Zmiana organizacji komunikacji miejskiej w rejonie zamkniętej estakady w Chorzowie

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

 Zmiana organizacji komunikacji miejskiej w rejonie zamkniętej estakady w centrum Chorzowa zostanie wprowadzona w sobotę - przekazała w piątek Justyna Koch z Zarządu Transportu Metropolitalnego. Zmiany obejmą piętnaście linii autobusowych, tramwaje nadal nie będą jeździły.

Estakada w Chorzowie, przenosząca nad rynkiem tego miasta drogę krajową nr 79, została wyłączona z użytkowania na początku czerwca br. ze względu na wyniki ekspertyzy, która wykazała, że obiekt w każdej chwili może ulec np. katastrofie. Zmiany wpłynęły m.in. na możliwość przejazdu autobusów miejskich i tramwajów.

Zgodnie z informacją przedstawicielki ZTM, dzięki zmianom wprowadzonym przez służby miejskie od soboty 9 sierpnia rozszerzona zostanie obsługa przystanku autobusowego Chorzów Rynek. Oznacza to reorganizację komunikacji autobusowej na terenie Chorzowa i Siemianowic Śląskich.

Zmiany będą dotyczyły linii: 6, 22, 48, 72, 74, 96, 98, 139, 165, 190, 222, 632, 663, 664 i 974. Trasy części z nich zmienią się, wraz ze zmianami obsługi przystanków, ustalona zostanie też nowa częstotliwość kursowania.

Jak zaznaczyła przedstawicielka ZTM, to kolejne zmiany spowodowane zamknięciem chorzowskiej estakady, które mają wpływ na pasażerów dojeżdżających komunikacją miejską do, z lub przez rynek w Chorzowie.

“Póki co nie wiadomo, kiedy będzie możliwe przywrócenie kursowania tramwajów w tamtym rejonie, chcemy więc zminimalizować niedogodności dla osób dojeżdżających codziennie do pracy czy szkoły naszymi pojazdami. Dlatego naszym priorytetem było przywrócenie w rejonie Rynku stanu sprzed zamknięcia estakady chociaż w zakresie komunikacji autobusowej - co się wreszcie udało“ - wyjaśniła Koch.

Zgodnie z jej informacją, od soboty możliwy będzie dojazd na rynek od strony Chorzowa Starego i siemianowickiej dzielnicy Maciejkowic, a obsługa przystanków autobusowych obok estakady odbywać się będzie, jak przed jej zamknięciem.

Wykorzystanie nowego układu komunikacyjnego umożliwi też skrócenie tras linii objętych zmianami, a tym samym skrócą się czasy przejazdów.

Szczegółowe informacje są już na stronach: ZTM w zakładce Aktualności - Komunikaty oraz systemu Transport GZM w zakładce Zaplanuj Podróż - Komunikaty. Bezpłatna i czynna przez całą dobę jest infolinii ZTM (800 16 30 30). Dodatkowo 9 i 11 sierpnia informatorzy będą pomagać podróżnym na chorzowskich przystankach Rynek, ZUS, Szyb Prezydent i Stadion Śląski.

Chorzowski samorząd zmierza w kierunku rozbiórki estakady, którą codziennie przejeżdżało ok. 45 tys. pojazdów. Planowana jest odbudowa części tramwajowej, aby przywrócić ruch tramwajów na głównej trasie pomiędzy Bytomiem a Katowicami.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Węgiel wraca do łask. Polacy chcą się nim ogrzewać

Sprzedaż kotłów na węgiel wzrosła w drugim kwartale 2026 r. o 15-20 proc. – szacuje Stowarzyszenie Producentów i Importerów Urządzeń Grzewczych (SPIUG). Branża wskazuje, że wpływ miały na to m.in. ceny pelletu, a węgiel jest obecnie łatwiej dostępny i tańszy.

Na zmianach podatkowych zyskają pracujący na etacie z pensją co najmniej 12 tys. zł brutto

Na proponowanych zmianach podatków zyskają osoby pracujące na etacie i zarabiające brutto 12 tys. zł i więcej, a najwięcej mogą stracić płacący podatek ryczałtowy z przychodami przekraczającymi w przeliczeniu 250 tys. euro rocznie - wskazał partner w kancelarii MDDP Rafał Sidorowicz.

1 µl czy 10 µl? Jak dobrać pojemność ezy jednorazowej do metody posiewu

Dobór ezy laboratoryjnej może wydawać się drobnym elementem przygotowania posiewu, jednak jej pojemność ma bezpośrednie znaczenie dla ilości materiału przenoszonego na podłoże i sposobu interpretacji wyniku. W praktyce najczęściej spotykamy ezy kalibrowane o pojemności 1 µl oraz 10 µl. Nie są to warianty zamienne – wybór powinien wynikać z metody, rodzaju próbki i celu oznaczenia. Wyjaśniamy, czym różnią się oba rozwiązania i kiedy warto po nie sięgać.

Pociągi pod kontrolą. Gliwice testują informację kolejową

Pasażerowie korzystający z gliwickiego Centrum Przesiadkowego mogą już sprawdzać na ekranach godziny odjazdów i przyjazdów pociągów. Tablice informacji pasażerskiej działają obecnie w trybie testowym, a pełne uruchomienie systemu planowane jest po zakończeniu konfiguracji.