Zarejestrowano więcej samochodów

fot: Krystian Krawczyk

We wszystkich województwach tegoroczny import samochodów był mniejszy niż przed rokiem

fot: Krystian Krawczyk

We wrześniu tego roku zarejestrowano nieznacznie ponad 47 tys. samochodów o dopuszczalnej masie całkowitej (DMC) do 3,5 t., co oznacza wzrost o blisko 5,6 proc. rok do roku - przekazał w środę Samar. Dodano, że wrzesień był siedemnastym z rzędu miesięcznym wzrostem sprzedaży rdr.

Instytut Badań Rynku Motoryzacyjnego Samar poinformował, że z danych zawartych w bazie Centralnej Ewidencji Pojazdów i Kierowców wynika, że we wrześniu 2024 roku zarejestrowano w Polsce 47 tys. 27 samochodów osobowych oraz dostawczych o DMC do 3,5t. Było to o 5 159 pojazdów więcej niż we wrześniu ub.r. W porównaniu do sierpnia br. we wrześniu zarejestrowano 2 491 samochodów więcej, co oznacza wzrost o 12,32 proc.

Dane skumulowane (446 tys. 658 szt.) wykazują wzrost sprzedaży w 2024 roku o 12,33 proc. rdr (49 tys. 29 szt.) - dodano.

Samar zwrócił uwagę, że wakacje są tradycyjnie okresem słabszej sprzedaży samochodów. Stąd m.in. obserwowany spadek dynamiki wzrostu liczby rejestracji w sierpniu. We wrześniu, pierwszym powakacyjnym miesiącu, wzrost sprzedaży był już wyższy - zauważono.

Instytut prognozuje, że w tym roku zarejestrowanych zostanie ok. 540 tys. samochodów osobowych. Choć możliwa jest korekta w górę w związku z regulacjami CAFE (Clean Air For Europe) od stycznia 2025 i ewentualnym wzrostem sprzedaży aut pod koniec bieżącego roku - wskazano. W przypadku samochodów dostawczych, Samar prognozuje 67 tys. szt.

Dodano, że w ciągu dziewięciu miesięcy br. dziewięć marek z czołowej dziesiątki zanotowało wzrost liczby rejestrowanych aut licząc rok do roku. Największy wzrost w pierwszej dziesiątce odnotował ponownie Mercedes - o 33,95 proc. Spadek rejestracji zanotowała natomiast ponownie Kia - o 10,52 proc.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Górnicy mają gwarancję zatrudnienia. Kto trafił na kopalnię Budryk?

Lata 90. ubiegłego wieku w polskim górnictwie były równie gorące jak obecne. O czym pisaliśmy 30 lat temu? Przede wszystkim o kopalni Żory, która została postawiona w stan upadłości. W 30. numerze „Trybuny Górniczej” z 1 sierpnia 1996 r. rozmawialiśmy też z Jerzym Markowskim, ówczesnym pełnomocnikiem rządu ds. restrukturyzacji górnictwa węgla kamiennego.

Minister infrastruktury rozmawia z szefem MAP o przyszłości Polregio

Minister infrastruktury Dariusz Klimczak powiedział, że rozmawia z szefem MAP Wojciechem Balczunem o koncepcji rozwoju Polregio. Wskazał, że nie chodzi o to, kto ma nadzorować tę spółkę, tylko o plan na jej przyszłość. Zdaniem szefa Polregio ewentualna zmiana nadzoru mogłaby ułatwić zakup taboru.

Grzegorz Wolnik: JSW musi być do uratowania. Taka firma nie może upaść

Przyszłość Jastrzębskiej Spółki Węglowej, wydłużenie pracy bloków Elektrowni Rybnik i powstanie drugiej metropolii na Śląsku. O tym rozmawialiśmy z Grzegorzem Wolnikiem, radnym Sejmiku Województwa Śląskiego (KO). 

Tauron Ciepło zwiększa przepustowość sieci ciepłowniczej z Elektrociepłowni Łagisza

Spółka Tauron Ciepło rozpoczęła zwiększanie przepustowości sieci ciepłowniczej, która umożliwi dodatkową produkcję ciepła z Elektrociepłowni Łagisza. Od sezonu grzewczego 2026/27 z tamtejszego ciepła będą mogli korzystać m.in. mieszkańcy Sosnowca.