Ze Śląska nad morze w 5 godzin? Wybrano wariant trasy S11

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zatwierdziła wariant I węzła drogi ekspresowej S11 z autostradą A1. Tym samym wiadomo, jak trasa będzie przebiegać przez Bytom i Piekary Śląskie. 

fot: Arkadiusz Janocha / UM Bytom

Droga S11 będzie przebiegać przez woj. śląskie.

fot: Arkadiusz Janocha / UM Bytom

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zatwierdziła wariant I węzła drogi ekspresowej S11 z autostradą A1. Tym samym wiadomo, jak trasa będzie przebiegać przez Bytom i Piekary Śląskie. 

Droga ekspresowa S11 ma połączyć ze sobą kilka województw: zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie. Cała trasa S11 z Kołobrzegu do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii będzie liczyć ok. 615 km. W województwie śląskim trasa będzie miała ok. 65 km. 

Jak informuje bytomski urząd miasta, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) uwzględniła poprawki zgłaszane przez Piekary Śląskie i Bytom. Chodzi o budowę tzw. przewiązki, która umożliwi zjazd z autostrady A1 w kierunku ulic Podmiejskiej i Miarki w Piekarach Śląskich. W tym wariancie pominięte zostanie ścisłe centrum tego miasta. Uwzględniony został też postulat przebudowy dwóch skrzyżowań przy granicy Bytomia i Piekar Śląskich. Mowa o skrzyżowaniach Alei Jana Pawła II z ul. Starą oraz Kędzierzyńską. 

Co się zmieni w dwóch miastach?

 – Na etapie prowadzonych rozmów oraz spotkań z przedstawicielami GDDKiA uwzględnione zostały nasze postulaty związane z częściową przebudową obwodnicy, w tym ważnych skrzyżowań z ulicami: Kędzierzyńską i Podmiejską – mówi wiceprezydent Bytomia Michał Bieda. 

Droga S11 na terenie Piekar Śląskich zostanie poprowadzona wzdłuż istniejącej drogi wojewódzkiej nr 911 (Aleja Jana Pawła II). Na odcinku od węzła Radzionków do ulicy Pod Lipami trasa pobiegnie obok obecnej DW911. Natomiast od ulicy Pod Lipami do połączenia z autostradą A1 wykorzystany zostanie ślad obecnej drogi wojewódzkiej. Przebudowane zostanie także skrzyżowanie DW911 z ulicami Starą przy granicy Bytomia z Piekarami Śląskimi oraz ul. Kędzierzyńską na terenie Bytomia. 

Po oddaniu trasy dojazd z Górnego Śląska na Pomorze Zachodnie ma być możliwy w niewiele ponad 5 godzin. Zakończenie prac na wszystkich odcinkach drogi S11 szacuje się na początek kolejnej dekady. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Euroterminal Sławków rozbuduje polskie konsorcjum. Kolejny krok do podwojenia przeładunków

Euroterminal Sławków, należący do Grupy Kapitałowej Agencji Rozwoju Przemysłu, wybrał generalnego wykonawcę nowej płyty kontenerowej TK-2. Kontrakt o wartości blisko 88 mln zł brutto podpisało polskie konsorcjum NDI S.A. i NDI SOPOT S.A – informują w ARP. Inwestycja ma niemal podwoić możliwości przeładunkowe jednego z najważniejszych suchych portów w Polsce.

Motyka na Warsaw Security Forum: Energia stała się sprawą bezpieczeństwa narodowego

Energetyka była jednym z kluczowych wątków Warsaw Security Forum 2026. Minister energii Miłosz Motyka oraz wiceministrowie Wojciech Wrochna i Konrad Wojnarowski wzięli udział w debatach o ochronie infrastruktury, rozwoju atomu i bezpieczeństwie systemu energetycznego regionu Morza Bałtyckiego.

Inflacja w górę? To prawdopodobne. Głównie przez ceny surowców energetycznych

W październiku Wskaźnik Przyszłej Inflacji prognozujący kierunek zmian cen towarów i usług konsumpcyjnych, wzrósł o 1,4 pkt - podało BIEC. Zdaniem analityków biura, od trzech miesięcy nasila się presja inflacyjna.

Geopolityka i pogoda mogą podbijać ceny żywności

Pogoda i sytuacja geopolityczna pozostają głównymi czynnikami wpływającymi na rynki rolne i ceny żywności - wskazali analitycy PKO BP w najnowszym raporcie. Ich zdaniem szczególne znaczenie mają pogarszające się prognozy zbiorów w Unii Europejskiej oraz ograniczenia eksportu zbóż z regionu Morza Czarnego.