Za rok pół miliarda pasażerów na kolei

fot: Tomasz Rzeczycki

PKP Intercity zezwala podróżować na stojąco wyłącznie w pociągach wagonowych prowadzonych lokomotywą

fot: Tomasz Rzeczycki

Polskie koleje przewiozą w ciągu następnego roku pół miliarda pasażerów - powiedział z czwartek premier Donald Tusk. Podkreślił, że dzięki nowemu tunelowi kolejowemu Męcina - Mordarka, podróż pociągiem z Nowego Sącza do Krakowa skróci się o ok. półtorej godziny.

Szef rządu Donald Tusk wraz z ministrem infrastruktury Dariuszem Klimczakiem odwiedzili w czwartek miejscowość Męcina, gdzie trwa budowa największego tunelu kolejowego w Polsce; ma wynieść on 3,8 kilometra.

- To jest wielkie przedsięwzięcie, ludzie, którzy na co dzień żyją tutaj, wiedząc jaka to jest udręka dostać się np. do Krakowa. My w tej chwili realizujemy projekt, dzięki któremu podróż kolejowa z Nowego Sącza do Krakowa będzie trwała godzinę, a nie tak jak dzisiaj 2 godziny 20 minut w najlepszym przypadku, ale średnia jest 2 godziny 40 minut - podkreślił premier Tusk.

- To oznacza absolutnie jakościową zmianę życia dla dziesiątków tysięcy ludzi tutaj w tym regionie i dla całego regionu, jego szans rozwojowych - dodał.

Tusk podkreślił, że za rok na kolei zostanie przewiezionych pół miliarda pasażerów. - Przewieziemy w ciągu roku pół miliarda pasażerów w ciągu 12 miesięcy przewieziemy więcej ludzi naszymi pociągami niż liczy mieszkańców cała Unia Europejska - powiedział.

Przypomniał, że zgodnie z szacunkami, PKP Intercity w tym roku przewiezie ponad 80 mln pasażerów.

- Te dane mówią bardzo dużo o skoku, jaki udało się wykonać w ciągu ostatnich dwóch lat - stwierdził premier.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.