Zmiana organizacji komunikacji miejskiej w rejonie zamkniętej estakady w Chorzowie

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

 Zmiana organizacji komunikacji miejskiej w rejonie zamkniętej estakady w centrum Chorzowa zostanie wprowadzona w sobotę - przekazała w piątek Justyna Koch z Zarządu Transportu Metropolitalnego. Zmiany obejmą piętnaście linii autobusowych, tramwaje nadal nie będą jeździły.

Estakada w Chorzowie, przenosząca nad rynkiem tego miasta drogę krajową nr 79, została wyłączona z użytkowania na początku czerwca br. ze względu na wyniki ekspertyzy, która wykazała, że obiekt w każdej chwili może ulec np. katastrofie. Zmiany wpłynęły m.in. na możliwość przejazdu autobusów miejskich i tramwajów.

Zgodnie z informacją przedstawicielki ZTM, dzięki zmianom wprowadzonym przez służby miejskie od soboty 9 sierpnia rozszerzona zostanie obsługa przystanku autobusowego Chorzów Rynek. Oznacza to reorganizację komunikacji autobusowej na terenie Chorzowa i Siemianowic Śląskich.

Zmiany będą dotyczyły linii: 6, 22, 48, 72, 74, 96, 98, 139, 165, 190, 222, 632, 663, 664 i 974. Trasy części z nich zmienią się, wraz ze zmianami obsługi przystanków, ustalona zostanie też nowa częstotliwość kursowania.

Jak zaznaczyła przedstawicielka ZTM, to kolejne zmiany spowodowane zamknięciem chorzowskiej estakady, które mają wpływ na pasażerów dojeżdżających komunikacją miejską do, z lub przez rynek w Chorzowie.

“Póki co nie wiadomo, kiedy będzie możliwe przywrócenie kursowania tramwajów w tamtym rejonie, chcemy więc zminimalizować niedogodności dla osób dojeżdżających codziennie do pracy czy szkoły naszymi pojazdami. Dlatego naszym priorytetem było przywrócenie w rejonie Rynku stanu sprzed zamknięcia estakady chociaż w zakresie komunikacji autobusowej - co się wreszcie udało“ - wyjaśniła Koch.

Zgodnie z jej informacją, od soboty możliwy będzie dojazd na rynek od strony Chorzowa Starego i siemianowickiej dzielnicy Maciejkowic, a obsługa przystanków autobusowych obok estakady odbywać się będzie, jak przed jej zamknięciem.

Wykorzystanie nowego układu komunikacyjnego umożliwi też skrócenie tras linii objętych zmianami, a tym samym skrócą się czasy przejazdów.

Szczegółowe informacje są już na stronach: ZTM w zakładce Aktualności - Komunikaty oraz systemu Transport GZM w zakładce Zaplanuj Podróż - Komunikaty. Bezpłatna i czynna przez całą dobę jest infolinii ZTM (800 16 30 30). Dodatkowo 9 i 11 sierpnia informatorzy będą pomagać podróżnym na chorzowskich przystankach Rynek, ZUS, Szyb Prezydent i Stadion Śląski.

Chorzowski samorząd zmierza w kierunku rozbiórki estakady, którą codziennie przejeżdżało ok. 45 tys. pojazdów. Planowana jest odbudowa części tramwajowej, aby przywrócić ruch tramwajów na głównej trasie pomiędzy Bytomiem a Katowicami.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Program 800 plus do zmiany? Domański: Nie ma żadnych planów

Nie ma żadnych planów zmian w programie 800 plus - poinformował w poniedziałek minister finansów i gospodarki Andrzej Domański.

Skarbówka licytuje dużą nieruchomość. Teren pod usługi, produkcję lub mieszkania

Urząd Skarbowy w Sosnowcu licytuje 2-hektarową nieruchomość położoną blisko centrum miasta. Teren przeznaczony jest pod budownictwo usługowe i przemysłowe, ale można postawić tu również bloki mieszkalne. Wartość przedmiotu sprzedaży to niemal 9 mln zł.

To już prawie koniec remontu stacji kolejowej w Mysłowicach. Mocno się zmieniła

Polskie Linie Kolejowe kończą remont stacji kolejowej Mysłowice. Ma on zwiększyć komfort i bezpieczeństwo pasażerów podróżujących z Mysłowic do Katowic, Krakowa i Oświęcimia.

Jaka grubość płyty PCV twardej do osłon i tablic? Szybki dobór

Dobór grubości twardego PCV do osłony lub tablicy powinien zaczynać się od określenia wymiarów elementu, sposobu podparcia i obciążeń, a dopiero potem od porównania dostępnych arkuszy. Cienka płyta może być lekka i łatwa w obróbce, ale na większej powierzchni szybciej się ugina. Grubszy materiał poprawia sztywność, jednak zwiększa masę i koszt. Dlatego przy prostych osłonach technicznych oraz tablicach informacyjnych nie warto kierować się jedną „uniwersalną” grubością.