Wakacje: ważne dla wypoczywających w Bieszczadach

fot: Andrzej Bęben/ARC

Kolejka w Bieszczadach powstała w 1898 roku; głównym zadaniem był wówczas transport drewna

fot: Andrzej Bęben/ARC

Od najbliższego weekendu (28 czerwca) do końca sierpnia wąskotorówka będzie kursować cztery razy w soboty i niedziele, a w pozostałe dni dwa razy dziennie - poinformował w czwartek (26 czerwca) prezes fundacji zarządzającej kolejką leśną Mariusz Wermiński.

W maju i czerwcu oraz we wrześniu i październiku kolejka wozi turystów tylko w weekendy, a lipcu i sierpniu - codziennie. Natomiast w zimie kursuje jedynie na zamówienia.

Od początku roku bieszczadzka kolej wąskotorowa przewiozła już ponad 23 tys. pasażerów.

- Od najbliższego weekendu do końca sierpnia wąskotorówka będzie kursować dwa razy dziennie w tygodniu oraz cztery razy w soboty i niedziele. Jeździmy z Majdanu do Przysłupia i z Majdanu do Balnicy. Pierwsza trasa liczy 12 kilometrów, druga 9 kilometrów - powiedział PAP Wermiński.

Pracujący dla kolejki parowóz Kp-4 może rozwijać prędkość do 35 km/godz. Na trasie kolejki leśnej obowiązuje jednak ograniczenie do 15 km/godz. Parowóz ma skrzynię węglową o pojemności 2 ton; kolejka składa się z 21 wagonów.

- Kp-4 jeździły w Bieszczadach w latach 1957-79. Starsze pokolenie ten właśnie parowóz nazywało "bieszczadzką ciuchcią" - przypomniał prezes.

Bieszczadzka wąskotorówka w ubiegłym roku przewiozła ponad 94 tys. pasażerów. Był to rekordowy sezon w jej dziejach.

Kolejka w Bieszczadach powstała w 1898 roku; głównym zadaniem był wówczas transport drewna. W latach dwudziestych XX wieku przeszła pod zarząd lwowskiej dyrekcji PKP. Wtedy też rozpoczęto przewóz ludzi, który z czasem stał się atrakcją turystyczną.

W 1996 r. Lasy Państwowe przekazały administrowanie kolejką fundacji Bieszczadzka Kolejka Leśna.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

L4 najczęściej z powodu chorób psychicznych i bolącego kręgosłupa

Równowartość wydatków na zasiłki i wynagrodzenia chorobowe w 2025 r. wyniosła 0,9 proc. PKB - wynika z raportu Polskiego Instytutu Ekonomicznego (PIE).

Wysokie odprawy dla pracowników CMC Poland. Jest Program Dobrowolnych Odejść

W CMC Poland, której huta znajduje się w Zawierciu, ruszył Program Dobrowolnych Odejść.

EN 361, EN 355, EN 795: jak czytać normy sprzętu do pracy na wysokości?

Szelki, amortyzator i punkt kotwiczenia tworzą jeden system chroniący przed upadkiem z wysokości, a każdy z tych elementów ma własną normę: EN 361, EN 355 i EN 795. Numer normy na etykiecie mówi, jakie badania przeszedł wyrób i do czego wolno go użyć. Błąd w odczytaniu oznaczeń, np. wpięcie amortyzatora w boczne kółko pasa do pozycjonowania, odbiera ochronę, nawet jeśli każdy element osobno ma certyfikat.

Ile się zarabia w województwie śląskim? Mamy najnowsze wyliczenia

Urząd Statystyczny w Katowicach opublikował dane dotyczące przeciętnego wynagrodzenia w województwie śląskim we wrześniu 2026 roku.