Wyremontowane drogi, nowe parkingi, ronda i szlaki rowerowe mają usprawnić dojazd do kompleksu rekreacyjno-sportowego nad zbiornikiem Pogoria III

fot: Krystian Krawczyk

Wizytówką dąbrowskiego kompleksu nad Pogorią III od 2012 r. są plaża oraz blisko 60-metrowe molo

fot: Krystian Krawczyk

Do połowy września br. samorząd Dąbrowy Górniczej przebuduje układ komunikacyjny w rejonie popularnego wśród mieszkańców kompleksu rekreacyjno-sportowego nad zbiornikiem Pogoria III. Poprawią się drogi, powstaną nowe parkingi i infrastruktura dla komunikacji miejskiej.

W ostatnich dniach miasto udzieliło zamówienia wykonawcy wartych 12,1 mln zł brutto prac. Zostało w nim katowickie Przedsiębiorstwo Budowy Dróg Drogopol_ZW. Przed przetargiem dąbrowski samorząd zarezerwował na tę inwestycję 13,4 mln zł brutto.

Nad zalewem Pogoria III od kilku lat działa popularne wśród mieszkańców, zmodernizowane przy udziale środków unijnych Centrum Sportów Letnich i Wodnych. Dojazd do kompleksu rekreacyjno-sportowego prowadzi jednak obecnie wąskimi uliczkami osiedla domów jednorodzinnych; wyjazd natomiast - dziurawą, gruntowo-asfaltową ul. Malinowe Górki.

Przetarg na wykonanie tych prac miasto prowadziło od grudnia ub. roku, dzieląc go na dwa etapy Pierwszy obejmuje przebudowę ul. Siewierskiej wraz z budową drogi rowerowej, budowę kanalizacji, wodociągu, oświetlenia ulicznego oraz budowę rond w rejonie ul. Olszowej-Siewierskiej oraz Siewierskiej-Malinowe Górki.

W drugim etapie prac zakres robót obejmuje: przebudowę układu komunikacyjnego wraz ze zmianą rozwiązań komunikacyjnych w rejonie skrzyżowań ul. Olszowa-Konopnickiej i Olszowa-Graniczna, budowę nowej drogi w ciągu ul. Malinowe Górki- Konopnickiej, a także budowę tam parkingów, dróg rowerowych, kanalizacji, wodociągu oraz oświetlenia ulicznego.

W przetargu określono, że pierwszy etap prac powienien zostać wykonany do 1 lipca br. a drugi - do 30 września. Oceniając oferty premiowano jednak skrócenie przez wykonawców tych terminów. Ostatecznie wszyscy trzej oferenci zadeklarowali skrócenie czasu realizacji każdego etapu o 20 dni.

Wizytówką dąbrowskiego kompleksu nad Pogorią III od 2012 r. są plaża oraz blisko 60-metrowe molo. Oświetlony latarniami pomost ma 56 m długości i trzy metry szerokości, zakończony jest wysoką na 5,5 m wieżyczką widokową i poprzecznym 12-metrowym pomostem pływającym. Ze względu na spór prawny co do własności części gruntu, molo ma charakterystyczny zakrzywiony kształt.

Wraz z budowę mola plażę nad Pogorią powiększono, wymieniono na niej piasek, powstały też przebieralnie i sanitariaty. Wzdłuż plaży zbudowano osiemsetmetrowa promenadę.

Wokół zalewu powstała pętla dla biegaczy, rolkarzy i rowerzystów, a także inene ścieżki rowerowe. Łącznie zbudowano lub przebudowano ok. 30 km ścieżek i tras prowadzących do Pogorii z terenów Dąbrowy Górniczej i sąsiednich miast - Sosnowca, Będzina oraz Siewierza i Sławkowa. Ścieżki - również przy udziale samorządów sąsiednich miast - oznakowano; powstały też punkty wypoczynkowe i widokowe.

Oprócz mola, plaży i promenady nad dąbrowskim jeziorem stanęły m.in. plac zabaw, zespół boisk do siatkówki, koszykówki, piłki nożnej oraz badmintona, a także hangar na sprzęt pływający i budynek zaplecza. Z rekreacyjnej pętli wokół Pogorii III korzystają także mieszkańcy okolicznych miast.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Polacy uważają niepłacenie alimentów za najgorszy rodzaj długu

Dla Polaków, którzy uważają, że niektóre długi są bardziej szkodliwe niż inne, najgorsze jest niepłacenie alimentów - wynika z badania Związku Przedsiębiorstw Finansowych w Polsce. Na kolejnym miejscu wskazywano długi przedsiębiorców wobec innych firm.

Zakończył się protest maszynistów, ale utrudnienia na kolei do późnego wieczora

W piątek w południe zakończył się protest maszynistów, którzy zwalniali na przejazdach kolejowo-drogowych do 20 km/h. Opóźnienia na sieci kolejowej potrwają do późnych godzin wieczornych. Szef MI Dariusz Klimczak zapowiedział pilne prace legislacyjne. Związkowcy zostali zaproszeni przez ministra na spotkanie 2 października.

Śląsk ma ogromny potencjał ludzi i gospodarczy – te atuty trzeba wykorzystać

Monika Rosa: Branże przemysłu ciężkiego pozostawiły po sobie wysoką kulturę pracy i wiedzę techniczną, którą posiadają mieszkańcy regiony i te atuty  stanowią doskonałą płaszczyznę w kierunku rozwoju nowych kompetencji.

Traczyk z COIG: W oddali zobaczyłem ogromne kłęby dymu, uświadomiłem sobie, że stało się coś najgorszego

Dokładnie 25 lat temu, 11 września 2001 r., w Stanach Zjednoczonych doszło do największego w historii zamachu terrorystycznego. Terroryści uprowadzili cztery samoloty pasażerskie. Dwa z nich uderzyły w bliźniacze wieże World Trade Center w Nowym Jorku na Manhattanie, a trzeci uderzył w zachodnie skrzydło Pentagonu. Czwarta maszyna rozbiła się w Pensylwanii dzięki akcji pasażerów, którzy stawili opór porywaczom.