fot: gddkia
fot: gddkia
Otwarcie nowego odcinka obwodnicy Węgierskiej Górki to jedna z najbardziej spektakularnych i kosztownych dróg ekspresowych w Polsce, inwestycja pochłonęła ponad 1,6 miliarda złotych. Aż 85 procent długości trasy poprowadzono poprzez mosty, estakady i tunele, co czyni ją prawdziwym arcydziełem inżynierii drogowej.
Nowa obwodnica ma długość 8,5 km i prowadzi z węzła Przybędza do węzła Milówka. Wykonano dwa imponujące tunele: o długości 830 metrów oraz 1000 metrów, które znacznie ułatwią pokonanie górskiego terenu. Odcinek składa się z 4,7 km jezdni dwujezdniowej oraz pozostałych 3,8 km jezdni pojedynczej, co zapewni płynność ruchu i większe bezpieczeństwo użytkowników.
Pierwotnie planowano oddanie inwestycji do użytku już w sierpniu 2023 roku. Jednak liczne prace wykończeniowe oraz odbiory techniczne przesunęły inauguracyjny termin na październik 2025. Pomimo opóźnień, inwestycja budzi zachwyt i może stać się wzorcem nowoczesnych realizacji drogowych w wymagającym terenie.
Zakończenie budowy tego odcinka to tylko kawałek większej układanki. Po ukończeniu całości trasa S1, licząca 135 km, połączy autostradę A1 oraz lotnisko w Pyrzowicach z granicą państwa w Zwardoniu. Dzięki temu znacząco usprawni się zarówno krajowy, jak i międzynarodowy ruch drogowy w południowej Polsce. Nowa obwodnica ma odciążyć wyeksploatowaną krajową „jedynkę”, poprawić komfort podróży i zwiększyć bezpieczeństwo na południu kraju.
Prace nad rozbudową drogi S1 trwają także w innych miejscach. W lipcu oddano do użytku fragment łączący węzły Podwarpie i Dąbrowa Górnicza Pogoria. 25 sierpnia otwarto kolejny odcinek na granicy województw małopolskiego i śląskiego - od węzła Oświęcim do węzła Brzeszcze, wraz z 600-metrowym fragmentem drogi krajowej nr 44. Trwa budowa S1 pomiędzy Mysłowicami a Bielskiem-Białą. Trwają też także prace projektowe dotyczące przebudowy odcinka od Dąbrowy Górniczej do Mysłowic.
Efekt? S1 stanie się jedną z najnowocześniejszych dróg w Polsce.
