Z funduszu rozwoju przewozów korzystają organizatorzy z północnej i południowej części regionu

fot: Maciej Dorosiński

Aby wymienić ponad połowę swego taboru katowicki PKM przygotował w poprzednich latach dwa unijne projekty

fot: Maciej Dorosiński

Wojewoda śląski ogłosił pierwszy nabór wniosków o dofinansowanie połączeń z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych w 2021 r. Do rozdysponowania w woj. śląskim w 2021 r. ma być ponad 52,5 mln zł.

- Wojewoda śląski zaprasza organizatorów publicznego transportu zbiorowego z województwa śląskiego, z wyłączeniem związku metropolitalnego, do składania wniosków o dofinansowanie przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej, z wyłączeniem transportu miejskiego - napisano w ogłoszeniu na stronie Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego.

Wnioski o objęcie dopłatą w 2021 r. można składać do 24 listopada br. Zakładana jest dopłata do jednego wozokilometra w wysokości 3 zł, przy udziale organizatora (samorządu lokalnego) na poziomie co najmniej 10 proc. kosztów

Zgodnie z wcześniejszymi informacjami Śląskiego Urzędu Wojewódzkiego, w tym roku pula środków funduszu dla regionu wynosi 49,7 mln zł, przy założeniu dopłaty do 1 wzkm również na poziomie 3 zł, przy udziale organizatora na tym samym poziomie co najmniej 10 proc. kosztów. W ub. roku dopłata do 1 wzkm. wynosiła 1 zł, przy puli środków 18,4 mln zł.

W woj. śląskim z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych korzystają organizatorzy z północnej i południowej części regionu. Powodem jest wyłączenie ze wsparcia środkami funduszu związku metropolitalnego, czyli Górnośląsko-Zagłębiowskiej Metropolii. GZM poprzez swój Zarząd Transportu Metropolitalnego jest organizatorem praktycznie wszystkich przewozów autobusowych w centralnej części regionu - również o charakterze ponadmiejskim (metropolitalnym).

Z Funduszu rozwoju przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej dofinansowywane są linie komunikacyjne o charakterze użyteczności publicznej niefunkcjonujące od co najmniej trzech miesięcy przed wejściem w życie ustawy o Funduszu (18 lipca 2019 r.) oraz linie o tym charakterze, na które umowa o świadczenie usług została zawarta po wejściu ustawy w życie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Motyka: Prezydent walczy z nami kosztem polskich kierowców

Prezydent dzisiaj walczy z nami kosztem polskich kierowców - ocenił w czwartek w Poznaniu minister energii Miłosz Motyka. Polityk zaznaczył, że brak podpisu głowy państwa pod ustawą o nadzwyczajnych zyskach koncernów paliwowych oznacza wyższe ceny na stacjach benzynowych.  

Do połowy września zarejestrowano ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa

Zespoły CSIRT NASK, CSIRT GOV oraz CSIRT MON do połowy września zarejestrowały ponad 207 tys. incydentów cyberbezpieczeństwa - poinformował w czwartek Michał Strzelczyk z Ministerstwa Cyfryzacji (MC). Liczba ta wzrośnie w związku ze zwiększoną aktywnością oszustów w okresie wyprzedaży - dodał.

Kraków w jeden dzień bez bagażu: jak zaplanować zwiedzanie między pociągiem a samolotem

Jeśli masz w Krakowie tylko kilka godzin, na przykład między przyjazdem pociągu a wieczornym lotem, najwięcej czasu odzyskasz, pozbywając się bagażu na samym początku. Centrum Krakowa jest zwarte: z dworca Kraków Główny na Rynek Główny idzie się około 15 minut, a stamtąd na Wawel kolejne 10–15. To trasa, którą da się przejść pieszo, ale nie z walizką na kocich łbach i po schodach wzgórza wawelskiego.

Przedsiębiorca analizuje wykresy i zastanawia się nad zmianą sprzedawcy energii dla firmy

Zmiana dostawcy prądu i gazu dla firmy – jak to zrobić?

Zmiana sprzedawcy energii dla firmy często kojarzy się z telefonami, wypowiedzeniem umowy, wieloma dokumentami i ryzykiem problemów z dostawami. Tymczasem proces ten nie musi angażować przedsiębiorcy w skomplikowane procedury ani wyłączać firmy z normalnego działania. UNIMOT prowadzi Cię przez cały proces zmiany dostawcy prądu i gazu, przejmując większość formalności. Po Twojej stronie pozostaje przekazanie potrzebnych danych, zaakceptowanie oferty i podpisanie dokumentów.