Od wielu lat słyszymy z Brukseli wiele modnych haseł na temat konieczności dekarbonizacji

1557239844 frans timmermans ec europa eu

fot: ec.europa.eu

Frans Timmermans ocenił w Warszawie, że Polska musi odejść od węgla

fot: ec.europa.eu

Nie tylko polscy eksperci z dziedziny energetyki krytykują Europejski Zielony Ład. Głosy krytyki podnoszą się również w sąsiednich Czechach.

- Od wielu lat słyszymy z Brukseli wiele modnych haseł na temat konieczności dekarbonizacji i ochrony klimatu, a także wspaniałych możliwości, jakie powinna nieść zielona transformacja energetyki, przemysłu i transportu. Ale dzisiejsza rzeczywistość jest znacznie bardziej czarna niż zielona – alarmuje w swym komentarzu Petr Skacel, komentator czeskiego portalu węglowego iUhli.

Premierzy 16 niemieckich krajów związkowych we wspólnej „Deklaracji Brukselskiej” wezwali UE do umożliwienia subsydiowania cen energii elektrycznej w celu wsparcia przemysłu. Twierdzą, że wysokie koszty zaspokojenia potrzeb energetycznych stanowią „poważną przeszkodę” w ożywieniu gospodarczym.

Jednocześnie Unia Europejska nie planuje w najbliższej przyszłości zakazu importu rosyjskiego skroplonego gazu ziemnego (LNG), mimo że jego import gwałtownie wzrósł i miliardy euro trafiają na Kreml, aby pomóc Władimirowi Putinowi finansować jego agresywną wojnę na Ukrainie.

- Panuje poczucie braku i strachu – stwierdziła cytowana hiszpańska minister energetyki Teresa Ribera, odnosząc się do zeszłorocznego kryzysu energetycznego w Europie.

Kryzys mocno uderza także w europejski przemysł motoryzacyjny. Z niedawnego badania firmy ubezpieczeniowej Allianz wynika, że jeśli obecna tendencja się utrzyma, zyski europejskich producentów samochodów spadną do 2030 r. o dziesiątki miliardów euro, a najbardziej odczują to niemieckie firmy.

- Wszystkie wymienione problemy są w dużej mierze spowodowane wieloletnią błędną polityką Brukseli, która bezsensownie, zdecydowanie i bez względu na resztę świata namawiała do radykalnej redukcji emisji i przejścia na gospodarkę bezemisyjną. Jednocześnie jednak popadła w uzależnienie od rosyjskiego gazu i ropy, a może jeszcze bardziej od chińskich dostaw wszystkiego, co możliwe, zwłaszcza związanego z fotowoltaiką – podkreśla Skacel.

- Teraz znaleźliśmy się w sytuacji, w której ten długo i starannie ukrywany problem zaczyna objawiać się pełną nagością. Szczególnie Niemcy, które jakiś czas temu wpasowały się w rolę zielonego lidera, popadają w coraz głębszy kryzys. Wiele firm rozważa opuszczenie kraju, część już wyjechała. Niestety, ze względu na wzajemne powiązania gospodarek, kłopoty Niemiec dotkną nie tylko ich. Część polityków nadal jednak nie zdaje sobie z tego sprawy lub nie chce się do tego przyznać. Jednocześnie kontrolki migają im juz na czerwono – dodaje.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Od kamienicy w centrum Zabrza po kopalnię Budryk - spacer z Jerzym Markowskim

Jerzego Markowskiego przedstawiać nie trzeba – dla każdego, kto choć trochę interesuje się górnictwem, to postać absolutnie ikoniczna. Były wiceminister, budowniczy i dyrektor kopalni, ratownik górniczy, założyciel Fundacji Rodzin Górniczych i najczęściej cytowany branżowy ekspert, który przez dekady współdecydował o losach polskiego węgla.

Mają zachować gotowość. Gliwickie zakłady wzmocnią polską zbrojeniówkę

Zakłady Mechaniczne „Bumar-Łabędy” w Gliwicach znalazły się wśród podmiotów objętych systemem zabezpieczenia potrzeb Sił Zbrojnych RP.

Lotnisko Muchowiec z nową płytą postojową i drogami kołowania. Inwestycja za 9,5 mln zł

Na lotnisku Muchowiec w Katowicach trwa kolejny etap modernizacji. Powstają nowa płyta postojowa dla samolotów, dwie drogi kołowania oraz drogi serwisowe. Wartość inwestycji wynosi 9,5 mln zł, a zakończenie prac zaplanowano na pierwszy kwartał 2027 roku.

Kolejne zmiany dla podróżnych na stacji kolejowej Katowice

Pasażerowie, którzy korzystają ze stacji kolejowej Katowice mają do dyspozycji sześć nowych wind. Zyskali dzięki nim łatwiejszy dostęp do kolei.