Wolniej pojedziemy w historycznym centrum Bytomia

1636550533 bytom tempo

fot: UM Bytom

Zmiana to rozszerzenie istniejącej już strefy TEMPO 30

fot: UM Bytom

Bytomski Miejski Zarząd Dróg i Mostów wprowadza strefę ograniczonej prędkości do 30 km/h na ulicach w ścisłym centrum miasta zlokalizowanych między ulicami: Piłsudskiego, Miarki, Witczaka, Powstańców Warszawskich. Zmiana organizacji ruchu ma na celu zwiększenie bezpieczeństwa pieszych, rowerzystów, użytkowników hulajnóg i kierowców samochodów.

To rozszerzenie istniejącej już strefy TEMPO 30. Jak przypominają przedstawiciele bytomskiego magistratu w obecnym stanie strefa TEMPO 30 obejmuje południową część ul. Piekarskiej od skrzyżowania z ul. Wrocławską, ul. Sądową, ul. Katowicką z wyłączeniem odcinka pomiędzy ul. Jagiellońską i Piastów Bytomskich, ul. Webera, Jainty, Murarską oraz odcinek ul. Józefczaka od pl. Kościuszki do skrzyżowania z ul. Piastów Bytomskich, ul. Rostka, ul. Głęboką oraz odcinek ul. Korfantego od ul. Katowickiej do ul. Krakowskiej.

Jak argumentują urzędnicy w połączeniu z ulicami, gdzie już obowiązują strefy ograniczonej prędkości, projektowane zmiany mają na celu rozciągnięcia strefy TEMPO30 na całe, ścisłe Śródmieście.

Zaznaczają, że strefa TEMPO 30 jest niezbędnym warunkiem wprowadzenia kontraruchu rowerowego na ulicach średniowiecznego Śródmieścia. Mapowanie tras rowerzystów podczas konsultacji społecznych #BytomNaKole, z wykorzystaniem aplikacji Endomondo i GPSu, pokazało, że rowerzyści korzystają z wszystkich dróg historycznego Śródmieścia, dlatego wzorem m.in. Krakowa, Radomia, czy Lublina, Miejski Zarząd Dróg i Mostów do wiosny 2022 umożliwi rowerzystom i użytkownikom hulajnóg legalny ruch pod prąd na wybranych ulicach jednokierunkowych. Oprócz tego to rozwiązanie ma wpłynąć na uspokojenie ruchu w centrum miasta.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Kolejny wiadukt w Katowicach do remontu. Miasto ogłosiło przetarg

Samorządowa spółka Katowickie Inwestycje zamawia remont wiaduktu drogowo-tramwajowego w ciągu ul. 1 Maja nad Aleją Murckowską, czyli drogą krajową nr 86. Miejski remont ma być skoordynowany z inwestycją PKP Polskich Linii Kolejowych dot. równoległego wiaduktu kolejowego nad DK86.

20 nowych tramwajów do końca sierpnia na śląskich torach

Tramwaje Śląskie dostały 136 mln złotych z KPO. Pozwoli to na zakup 20 nowoczesnych wagonów. 

Niebezpieczne manewry na S1. Co skłania kierowców do zawracania przed tunelami?

Obejście Węgierskiej Górki na drodze ekspresowej S1 to jedna z najbardziej malowniczych tras w Polsce. Są tam imponujące estakady, mosty i tunele. I właśnie przed tunelami na tej trasie część kierowców „głupieje” – zawraca i jedzie pod prąd. Dlaczego tak się zachowują? - Znamy prawdopodobną przyczynę – informują w Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad.

20. Marsz Autonomii z poparciem dla języka śląskiego

W sobotę, 11 lipca, jubileuszowy Marsz Autonomii przejdzie ulicami Katowic.