Zawiadomili prokuraturę w związku z aneksem do umowy budowy bloku węglowego

1734970834 azotypulawy

fot: Grupa Azoty Puławy

Sprawa budowy bloku węglowego trafiła do sądu

fot: Grupa Azoty Puławy

Grupa Azoty Puławy zawiadomiła w środę prokuraturę o podejrzeniu popełnienia w maju 2023 r. przestępstwa nadużycia zaufania w obrocie gospodarczym i wyrządzenia spółce szkody majątkowej w wielkich rozmiarach w związku z zawarciem aneksu do umowy budowy bloku węglowego.

Jak poinformowała spółka w komunikacie, 28 maja 2025 r. przekazała do Prokuratury Krajowej zawiadomienie o uzasadnionym, jej zdaniem, podejrzeniu “popełnienia, w maju 2023 r., przestępstwa nadużycia zaufania w obrocie gospodarczym i wyrządzenia  szkody majątkowej w wielkich rozmiarach przez nadużycie uprawnień i niedopełnienie obowiązków przez osoby obowiązane do zajmowania się sprawami majątkowymi i działalnością gospodarczą Grupy Azoty Puławy, w związku z zawarciem Aneksu nr 5 do umowy na Budowę Bloku Energetycznego w oparciu o paliwo węglowe w Puławach“.

“Spółka analizuje również zasadność złożenia takiego zawiadomienia w związku z podjęciem samej decyzji o realizacji Budowy Bloku Energetycznego w oparciu o paliwo węglowe“ - dodały Azoty Puławy.

Pytanao szczegóły sprawy spółka stwierdziła, że na obecnym etapie nie może ich podać. Prokuratura Krajowa na razie nie odnosi się do sprawy.

Puławskie Azoty zawarły umowę z Polimeksem - Mostostal w sprawie budowy elektrowni zasilanej węglem w 2019 r. Pierwotny termin z kontraktu z Polimeksem Mostostalem z 2019 r. przewidywał oddanie bloku w III kwartale 2022 r. Azoty zaznaczały, że ukończenie inwestycji było przez Polimex Mostostal wielokrotnie przekładane.

Według raportów giełdowych puławskich Azotów 29 maja 2023 r. ówczesny zarząd Grupy Azotowe Puławy na podstawie informacji otrzymanych od Polimeksu-Mostostal, generalnego wykonawcy umowy o kompleksową realizację budowy bloku energetycznego w oparciu o paliwo węglowe informował, że nie będzie możliwe zakończenie inwestycji w uzgodnionym między stronami terminie - 3 czerwca 2023 r.

Spółka wskazała, że niewłaściwa praca turbiny parowej spowodowała konieczność wstrzymania części prac rozruchowych. Przekazała wówczas, że Polimex- Mostostal oczekuje na przekazanie przez dostawcę turbiny raportu technicznego z zaistniałego zdarzenia. Wykonawca ocenił wtedy, że w związku z tym zakończenie inwestycji (przekazanie bloku do eksploatacji) nastąpi do dnia 30 września 2023 r.

Pod koniec maja 2023 r. akcjonariusze Puław zgodzili się na zwiększenie budżetu projektu budowy węglowego bloku energetycznego do 1,230 mld zł.

14 lipca 2023 r. Grupa Azoty Puławy przekazała, że podpisała aneks do umowy dotyczącej budowy bloku energetycznego w oparciu o paliwo węglowe z konsorcjum w składzie: Polimex-Mostostal, Polimex Energetyka oraz SBB Energ, wykonawcą inwestycji. Aneks zwiększał wynagrodzenie przysługujące temu wykonawcy z tytułu realizacji umowy o kwotę 35 mln zł do kwoty około 1,2 mld zł oraz wydłużył okres realizacji kontraktu o 223 dni. Jako termin zakończeni inwestycji konsorcjum wykonawcy wskazało 30 września 2023 r.

17 stycznia 2025 r. spółka Grupa Azoty Puławy wypowiedziała jednak Polimeksowi Mostostalowi kontrakt na budowę węglowego bloku energetycznego w części niezrealizowanej, jak podała, z winy wykonawcy. Puławskie zakłady zażądały od wykonawcy zinwentaryzowania wykonanych prac i opuszczenia terenu budowy oraz przekazania brakującej dokumentacji, w tym aktualnego stanu rozliczeń z podwykonawcami.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.