Ze Śląska nad morze w 5 godzin? Wybrano wariant trasy S11

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zatwierdziła wariant I węzła drogi ekspresowej S11 z autostradą A1. Tym samym wiadomo, jak trasa będzie przebiegać przez Bytom i Piekary Śląskie. 

fot: Arkadiusz Janocha / UM Bytom

Droga S11 będzie przebiegać przez woj. śląskie.

fot: Arkadiusz Janocha / UM Bytom

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad zatwierdziła wariant I węzła drogi ekspresowej S11 z autostradą A1. Tym samym wiadomo, jak trasa będzie przebiegać przez Bytom i Piekary Śląskie. 

Droga ekspresowa S11 ma połączyć ze sobą kilka województw: zachodniopomorskie, wielkopolskie, opolskie i śląskie. Cała trasa S11 z Kołobrzegu do Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii będzie liczyć ok. 615 km. W województwie śląskim trasa będzie miała ok. 65 km. 

Jak informuje bytomski urząd miasta, Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad (GDDKiA) uwzględniła poprawki zgłaszane przez Piekary Śląskie i Bytom. Chodzi o budowę tzw. przewiązki, która umożliwi zjazd z autostrady A1 w kierunku ulic Podmiejskiej i Miarki w Piekarach Śląskich. W tym wariancie pominięte zostanie ścisłe centrum tego miasta. Uwzględniony został też postulat przebudowy dwóch skrzyżowań przy granicy Bytomia i Piekar Śląskich. Mowa o skrzyżowaniach Alei Jana Pawła II z ul. Starą oraz Kędzierzyńską. 

Co się zmieni w dwóch miastach?

 – Na etapie prowadzonych rozmów oraz spotkań z przedstawicielami GDDKiA uwzględnione zostały nasze postulaty związane z częściową przebudową obwodnicy, w tym ważnych skrzyżowań z ulicami: Kędzierzyńską i Podmiejską – mówi wiceprezydent Bytomia Michał Bieda. 

Droga S11 na terenie Piekar Śląskich zostanie poprowadzona wzdłuż istniejącej drogi wojewódzkiej nr 911 (Aleja Jana Pawła II). Na odcinku od węzła Radzionków do ulicy Pod Lipami trasa pobiegnie obok obecnej DW911. Natomiast od ulicy Pod Lipami do połączenia z autostradą A1 wykorzystany zostanie ślad obecnej drogi wojewódzkiej. Przebudowane zostanie także skrzyżowanie DW911 z ulicami Starą przy granicy Bytomia z Piekarami Śląskimi oraz ul. Kędzierzyńską na terenie Bytomia. 

Po oddaniu trasy dojazd z Górnego Śląska na Pomorze Zachodnie ma być możliwy w niewiele ponad 5 godzin. Zakończenie prac na wszystkich odcinkach drogi S11 szacuje się na początek kolejnej dekady. 

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

64 proc. Polaków chce zmienić pracę, by więcej zarabiać

64 proc. respondentów wymieniło wyższe wynagrodzenie jako główną motywację zmiany pracodawcy, a 21 proc. wskazało na atrakcyjniejsze benefity - wynika z raportu Manpower. Jednocześnie 17 proc. badanych zadeklarowało, że nic nie skłoni ich do zmiany pracy.

Kabel pod ziemią - co naprawdę chroni dostawy prądu w wykopie?

Kabel energetyczny leży pod ziemią niewidoczny dla przechodniów, a jego uszkodzenie wyłącza prąd całym osiedlom. Sposób ułożenia, rodzaj zasypki i oznakowanie trasy decydują o tym, czy przewód przetrwa kolejne prace ziemne. Poniżej opisujemy, co chroni kabel w wykopie i dlaczego piasek do zasypki kabli ma znaczenie większe, niż się zwykle zakłada.

Węglokoks Energia wspiera kształcenie techników OZE

Grupa Kapitałowa Węglokoks Energia 12 października 2026 r. otworzyła doposażoną pracownię praktycznej nauki zawodu w Zespole Szkół nr 6 im. Mikołaja Kopernika w Rudzie Śląskiej. Nowy sprzęt będzie służył uczniom klasy patronackiej kształcącej się w zawodzie technik urządzeń i systemów energetyki odnawialnej – informują w Węglokoks Energia.

Rozmowa netTG.pl - odcinek 86 - Sława Umińska-Kajdan | Prezydent Piekar Śląskich. Co dalej z górnictwem w mieście?

Sława Umińska-Kajdan, prezydent Piekar Śląskich, była gościnią studia netTG.pl. W rozmowie mówi o głośnej sprawie koncesji wydobywczej, przyszłości miasta po górnictwie oraz o zagospodarowaniu terenów pokopalnianych.