fot: Tomasz Rzeczycki
Zanim filmowcy zdecydowali się nagrać scenę katastrofy w brytyjskim kamieniołomie, pod uwagę brane było wysadzenie w powietrze mostu kolejowego koło wsi Strzyżowiec na linii kolejowej nr 283
fot: Tomasz Rzeczycki
Lokomotywa ciągnąca wagon węglarkę wpadła w piątek, 20 sierpnia, do wyrobiska nieczynnego kamieniołomu wapienia. Katastrofa miała miejsce w Stoney Middleton na terenie hrabstwa Derbyshire położonego w Wielkiej Brytanii, konkretnie w środkowej Anglii. Wypadek został zainscenizowany na potrzeby nagrywanego tam filmu Niemożliwa misja 7 (ang. Mission: Impossible 7), w którym w roli głównej występuje aktor Tom Cruise.
Pierwotnie katastrofa kolejowa miała zostać zainscenizowana w Polsce. Filmowcy zza Oceanu zainteresowali się linią kolejową nr 283 Żagań - Jelenia Góra. Linia ta jest czynna tylko częściowo za sprawą kopalni odkrywkowej piasku w Osiecznicy oraz żwirowni w Rakoniewicach Wielkich, które prowadzą nią wywóz urobku. Na południowym, nieczynnym odcinku linii nr 283 znajduje się efektowny stalowy most nad odnogą Jeziora Pilchowickiego koło wsi Strzyżowiec. To właśnie ten most miał zostać wysadzony w powietrze na planie filmowym. Gdy kontrowersyjny pomysł nagłośniono, filmowcy zrezygnowali z niego i postanowili poszukać innego planu zdjęciowego.
Wybór padł na Park Narodowy Peak District w Wielkiej Brytanii, konkretnie na wieś Stoney Middleton. W jej rejonie funkcjonowało niegdyś kilka kamieniołomów wapienia. Praca w górnictwie odkrywkowym stanowiła tam w przeszłości główne źródło zatrudnienia. Filmowcy musieli uzyskać zezwolenie na wykorzystanie nieczynnego kamieniołomu do kręcenia filmów przez 20 tygodni, umożliwiające budowę tymczasowego planu filmowego.
Postanowiono wybudować jednotorową niezelektryfikowaną linię kolejową o długości zaledwie 330 m, prowadzącą prostopadle do wysokiego urwiska kamieniołomu Darlton. Plan przewidywał też na dnie kamieniołomu pogłębienie spągu, by utworzyć tam zbiornik wodny. W wyrobisku umieszczono jedną podporę, udającą element wiaduktu, na której oparto tor kolejowy, urywający się nad przepaścią.
Pierwotnie planowano sceny w kamieniołomie kręcić między kwietniem a czerwcem 2021 r., jednak po dwóch tygodniach nagrywania ujęć zdjęcia zostały przerwane. Ostatecznie scena upadku pociągu do kamieniołomu nagrana została 20 sierpnia 2021 r. Rolę parowozu odegrała odpowiednio ucharakteryzowana lokomotywa spalinowa British Rail Class 66. Do wsi wcześniej lokomotywa została przywieziona ciężarówką.
Premiera filmu zapowiadana jest na 27 maja 2022 r.
