fot: UM Gliwice/R. Neumann From the Sky
Miasto zakupi specjalistyczne oprogramowanie do zarządzania i monitorowania wodnej infrastruktury
fot: UM Gliwice/R. Neumann From the Sky
Budowę Gliwickiego Parku Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej rozpoczęto oficjalnie w czwartek - przekazały władze miasta. To kolejny etap rozbudowy gliwickiego lotniska, przyciągający kolejne firmy związane z produkcją i usługami lotniczymi czy nowymi technologiami.
Przedsięwzięcie prowadzi samorządowa spółka Górnośląski Akcelerator Przedsiębiorczości Rynkowej (GAPR), która jest właścicielem połowy lotniska w Gliwicach. Pod koniec ub. roku spółka otrzymała do projektu Utworzenie Gliwickiego Parku Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej za 73 mln zł dotację w wysokości 41 mln zł.
Utworzenie strefy inwestycyjnej zakłada m.in. ponowne zagospodarowanie poprzemysłowych i zdegradowanych terenów leżących na dawnym obszarze górniczym. W rejonie ulic Pilotów i Akrobatów Lotniczych powstaną wewnętrzne drogi dojazdowe łączące już istniejące tereny inwestycyjne w północnej części lotniska z przygotowywanymi w części południowej.
Wybudowana zostanie infrastruktura towarzysząca: kanalizacja sanitarna, wodociągi, teletechnika, oświetlenie dróg, kanalizacja deszczowa ze zbiornikami retencyjnymi i separatorami czy ogrodzenia.
Umowę z wykonawcą prac budowlanych spółka GAPR podpisała z końcem sierpnia br. Wybrano ofertę spółki TERS z Lipnicy Murowanej za 45,8 mln zł brutto.
Nowa 10-hektarowa strefa rozwoju dla firm z branży ma być gotowa jesienią 2026 r. Niezależnie spółka GAPR przygotowuje uruchomienie na gliwickim lotnisku wytwórni samolotów szkoleniowych i dyspozycyjnych: jednosilnikowego AT-5 i dwusilnikowego AT-6 projektu Tomasza Antoniewskiego.
Na ten cel zawiązano spółkę AT Silesia, w której (gotowej już) hali produkcyjnej w czwartek ogłoszono oficjalny start prac przy budowie Gliwickiego Parku Techniki, Technologii i Edukacji Lotniczej.
- To ambitne przedsięwzięcie nie tylko odnowi zdegradowane tereny w sąsiedztwie lotniska, ale także otworzy drzwi dla nowoczesnych inwestycji i innowacyjnej edukacji, wzmacniając lokalną gospodarkę i przyciągając do Gliwic nowych przedsiębiorców - mówił prezes GAPR prof. Krzysztof Wodarski,.
Spółka GAPR, należąca do Gliwic i innych okolicznych samorządów, jest właścicielem połowy gliwickiego lotniska i zarządcą całości. Spółka z myślą o rozwoju branży lotniczej m.in. zagospodarowuje i sprzedaje działki inwestycyjne.
Po sprzedaży pierwszych działek inwestorom, przy lotnisku pojawiły się prywatne hangary, powstał pierwszy na Śląsku salon sprzedaży samolotów. Wzniesiona została hala produkcyjna spółki AT Silesia.
