fot: cpk.pl
Przed Stowarzyszeniem Kolej na Śląsk sierpniowe spotkania organizowane przez CPK, gdzie omawiane będą plany przebiegu linii szybkiej kolei w ciągu Katowice – Jastrzębie-Zdrój – Ostrawa
fot: cpk.pl
Mimo wakacyjnego czasu, Stowarzyszenie Kolej na Śląsk wydaje się nadganiać latem wiosenne epidemiczne zaległości, które dotyczą nie tylko strategii województwa, ale i m.in. działań związanych z planami CPK oraz Kolej+ - poinformował portal netTG.pl Wojciech Dinges, wiceprezes zarządu Stowarzyszenia.
Tak się składa, że prawdziwie wakacyjnych tematów, jak planowany z początkiem roku piknik kolejowy z oczywistych względów nie udało się zrealizować. Natomiast liczba działań związanych z wszelakimi konsultacjami społecznymi i programami jest tego lata ogromna:
- Opracowanie w ramach konsultacji społecznych uwag do propozycji Strategii Województwa Śląskiego „Śląskie 2030” oraz do Prognoz oddziaływania na środowisko (http://kolejnaslask.pl//2020/07/25/uwagi-do-projektu-strategii-rozwoju-wojewodztwa-slaskiego-slaskie-2030/).
- Przygotowanie propozycji rozwoju połączeń kolejowych w regionie w ramach Programu Kolej+, która została opublikowana na stronie Stowarzyszenia, i omówienie na posiedzeniu Komisji Rozwoju i Zagospodarowania Przestrzennego Sejmiku Województwa Śląskiego 16 czerwca 2020 r.
- Udział w spotkaniach z przedstawicielami samorządów i związków samorządowych dotyczących reaktywacji linii 190 Skoczów – Bielsko-Biała, przywrócenia regularnych połączeń pasażerskich na liniach 157 i 159 (w tym po odtworzeniu odcinka Orzesze – Żory), budowy przystanku Wodzisław Śl. Centrum i in. w ramach Programu Kolej+.
- Udział w konferencji na temat planów budowy linii kolejowej 170 w ramach Centralnego Portu Komunikacyjnego, która odbyła się 26 lipca 2020 r. na terenie Śląskiego Ogrodu Botanicznego pod patronatem burmistrza Mikołowa (http://silesiainfotransport.pl/?p=43225; https://www.facebook.com/SlaskaOpinia/videos/739016820196152/).
- Udział, 28 lipca 2020 r., w spotkaniu mieszkańców Ornontowic i okolicznych miejscowości w obecności wójta i radnych tej miejscowości, które również dotyczyło przebiegu kolejowego komponentu CPK.
- Zwrócenie uwagi na lepsze skomunikowanie Gliwic, Zabrza i dzielnic Rudy Śląskiej i Chorzowa - w nawiązaniu do koncepcji Metropolitalnej Obwodnicy Kolejowej, której zarys koncepcji powstał już w 2017 r. Zrealizowano kilka przejazdów studialnych pociągiem pasażerskim, po czym uchwałą Zarządu Województwa Śląskiego opracowano Koncepcję Funkcjonalno-Przestrzenną (https://bip.slaskie.pl/resource/file/download-file/id.5492). Obecnie część tych propozycji dzięki inicjatywie i stanowisku władz Chorzowa oraz Rudy Śląskiej będzie wnioskowana do ujęcia w planach Kolei Metropolitalnej.
- W Raciborzu (choć bez obecności Stowarzysenia) miało miejsce spotkanie na szczeblu władz miast i województw śląskiego i opolskiego, na którym omawiano możliwości rewitalizacji linii kolejowej Racibórz – Baborów – Racławice Śląskie, której to inicjatywie Stowarzyszenie gorąco kibicuje.
- Wywiad wiceprezesa Stowarzyszenia Wojciecha Dingesa dla portalalu Śląska Opinia dotyczącego ciągów komunikacyjnych CPK przebiegających przez nasze województwo oraz możliwości związanych z Programem Kolej+ (https://slaskaopinia.pl/2020/07/27/wojciech-dinges-o-szybkiej-kolei-na-slasku/).
Przed Stowarzyszeniem Kolej na Śląsk sierpniowe (bo już 3 i 4 sierpnia) spotkania organizowane przez CPK oraz władze Katowic i Jastrzębia-Zdroju, gdzie omawiane będą plany przebiegu linii szybkiej kolei w ciągu Katowice – Jastrzębie-Zdrój – Ostrawa. Na spotkaniach mają być obecni przedstawiciele władz miejscowości, przez które przebiegać mają proponowane warianty.
Przed Stowarzyszeniem również walka o jak najszersze uczestnictwo samorządów szczebla lokalnego i wojewódzkiego w przygotowaniu wniosków w Programie Kolej+, których termin składania upływa z końcem sierpnia.
