fot: UM Dąbrowa Górnicza/Dariusz Nowak
W Dąbrowie Górniczej remontowane będą kolejne torowiska
fot: UM Dąbrowa Górnicza/Dariusz Nowak
W pojazdach sieci Transport GZM w ub. roku przeprowadzono rekordową liczbę 320 tys. kontroli biletów. Chociaż liczba przyłapanych gapowiczów też była rekordowa, to spadł odsetek osób złapanych na jeździe bez biletu na jeden pojazd - wynika z czwartkowej informacji organizatora transportu.
Organizacja transportu publicznego to zadanie własne miast i gmin, w obrębie GZM przekazane przez samorządy członkowskie zrzeszającej je Metropolii. Utrzymywane jest głównie ze składki zmiennej, opłacanej co roku proporcjonalnie przez gminy, a także z wpływów z biletów.
GZM organizuje komunikację miejską poprzez swoją jednostkę budżetową Zarząd Transportu Metropolitalnego (ZTM). Komunikacja miejska na tym terenie nosi nazwę Transport GZM.
Jak przekazał w czwartek rzecznik ZTM Michał Wawrzaszek, w ub. roku kontrolerzy tej organizacji przeprowadzili ponad 324 tys. kontroli - najwięcej w jej historii. W 2024 r. liczba kontroli wyniosła ok. 175 tys., a w 2022 r. 126 tys.
Taką skalę weryfikacji prawidłowości odbywania podróży w Transporcie ZTM umożliwił zespół ponad 130 kontrolerów. To zarówno pracownicy zatrudnieni bezpośrednio przez organizatora, jak i osoby ze spółki Serwis GZM, współpracujące np. na umowy zlecenia.
Liczba kontroli przełożyła się w ub. roku na wzrost liczby ujawnionych przypadków jazdy bez biletu. W 2024 r. były to ok. 102 tys. przypadki, natomiast w 2025 r. - ok. 153 tys., co oznacza wzrost o ok. 50 procent.
Jednocześnie dane pokazują wyraźny spadek udziału gapowiczów wśród wszystkich skontrolowanych pasażerów. Jeszcze w 2022 r. statystycznie w każdym pojeździe wykrywano średnio 0,83 osoby jadącej bez biletu. W 2024 r. wskaźnik ten wynosił 0,60, a w 2025 r. 0,48.
Oznacza to średnio jednego gapowicza na dwa skontrolowane pojazdy. “Pasażerowie coraz częściej zdają sobie sprawę, że jazda bez biletu przestaje się opłacać“ - ocenił dyrektor ZTM Michał Wadowski, cytowany w informacji.
Rzecznik ZTM wskazał też na poprawę efektywności w obszarze windykacyjnym, liczba spraw kierowanych na drogę postępowania sądowego wzrosła z ok. 9 tys. w 2024 r. do prawie 14 tys. w 2025 r.
Z blisko 40 tys. do niemal 65 tys. zwiększyła się też liczba wysyłanych wezwań do zapłaty. W przypadku opłat dodatkowych skierowanych do postępowania sądowego ich liczba wzrosła z ponad 12 tys. w 2024 r. do prawie 24 tys. w 2025 r.
