Wraz z wejściem w życie unijnego rozporządzenia dot. usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego, przestanie obowiązywać krajowa ustawa o publicznym transporcie zbiorowym osób. Członkowie Komisji zwrócili uwagę, że w Polsce od 3 grudnia rynek drogowy zostanie zderegulowany. Bez problemu będą mogli wjeżdżać do nas przewoźnicy z Ukrainy, Słowacji, Węgier, podczas gdy nasi przewoźnicy nie będą mieli takiej możliwości bez spełnienia warunków finansowych i administracyjnych.
Business Centre Club zaproponował, by zespół Komisji Trójstronnej ds. gospodarki i rynku pracy zajął się kwestią nieuczciwej konkurencji ze strony firm chińskich, nad którą w praktyce nie sposób zapanować. Zdaniem BCC doraźne korzyści, jakie może przynieść tani import z Chin czy tania siła robocza z tego kraju, nie zrekompensują długoterminowych problemów i strat z tym związanych.
Omawiano także problem podziału środków unijnych z programu Kapitał Ludzki. Obecnie trafiają one jedynie do tzw. reprezentatywnych organizacji związkowych i pracodawców, czyli w praktyce największych podmiotów, uczestniczących w pracach Komisji Trójstronnej. Pojawiły się natomiast głosy, by z unijnych pieniędzy mogły korzystać także np. organizacje pozarządowe.
Motoryzacja
Kierunek: elektromobilność
Podczas Kongresu Nowej Mobilności, który odbył się pod koniec września 2026 roku w Katowicach, zaprezentowano strategię KOMPAS 2035, wyznaczającą kierunki transformacji polskiego przemysłu motoryzacyjnego. Jednym z jej założeń jest zwiększenie produkcji pojazdów w Polsce do miliona rocznie do 2035 roku, z czego 90% miałyby stanowić samochody elektryczne. Jaką rolę w rozwoju polskiej motoryzacji może odegrać ElectroMobility Poland (EMP)?
