzeja (przystanki Katowice Andrzeja Dworzec, Katowice Kopernika Dworzec – dotyczy linii nr: 37, 46, 48, 115, 120, 130, 615, 632, 653, 675, 689, 880, 912) oraz na Placu Wolności (przystanki Katowice Plac Wolności – dotyczy linii nr: 9, 10, 297).
 

2.Linie wjeżdżające do miasta od strony północnej (Siemianowic Śląskich, Wełnowca, Józefowca) końcowy przystanek będą mieć przy Placu Wolności (stanowisko Katowice Plac Wolności; dotyczy linii nr: 0, 50, 43, 110, 133, 170, 662).
 

3.W związku ze zmianami tras autobusów uruchomione zostały dwie dodatkowe linie: nr 900 i 910, które są liniami okrężnymi i ułatwią dojazd m.in. do dworca PKP oraz obiektów użyteczności publicznej, usytuowanych w ścisłym śródmieściu, w tym w rejonie ul. Jagiellońskiej, Powstańców i Francuskiej.
 

4.Autobus nr 900 pojedzie trasą: od Placu Wolności przez Plac Andrzeja, Plac Miarki, ul. Jagiellońską i Francuską.
 

5.Linia nr 910 pojedzie od Osiedla Paderewskiego, ulicami: Graniczną, Przemysłową, Damrota, Francuską, Warszawską, Moniuszki do Rynku. Następnie ul. Pocztową, Kościuszki,  Jagiellońską, do ul. Powstańców w kierunku Osiedla Paderewskiego.
 

6.Zmianie ulegną także trasy i rozkłady jazdy autobusów nr 13, 688, 812 i 804. Wszystkie te linie swój bieg kończyć będą na Brynowie, skąd do centrum będzie można dojechać liniami tramwajowymi. Zapewnione zostaną dogodne przesiadki pomiędzy komunikacją autobusową i tramwajową.
 

Na czas remontów przygotowano również szesnaście nowych stanowisk przystankowych w centrum Katowic.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.

Trójkąt Transformacji. Co po fedrowaniu? Cyfrowy i bezpieczny Śląsk

W Katowicach wiele razy mówiono, że transformacja Śląska powinna być sprawiedliwa, zrównoważona, nowoczesna, zielona, ambitna i innowacyjna. Prof. Artur Dyczko, dyrektor Oddziału Górnośląskiego PIG-PIB, dopisał do tej listy słowo: bezpieczna. Jego wystąpienie pokazało wizję Cyfrowego i Bezpiecznego Śląska - regionu, który dzięki danym, mapom, modelom, monitoringowi i cyberodporności będzie potrafił nie tylko przechodzić transformację, ale także ją rozumieć, monitorować i zabezpieczać.

Na koniec maja br. zasoby złota wzrosły do 613,9 ton

W rezerwach Narodowego Banku Polskiego na koniec maja było niemal 613,9 ton złota - poinformował w piątek bank centralny. To wzrost o ponad 18 ton wobec poprzedniego miesiąca.