Cena tony węgla w portach ARA kształtuje się obecnie w okolicach 176 USD za tonę

1669024529 transport materialpartnera

fot: Materiał partnera

Polska Grupa Importowa Premium, dzięki swojej solidności i doświadczeniu na rynkach światowych, ma doskonałe referencje od swoich partnerów handlowych

fot: Materiał partnera

Cena węgla w portach ARA spada. W poniedziałek, 23 stycznia br., za tonę surowca płacono 176 dolarów, czyli prawie o połowę mniej niż w październiku u.br., kiedy na ten cel trzeba było wyłożyć 350 dolarów. I choć jest mało prawdopodobne, aby cena węgla wróciła do tego poziomu, to eksperci są zdania, że hossa na surowiec potrwa jeszcze dwa, a nawet trzy lata.

Zachodnie sankcje wobec Rosji w związku z jej agresją na Ukrainie utrzymają w tym roku wysokie ceny węgla, pomimo poprawy podaży, przewidują ekonomiści z australijskiej spółki węglowej Whitehaven. Podobnie sytuację widzą ekonomiści ze szwajcarskiego banku inwestycyjnego UBS, według których wysokie ceny węgla utrzymają się jeszcze przez dwa, trzy lata.

Przed wybuchem wojny na Ukrainie wiele krajów UE było uzależnionych od dostaw węgla z Rosji. Jednym z najbardziej zależnych były Niemcy, nawet w 50 proc. Jednak w związku z wybuchem wojny w Ukrainie UE zakazała importu węgla. Reorientacja Rosji na rynki wschodnie, takie jak Chiny, wywołała obawy przed przyszłymi niedoborami, a cena węgla gwałtownie wzrosła na całym świecie.

Dla australijskiego Whitehaven oznaczało to wzrost sprzedaży i sześciomiesięczny rekord średniej ceny sprzedaży węgla na poziomie 382 USD/t. I choć ciepła pogoda panująca na półkuli północnej przyczyniła się do znacznego spadku cen, to na całym świecie wciąż utrzymują się one na bardzo wysokim poziomie.

Cena tony węgla w portach ARA kształtuje się obecnie w okolicach 176 USD/t. Tymczasem jeszcze na początku grudnia cena kontraktowa była wyższa o prawie 100 USD/t. Jednak przed wybuchem wojny w Ukrainie ceny węgla kształtowały się na poziomie grubo poniżej 100 USD/t.

Ceny węgla są obecnie wspierane przez rosnący popyt ze strony Chin, które walczą o ponowne otwarcie gospodarki po pandemii, co oznacza wyższe zużycie energii. Ceny są zatem wspierane nie tylko w przypadku węgla, ale ogólnie surowców energetycznych. Cena ropy po spadku ponownie wzrosła powyżej 85 USD za baryłkę.

Ceny LNG w Azji są wyższe niż w Europie w oczekiwaniu na rosnący popyt od połowy tego roku. W zależności od rozwoju i tempa ożywienia chińskiej gospodarki może dojść do rywalizacji o dostawy surowców energetycznych między Europą a Azją, które z powodu ograniczonej podaży mogą podnieść  ceny. Zgodnie z przewidywaniami szwajcarskiego banku inwestycyjnego UBS, w przypadku węgla sytuacja może się zmienić już za trzy lata, kiedy oddanych zostanie wiele nowych eksportowych terminali LNG. Popyt na węgiel powinien wówczas spaść.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Wiceminister aktywów: Każdy złoty wydany w polskiej firmie będzie czymś pozytywnym

Każdy złoty wydany w polskiej firmie będzie czymś pozytywnym - powiedziała PAP wiceminister aktywów państwowych Eliza Zeidler. Podkreśliła potrzebę angażowania polskich przedsiębiorców w kluczowe dla naszej gospodarki projekty.

MI wystąpiło do GDDKiA o analizę możliwości wypowiedzenia umowy koncesyjnej na autostradę A2

Ministerstwo Infrastruktury wystąpiło do GDDKiA o analizę możliwości wypowiedzenia umowy koncesyjnej dotyczącej odcinka autostrady A2 Nowy Tomyśl-Konin. Powodem są częste podwyżki opłat stosowane przez spółkę Autostrada Wielkopolska - wynika z odpowiedzi na interpelację poselską.

PLK zakończyły testy łączności GSM-R na CMK. Droga do 250 km/h coraz bliżej

PKP Polskie Linie Kolejowe zakończyły testy cyfrowej łączności GSM-R na Centralnej Magistrali Kolejowej - podała spółka. Łączność ta umożliwia stosowanie systemu bezpieczeństwa ETCS (systemu zarządzania ruchem pociągów) poziomu 2. Celem jest zwiększenie prędkości eksploatacyjnej na CMK do 250 km/h.

PKP Cargo nie zawnioskuje do KNF o emisję akcji, która miała podwyższyć kapitał zakładowy

PKP Cargo odstąpiło od złożenia do KNF wniosku o zatwierdzenie emisji akcji serii N, która miała podwyższyć kapitał zakładowy spółki - podało w piątek PKP Cargo. W ocenie zarządcy masy sanacyjnej złożenie prospektu opartego na założeniach, które są obecnie analizowane, nie byłoby uzasadnione.