fot: Alstom
Alstom zapewnia nieprzerwanie obsługę serwisową dla Metrorex od 2004 r., modernizując zarówno nowy, jak i stary tabor
fot: Alstom
W zakładzie Alstom Polska w Chorzowie powstanie 26 dodatkowych pociągów Coradia Max dla kraju związkowego Badenia-Wirtembergia, oprócz 130 zamówionych już wcześniej przez tego samego klienta - podał koncern w czwartkowym komunikacie.
To piętrowe pociągi o prędkości 200 km/h tego samego typu, jaki w 42 egzemplarzach zamówiły w połowie listopada 2025 r. PKP Intercity.
W czwartkowym komunikacie Alstom poinformował o umowie na dostawę 26 dodatkowych pociągów Coradia Max dla Landesanstalt Schienenfahrzeuge Baden-Wrttemberg (SFBW), która obejmuje też utrzymanie pojazdów do końca 2055 r. Wartość tej umowy to ok. 500 mln euro.
Cytowany minister transportu Badenii-Wirtembergii Winfried Hermann zaznaczył, że ten kraj związkowy inwestuje ogółem ok. 3 mld euro w 156 piętrowych pociągów Coradia Max, aby sprostać rosnącemu zapotrzebowaniu poprzez stworzenie dodatkowej przepustowości.
“Zapewnimy więcej miejsc tam, gdzie dziś jest tłoczno, oraz większy komfort, który sprawi, że podróż będzie przyjemniejsza. Te pojazdy znacząco poprawią ofertę transportu lokalnego i regionalnego, szczególnie po uruchomieniu węzła kolejowego Stuttgart 21“ - wskazał Hermann.
Alstom podał, że pociągi z tego zamówienia zostaną wprowadzone do eksploatacji od grudnia br. Trafią do przewoźników DB Regio Baden-Wrttemberg oraz Arverio w ramach sieci kolejowej 35 - partii 1 i 2 (Stuttgart-Bodensee-Netz), a w przyszłości będą kursować na liniach Regionalexpress i Metropolexpress.
Pociągi Coradia Max dla Badenii-Wirtembergii, o prędkości do 200 km/h, zapewnią najszybsze podróże w niemieckim transporcie regionalnym. Czterowagonowe pociągi tworzą dwa dwupoziomowe wagony sterownicze oraz dwa jednopoziomowe wagony środkowe.
Pociągi dla klienta niemieckiego mają inną konfigurację, niż dla PKP Intercity. Zapewnią 380 miejsc siedzących w czterech wagonach (w polskim zamówieniu sześciowagonowe pociągi będą miały cztery piętrowe wagony skrajne i dwa jednopoziomowe wagony środkowe - łącznie z 550 miejscami). Przewidziano w nich strefy lounge, przedziały konferencyjne i rodzinne, a także wielofunkcyjne - z miejscem na duży bagaż, wózki dziecięce i rowery.
Produkcja pojazdów dla Badenii-Wirtembergii odbywa się już w chorzowskim zakładzie Alstom. Pod koniec 2024 r. pierwszy kompletny skład przechodził testy w Niemczech.
Alstom podaje, że Coradia Max to niskopodłogowy, wysokowydajny elektryczny zespół trakcyjny o prędkości maksymalnej do 200 km/h, który oferuje modułową konstrukcję, umożliwiającą operatorom wybór konfiguracji i wnętrza. W całej Europie zamówiono już ponad 500 pojazdów tego typu.
