W poniedziałek obradowało prezydium Komisji Trójstronnej

Wejście w życie unijnego rozporządzenia dotyczącego usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego, napływ na polski rynek towarów i pracowników z Chin oraz podział środków unijnych z programu Kapitał Ludzki to tematy, jakimi na posiedzeniu 16 listopada zajmowało się prezydium Komisji Trójstronnej.

Wraz z wejściem w życie unijnego rozporządzenia dot. usług publicznych w zakresie kolejowego i drogowego transportu pasażerskiego, przestanie obowiązywać krajowa ustawa o publicznym transporcie zbiorowym osób. Członkowie Komisji zwrócili uwagę, że w Polsce od 3 grudnia rynek drogowy zostanie zderegulowany. Bez problemu będą mogli wjeżdżać do nas przewoźnicy z Ukrainy, Słowacji, Węgier, podczas gdy nasi przewoźnicy nie będą mieli takiej możliwości bez spełnienia warunków finansowych i administracyjnych.

Business Centre Club zaproponował, by zespół Komisji Trójstronnej ds. gospodarki i rynku pracy zajął się kwestią nieuczciwej konkurencji ze strony firm chińskich, nad którą w praktyce nie sposób zapanować. Zdaniem BCC doraźne korzyści, jakie może przynieść tani import z Chin czy tania siła robocza z tego kraju, nie zrekompensują długoterminowych problemów i strat z tym związanych.

Omawiano także problem podziału środków unijnych z programu Kapitał Ludzki. Obecnie trafiają one jedynie do tzw. reprezentatywnych organizacji związkowych i pracodawców, czyli w praktyce największych podmiotów, uczestniczących w pracach Komisji Trójstronnej. Pojawiły się natomiast głosy, by z unijnych pieniędzy mogły korzystać także np. organizacje pozarządowe.