Ostatnia podwyżka cen za egzaminy na prawo jazdy była 10 lat temu

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Część teoretyczna ma kosztować 50 zł (dotąd 30 zł), a praktyczna - w zależności od kategorii - 200 zł lub 250 zł (140-200 zł)

fot: Katarzyna Zaremba-Majcher

Stawki opłat za państwowe egzaminy na prawo jazdy na terenie woj. śląskiego podniósł w poniedziałek Sejmik Woj. Śląskiego na wniosek tamtejszego marszałka Jakuba Chełstowskiego. Część teoretyczna ma kosztować 50 zł (dotąd 30 zł), a praktyczna - w zależności od kategorii - 200 zł lub 250 zł (140-200 zł).

Wprowadzając projekt uchwały w tej sprawie marszałek Chełstowski ocenił m.in., że uchwała jest skutkiem przerzucenia przez stronę rządową gorącego kartofla na stronę samorządową. - Bo, jak nazwa wskazuje, to egzamin państwowy i nic nie stoi na przeszkodzie, by nadzór nad Wojewódzkimi Ośrodkami Ruchu Drogowego przesunąć do wojewody - uznał.

- Oczywiście mamy zadania zlecone przez państwo, ale nastąpiła zmiana prawa: pan minister rekomendował Sejmowi zmianę procedury, aby to sejmiki ustalały wysokość opłat, a problemy WORD-ów są różnorakie. Ostatnia podwyżka cen była 10 lat temu, a my jako pierwsi przedkładamy ten projekt uchwały z uwagi na to, że analizy finansowe jasno wskazują, że bez dodatkowych środków do WORD-ów trzeba będzie dołożyć na koniec roku - wyjaśnił Chełstowski.

Podkreślił, że trzy działające w woj. śląskim WORD-y: w Katowicach, Bielsku-Białej i Częstochowie, wraz ze swoimi oddziałami, mają ogromną skalę potrzeb, a część z nich w 2022 r. ma ujemny wynik finansowy. Jak zaznaczył, to samorząd przez dotację podmiotową będzie musiał uzupełnić te środki, a jednocześnie ustanowić wysokości progów zarobków egzaminatorów - w czterech grupach: ośrodki zabiegają, aby te stawki były jak najwyższe.

- Żeby strona przychodowa WORD-ów łącznie z kosztami inflacji mogła się zbilansować, przyjęliśmy rekomendację Związku Województw RP, która zakłada dźwignięcie stawek do pułapu maksymalnego - wyjaśnił Chełstowski.

Uzasadnienie poniedziałkowej uchwały przypomina, że obowiązek określenia wysokości opłat za przeprowadzenie egzaminu państwowego został nałożony na sejmiki województw ustawą z 4 listopada 2022 r. o zmianie ustawy Prawa o ruchu drogowym oraz ustawy o kierujących pojazdami, która weszła w życie z dniem 1 stycznia br.

Ustawa wskazuje stawki opłat w zakresie uprawnień poszczególnych kategorii prawa jazdy, jakie mogą zostać uchwalone przez sejmiki województw jednak nie później, niż w okresie 6 miesięcy od dnia wejścia w życie ustawy.

Uzasadnienie akcentuje, że dyrektorzy Wojewódzkich Ośrodków Ruchu Drogowego, działających na terenie woj. śląskiego, przedstawili jednomyślne propozycje ustalenia wysokości opłat, zgodne z wysokością przewidzianą ustawą.

Wynoszą one: za przeprowadzenie części teoretycznej egzaminu w zakresie uprawnień każdej kategorii prawa jazdy 50 zł, za przeprowadzenie części praktycznej w zakresie uprawnień prawa jazdy kategorii AM, A1, A2, A, B1, B, C1, D1 lub T albo uprawnienia do kierowania tramwajem 200 zł, a za przeprowadzenie części praktycznej w zakresie uprawnień prawa jazdy kategorii B+ E, C1+ E, C, C+ E, D, D+ E lub D1+ E - 250 zł.

Uzasadnienie zapewnia, że przy określeniu wysokości opłat uwzględniono koszty rzeczowe, jak: zakup paliwa, utrzymanie pojazdów egzaminacyjnych (ubezpieczenie, przegląd, serwis), utrzymanie infrastruktury technicznej z elementami wyposażenia placów manewrowych, zużycie energii elektrycznej, zużycie materiałów, podatki lokalne oraz koszty osobowe związane z wynagradzaniem osób obsługujących proces egzaminowania oraz pozostałe świadczenia pracownicze.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.

Trójkąt Transformacji. Co po fedrowaniu? Cyfrowy i bezpieczny Śląsk

W Katowicach wiele razy mówiono, że transformacja Śląska powinna być sprawiedliwa, zrównoważona, nowoczesna, zielona, ambitna i innowacyjna. Prof. Artur Dyczko, dyrektor Oddziału Górnośląskiego PIG-PIB, dopisał do tej listy słowo: bezpieczna. Jego wystąpienie pokazało wizję Cyfrowego i Bezpiecznego Śląska - regionu, który dzięki danym, mapom, modelom, monitoringowi i cyberodporności będzie potrafił nie tylko przechodzić transformację, ale także ją rozumieć, monitorować i zabezpieczać.

Na koniec maja br. zasoby złota wzrosły do 613,9 ton

W rezerwach Narodowego Banku Polskiego na koniec maja było niemal 613,9 ton złota - poinformował w piątek bank centralny. To wzrost o ponad 18 ton wobec poprzedniego miesiąca.