W wakacje wzrasta liczba wypadków drogowych

1748944583 1460x616

fot: gov.pl

Autostrada A2 między Łodzią i Warszawą użytkowana jest od 13 lat i stała się jednym z najbardziej ruchliwych odcinków dróg w Polsce. Jej przepustowość zaczyna się wyczerpywać.

fot: gov.pl

Do 1/5 wszystkich wypadków drogowych dochodzi w lipcu i sierpniu - podał Instytut Transportu Samochodowego (ITS). W trzech ostatnich latach w wakacje wydarzyło się ponad 12,7 tys. wypadków drogowych, w których zginęło 1 124 osób, a prawie 15 tys. zostało rannych.

Wakacje to czas zwiększonego ruchu na drogach. To także okres, w którym znacznie wzrasta liczba wypadków. Jak wynika z danych Polskiego Obserwatorium Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ITS, w lipcu i sierpniu dochodzi do około 20 proc. wszystkich tzw. zdarzeń drogowych w roku.

“Letnia aura sprzyja podróżom, ale też ryzykownym zachowaniom - szczególnie przekraczaniu dozwolonej prędkości, ignorowaniu przepisów przez kierowców, ale też braku ostrożności wśród pieszych czy rowerzystów. Latem wzrasta również udział dzieci i młodzieży w ruchu drogowym, więcej osób porusza się rowerami, motocyklem czy elektryczną hulajnogą - wszyscy zatem musimy szczególnie uważać“ - wskazali autorzy raportu.

Jak wynika z raportu w samych tylko miesiącach wakacyjnych w latach 2022-2024 doszło do ponad 12,7 tys. wypadków drogowych. W ich wyniku zginęło 1 124 osób, a prawie 15 tys. zostało rannych - z czego blisko 4,7 tys. odniosło ciężkie obrażenia.

Najczęściej w wypadkach uczestniczą osoby podróżujące samochodami osobowymi - w ciągu trzech ostatnich wakacyjnych sezonów miało miejsce 4 757 takich zdarzeń, w których zginęły 534 osoby, a ponad 6,6 tys. zostało rannych.

“Dużą grupą poszkodowanych byli też piesi, w tym osoby korzystające z urządzeń wspomagających ruch (deskorolek, rolek itp.). W ciągu trzech ostatnich lat doszło do 1 802 wakacyjnych wypadków z ich udziałem - zginęło łącznie 171 osób, a 1 701 zostało rannych“ - zaznaczono w raporcie.

W przypadku motocyklistów i użytkowników motorowerów odnotowano 12 procentowy wzrost liczby wypadków, których w 2024 roku było 887. Łącznie w trzy wakacyjne sezony życie straciły 224 osoby poruszające się tymi pojazdami.

“Również rowerzyści oraz użytkownicy e-hulajnóg i urządzeń transportu osobistego wymagają szczególnej uwagi. Tylko w wakacje 2024 roku doszło do 936 wypadków z udziałem rowerzystów oraz 166 z udziałem osób poruszających się e-hulajnogami i UTO. W stosunku do 2023 roku liczba wypadków rowerzystów wzrosła o 10 proc. a z udziałem e-hulajnóg i UTO aż o 34 proc.“ - wskazali autorzy.

Instytut Transportu Samochodowego przypomniał, że bezpieczeństwo na drodze zależy od wszystkich użytkowników, niezależnie od środka lokomocji. Kluczowe są: rozwaga, znajomość przepisów, trzeźwość oraz dostosowanie prędkości do warunków ruchu. “Bardzo ważne dla bezpieczeństwa użytkowników rowerów i e-hulajnóg jest stosowanie kasków i innych elementów chroniących przed ciężkimi obrażeniami“ - pokreślono w raporcie.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Jak zmienia się EC Szombierki? Powstał film z wnętrza obiektu

Grupa Arche prowadząca rewitalizację Elektrociepłowni Szombierki w Bytomiu opublikowała film pokazujący postępy prac.

Politechnika Śląska wśród najlepszych uczelni technicznych w prestiżowym rankingu

Politechnika Śląska znalazła się w gronie najlepszych polskich uczelni technicznych w najnowszej edycji Times Higher Education World University Rankings 2027. 

Plan dwuruchowej kopalni zatwierdzony, w zasięgu 429 mln ton węgla

Rząd Nowej Południowej Walii z zadowoleniem przyjął tę decyzję jako impuls dla wzrostu zatrudnienia, wskazując jednak, że kwestie ochrony klimatu też są istotne. Projekt nadal czeka na zgodę środowiskową australijskiego rządu federalnego, którą operator spodziewa się uzyskać do końca tego roku.

Czym są silniki PMSM i gdzie się sprawdzają?

Silniki PMSM to silniki synchroniczne z magnesami trwałymi, w których wirnik wykorzystuje pole magnetyczne generowane przez magnesy, bez potrzeby wzbudzenia prądem. Dzięki temu osiągają wysoką sprawność i dużą gęstość mocy. W praktyce oznacza to, że jeden kompaktowy silnik może wygenerować większy moment obrotowy przy niższym zużyciu energii.