Ziętek: Porozumienie w JSW kupuje czas. Za rok spółka obudzi się w tym samym miejscu

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Bogusław Ziętek, szef Sierpnia 80

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

- Hurraoptymistyczne twierdzenia, że to porozumienie w Jastrzębskiej Spółce Węglowej jest jakimś przełomem, są po prostu nieprawdziwe. Owszem, ono kupuje spółce trochę czasu, bo była już w zasadzie w punkcie utraty płynności. Za chwilę nie byłoby na wypłaty dla pracowników - mówi Bogusław Ziętek, przewodniczący Sierpnia 80. 

Jak przyznaje szef Sierpnia 80, zawarte 13 lutego porozumienie, gwarantuje JSW oszczędności rzędu 600 mln zł rocznie.

- W skali potrzeb spółki – zdecydowanie za mało. Od marca spółka musi spłacać zaległości z lat poprzednich, w tym prolongowany ZUS. To koszt ponad 120 mln zł miesięcznie. Te „oszczędności” nie wystarczą nawet na to. Nawet jeśli weźmiemy pod uwagę dofinansowanie w wysokości 2,9 mld zł, to przy miesięcznych stratach operacyjnych rzędu 200 mln zł, za 9 miesięcy lub rok obudzimy się w tym samym miejscu. Znów staniemy przed widmem sanacji - podkreśla Bogusław Ziętek.

Jakie działania, zdaniem lidera Sierpnia 80, należałby podjąć w JSW? 

- Po pierwsze: w spółce pracuje około 500 osób, które mają już pełne uprawnienia emerytalne. Ich odejście to oszczędność rzędu 250 mln zł rocznie. Po drugie, i to jest kwestia kluczowa: administracja. JSW trzeba uwolnić od 5–6 tysięcy pracowników biurowych. Gdybyśmy to przeliczyli, mówimy o oszczędnościach rzędu 1,5 miliarda złotych! Wynagrodzenia w tej grupie niewiele odbiegają od zarobków zwykłych górników. A co robi spółka? Uprawia pozorowane działania – przesuwa ludzi z biura zarządu na kopalnie i udaje, że to restrukturyzacja, a to tylko „przepychanie” kosztów - wyjaśnia Ziętek. 

I dodaje: JSW Potrzebny jest pakiet działań prorozwojowych i aktywny udział Ministerstwa Aktywów Państwowych. Musimy osadzić JSW w konkretnym ciągu technologicznym. Na początku tego łańcucha jest węgiel i koks, a na końcu – mówiąc obrazowo – czołg i armata. Bez takiej wizji i twardego zarządzania kosztami, JSW po prostu nie przetrwa – podsumowuje Bogusław Ziętek.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wojskowy pkp cargo

Przewoźnik pracujący dla kopalń z zyskiem netto po 6 miesiącach 117,8 mln zł

Zysk netto Grupy PKP Cargo przypadający akcjonariuszom jednostki dominującej po 6 miesiącach 2026 r. wyniósł 117,8 mln zł - podała spółka w środowym raporcie finansowym. W II kw. br. ten zysk wyniósł 163,6 mln zł.

Energetyczna przyszłość to wielomiliardowe inwestycje na terenach poprzemysłowych

W Międzynarodowym Centrum Kongresowym w Katowicach zakończyła się kolejna edycja Energy Days. Było to wydarzenie poświęcone najważniejszym wyzwaniom, inwestycjom i technologiom kształtującym przyszłość sektora energii. Podczas konferencji Tauron poinformował o nowoczesnych projektach w czterech dotychczasowych lokalizacjach elektrowni konwencjonalnych. Chodzi o Jaworzno, Łagiszę, Łaziska Górne i Sierszę.

GZM: 5 października otwarcie ofert na 32 nowe pociągi

Na 5 października br. planowane jest otwarcie ofert we wspólnym przetargu Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii i samorządu woj. śląskiego na dostawę 32 pociągów - poinformował w środę przewodniczący zarządu GZM Leszek Pietraszek. Zamawiający dostali do tego zamówienia ok. 650 mln zł dotacji z UE.

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.