Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

28.00 PLN (0.00%)

KGHM Polska Miedź S.A.

380.00 PLN (+5.56%)

ORLEN S.A.

144.68 PLN (+0.47%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.74 PLN (-0.32%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.55 PLN (-1.32%)

Enea S.A.

21.38 PLN (-0.56%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

22.90 PLN (-3.78%)

Złoto

4 702.01 USD (+0.04%)

Srebro

87.32 USD (-1.08%)

Ropa naftowa

105.95 USD (+0.30%)

Gaz ziemny

2.89 USD (+0.77%)

Miedź

6.57 USD (-0.70%)

Węgiel kamienny

112.50 USD (-0.44%)

Jastrzębska Spółka Węglowa S.A.

28.00 PLN (0.00%)

KGHM Polska Miedź S.A.

380.00 PLN (+5.56%)

ORLEN S.A.

144.68 PLN (+0.47%)

PGE Polska Grupa Energetyczna S.A.

10.74 PLN (-0.32%)

TAURON Polska Energia S.A.

9.55 PLN (-1.32%)

Enea S.A.

21.38 PLN (-0.56%)

Lubelski Węgiel Bogdanka S.A.

22.90 PLN (-3.78%)

Złoto

4 702.01 USD (+0.04%)

Srebro

87.32 USD (-1.08%)

Ropa naftowa

105.95 USD (+0.30%)

Gaz ziemny

2.89 USD (+0.77%)

Miedź

6.57 USD (-0.70%)

Węgiel kamienny

112.50 USD (-0.44%)

Żegluga: PŻM odebrała z chińskiej stoczni masowiec Drawno

1536930499 legiony polskie bulk 39dtw pzm

fot: PŻM

"Drawno" jest wyposażonym w dźwigi masowcem klasy handy-size (39 tys. t DWT - dużej nośności). W chińskiej stoczni Yangfan powstały bliźniacze konstrukcje "Legiony Polskie" (na zdj.), "Szare Szeregi", "Tczew", "Armia Krajowa".

fot: PŻM

Polska Żegluga Morska odebrała z chińskiej stoczni porzucony tam wcześniej masowiec "Drawno". W dziewiczy rejs jednostka zabierze z chińskiego portu nawozy sztuczne i popłynie z nimi do Brazylii.

To kolejny odebrany ze stoczni statek - poinformowały służby prasowe PŻM. Masowiec "Drawno" został porzucony w chińskiej stoczni Yangfan przez poprzedni zarząd spółki. Zarządcy komisarycznemu w PŻM Pawłowi Brzezickiemu udało się jednak odzyskać jednostkę - podaje PŻM.

Jednostka zakontraktowana została jeszcze w 2010 r. przez poprzedni zarząd PŻM i porzucona przez niego wraz z zaliczkami armatorskimi w 2016 r. Z informacji spółki wynika, że w 2017 r. zarządca komisaryczny zlecił stoczni ukończenie statku, dzięki czemu "Drawno" został odzyskany i powiększył flotę szczecińskiego armatora.

"Drawno" to klasyczny udźwigowiony masowiec, mogący jednorazowo przewozić 39 tys. ton ładunku. Ma 180 metrów długości, 30 metrów szerokości i pod pełnym ładunkiem 10,5 metra zanurzenia. Statki maksymalnie tej wielkości będą mogły wchodzić do szczecińskiego portu po pogłębieniu toru wodnego Szczecin-Świnoujście do 12,5 metra.

W pierwszym rejsie statek załaduje w chińskim porcie Nanjing nawozy sztuczne, a potem biorąc kurs dookoła Afryki, dotrze z ładunkiem do brazylijskiego portu Paranagua. Podróż potrwa prawie dwa miesiące. Dowódcą statku w jego dziewiczym rejsie jest kpt. żeglugi wielkiej Marek Wilczyński.

"Drawno" to 58 statek we flocie Polskiej Żeglugi Morskiej.

Powodem wprowadzenia w PŻM w lutym 2017 r. zarządu komisarycznego była trudna sytuacja największego narodowego armatora, ciągły brak symptomów poprawy koniunktury na światowym rynku shippingowym, a także brak odpowiednich działań dotychczasowego kierownictwa Grupy PŻM - podał wcześniej resort gospodarki morskiej.

Polska Żegluga Morska to największy polski armator oraz jeden z większych w Europie. Podstawowym sektorem działalności przedsiębiorstwa jest przewóz ładunków masowych.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Bezpieczni na etacie - rusza kampania PIP

Okręgowy Inspektorat Pracy w Katowicach zaprasza do zapoznania się z nową kampanią informacyjno-edukacyjną Państwowej Inspekcji Pracy pn. „Bezpieczni na etacie".

Blik dołącza do projektu, który umożliwi przesyłanie pieniędzy za granicę

Blik dołącza do współpracy rozwijanej przez europejskie firmy płatnicze skupione wokół inicjatyw EuroPA i EPI; pracują one nad wspólnym modelem płatności, który połączy lokalne portfele cyfrowe z różnych krajów Europy - poinformował w środę Polski Standard Płatności, operator Blika.

Na wojnie w Iranie traci świat, ale zarabiają Chiny

Kryzys nie może się zmarnować. Wojna to zyski, ale jeśli chodzi o konflikt na linii Iran - USA - Izrael, te zyski trafią do kieszeni Chin. A pochodzić będą z urządzeń do produkcji zielonej energii.

Jak zredukować oprocentowanie kredytu hipotecznego z pomocą prawnika?

Oprocentowanie kredytu hipotecznego można zredukować na kilka sposobów: negocjując z bankiem warunki umowy, refinansując zobowiązanie czy uzyskując usunięcie WIBOR-u z treści umowy kredytowej. Z czym wiążą się poszczególne rozwiązania? Dlaczego przydaje się pomoc prawnika?