fot: Krystian Krawczyk
Budżet obywatelski jest realizowany w Bielsku-Białej od 2014 r. Na tegoroczne inwestycje miasto przeznaczyło 4,5 mln zł - 3 mln zł na projekty osiedlowe i 1,5 mln zł na ogólnomiejskie
fot: Krystian Krawczyk
Modernizacja ul. Żywieckiej i Krakowskiej wchodzi w ostateczny etap. Prace na obu ulicach powinny być zakończone do końca kwietnia - poinformował w środę, 1 kwietnia, rzecznik bielskiego magistratu Tomasz Ficoń. Są to newralgiczne arterie w systemie drogowym miasta.
Ul. Krakowska jest częścią drogi krajowej 52 do Krakowa. Jest główną arterią wylotową z miasta w kierunku wschodnim. Ul. Żywiecka wiedzie na południe w kierunku Żywca.
- Obecnie trwają przygotowania do położenia ostatnich warstw mas bitumicznych. Z uwagi na to, że z początkiem roku właściwie została przywrócona przejezdność na tych ulicach, teraz trzeba podnieść studzienki, aby po położeniu asfaltu ich wloty znajdowały się na odpowiednim poziomie. Nawierzchnię trzeba będzie odpowiednio umyć i pokryć specjalną emulsją, aby wszystkie warstwy dobrze się połączyły. Równocześnie prowadzone są drobne roboty brukarskie. Po wykonaniu tych prac zostanie wykonane oznakowanie poziome i pionowe - poinformował Ficoń.
Jak dodał, na ul. Krakowskiej sprawę nieco komplikują jeszcze istniejące tam sieci teleinformatyczne. "Ostateczny postęp prac będzie zależał od tego, jak szybko poszczególni gestorzy sieci, a jest ich kilku, dokonają przepięcia swoich instalacji. Może to być w chwili obecnej o tyle trudne, że większość aktywności przeniosła się do wirtualnego świata, sieci są przeciążone i takie operacje muszą być bardzo odpowiedzialnie i ostrożnie wykonane" - wyjaśnił.
Remont 2,5-km odcinka Żywieckiej i 5-km Krakowskiej to projekt, który kosztuje ok. 100 mln zł, z czego 80 proc. pochodzi z funduszy unijnych, a reszta z budżetu miasta. Przebudowę ulic realizuje firma Eurovia Polska. Prace trwają od połowy 2018 r. Oprócz wymiany nawierzchni przebudowanych zostało m.in. kilkanaście skrzyżowań.
Przebudowywane drogi są istotnymi elementami miejskiego układu komunikacyjnego. Przed remontem, szczególnie ul. Krakowska, stanowiły "wąskie gardła" i często się korkowały.
