Wybory 2015: pomysł z TF Silesia niewydarzony

fot: Jarosław Galusek/ARC

Nie widzę potrzeby zmiany systemu emerytalnego dla górnika dołowego - podkreśla Zbyszek Zaborowski

fot: Jarosław Galusek/ARC

Z debaty redakcyjnej przed wyborami parlamentarnymi 2015. Jaka przyszłość polskiego górnictwa? Prywatyzacja, konsolidacja z energetyką, płace, emerytury - kandydaci na posłów i senatorów odpowiadają na pytania dziennikarzy Trybuny Górniczej. Odpowiada ZBYSZEK ZABOROWSKI. Zjednoczona Lewica. Lista nr 6.

Fuzja górnictwa z energetyką powinna nastąpić natychmiast, tak jak w swoim czasie zrobiono to w węglu brunatnym. Potrzebne byłoby również Ministerstwo Górnictwa i Energetyki zlokalizowane w Katowicach. Ministerstwo Skarbu jest coraz mniej potrzebne, ponieważ majątek narodowy został wyprzedany w zdecydowanej większości i myślę, że jeden resort gospodarczy poradziłby sobie z zarządzaniem pozostałym majątkiem. Funkcjonowanie górnictwa i energetyki w różnych rękach powoduje spory kompetencyjne. Rząd stosuje sterowanie ręczne, aby doprowadzić do fuzji. Pomysł z integratorem w postaci TF Silesia jest jednak niewydarzony. Ta spółka nie ma doświadczenia w górnictwie, a zarządzane przez nią spółki nie istnieją lub ogłosiły upadłość. Nie chciałbym podobnego scenariusza w przypadku Kompanii Węglowej. Jeżeli szukamy firmy branżowej, która przeprowadzi konsolidację, to jest to Węglokoks.

Górnictwo powinno pozostać w rękach państwa, podobnie jak przez państwo powinna być kontrolowana energetyka. Kontrola powinna być odpowiedzialna, z dbałością o rozwój. Tymczasem w okresie koniunktury drenowano górnictwo, gdyby nie wyciągano tych pieniędzy, pewnie branża przetrwałaby kryzys o własnych siłach. W czasie kryzysu górnictwa nie można też obciążać nowymi zobowiązaniami. Za rządów tej koalicji wprowadzono nowy podatek w postaci akcyzy, podniesiono VAT do 23 proc., a górnictwo obciąża trzydzieści kilka podatków i opłat. Część z nich trzeba znieść, a część przynajmniej zawiesić.

Wynagrodzenia są chyba najważniejszą pozycją w kosztach wydobycia węgla kamiennego. Oczywiście, że trzeba na ten temat dyskutować ze związkowcami, zresztą - jak pokazują przykłady - pracownicy są otwarci na dyskusję, jeżeli jest ona prowadzona poważnie. Obniżki kosztów trzeba jednak szukać w rozmaitych sferach działalności kopalń, również jeśli idzie o organizację produkcji. Jeżeli zeszlibyśmy z kosztami wynagrodzeń zbyt mocno w dół, mogłoby się okazać, że chętnych do pracy na dole nie będzie.

Nie widzę potrzeby zmiany systemu emerytalnego dla górnika dołowego, natomiast obchodzenie ustawy kominowej kontraktami menedżerskimi to jest dziwny dysonans. Górnicy decydują się na taką pracę m.in. ze względu na system emerytalny. Trudno tu zmieniać warunki gry. Złym przykładem zmiany warunków gry w jej trakcie jest uruchomienie szkół górniczych, podpisywanie umów z ich absolwentami, a potem wycofywanie się ze zobowiązań.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Niepewność co do porozumienia USA-Iran nie ustępuje

Ceny gazu w Europie od zwyżek rozpoczynają nowy miesiąc. Na rynkach nie ustępuje niepewność związana z możliwym porozumieniem w sprawie zakończenia wojny USA-Iran i ponownym otwarciem cieśniny Ormuz, ważnego szlaku transportowego nośników energii z Zatoki Perskiej - informują maklerzy.

Surowcowe DNA Lubelszczyzny wyrasta z węgla

Bogdanka pokazuje logikę nowej polskiej polityki surowcowej. W IGSMiE PAN opracowano cyfrowy model geologiczny Lubelskiego Zagłębia Węglowego obejmujący 11 złóż, 40 pokładów węgla i 23 uskoki regionalne.

Ryzyko pożaru auta elektrycznego nie jest wyższe niż pojazdu spalinowego?

W pierwszym kwartale br. odnotowano 14 pożarów samochodów elektrycznych, to 0,59 proc. wszystkich pożarów pojazdów - wynika z danych PSP przenalizowanych przez firmę badawczą F5A. Eksperci uważają, że ryzyko pożaru auta BEV nie jest wyższe niż samochodów z innym rodzajem napędu.

Benzyna Pb95 - 6,05 zł za litr, diesel - 6,34 zł za litr

W poniedziałek litr benzyny 95 kosztuje nie więcej niż 6,05 zł, benzyny 98 - 6,63 zł, a oleju napędowego - 6,34 zł. Oznacza to spadek cen maksymalnych wszystkich paliw względem piątku.