fot: Newseria
Stacji ładowania ciągle zbyt mało
fot: Newseria
Na koniec grudnia 2025 r. w Polsce zarejestrowanych było ponad 121 tys. elektrycznych samochodów osobowych, co oznacza wzrost o 69 proc. rok do roku - wynika z raportu firmy badawczej F5A. Tylko w grudniu zarejestrowano ponad 7,6 tys. pojazdów na prąd, co oznacza ponad 340 proc. wzrost wobec 2024 r.
Jak wskazano w informacji opisującej raport, na koniec grudnia 2025 r. w Polsce zarejestrowanych było 132 tys. 358 elektrycznych samochodów osobowych, dostawczych i ciężarowych, z czego 121 tys. 259 szt. to elektryczne osobówki. W grudniu zarejestrowano 7685 nowych pojazdów na prąd, co stanowi wzrost o 342 proc. względem grudnia 2024 r.
Udział elektryków na rynku nowych samochodów osobowych w grudniu 2025 r. wyniósł 11,3 proc., co stanowi kolejny z rzędu rekord na polskim rynku - podkreślili autorzy publikacji. W całym 2025 r. było to 7,2 proc.
W raporcie zauważono również, że w grudniu na jednej z platform sprzedającej samochody liczba ogłoszeń używanych pojazdów elektrycznych wyniosła 3712, co oznacza spadek o 14 proc. rok do roku. Udział ogłoszeń aut na prąd w łącznej liczbie ogłoszeń pojazdów używanych wyniósł 1 proc.
“Dane PEVO Index (Polish EV Outlook Index - PAP) potwierdzają, że elektromobilność w Polsce wchodzi w etap realnej adopcji - rekordowe rejestracje nowych BEV systematycznie budują bazę przyszłego rynku wtórnego. Zainteresowanie użytkowników już teraz jest wyraźnie większe niż sama podaż. To naturalny moment przejściowy, który wraz z dalszym wzrostem rynku pierwotnego będzie przekładał się na coraz bogatszą ofertę samochodów elektrycznych z drugiej ręki“ - wskazała wiceprezes Motors Professionals Europe, Otomoto/OLX Group Agnieszka Czajka.
Jak wynika również z raportu, na koniec grudnia ub.r. działało 11 tys. 762 ogólnodostępnych punktów ładowania, co oznacza wzrost o 36 proc. rok do roku. Z tego 7363 to ładowarki prądu przemiennego (AC), a 4399 - stałego (DC). W obu przypadkach odnotowano wzrost w ujęciu rocznym - odpowiednio o 23 i 65 proc. Wśród miast o najlepiej rozwiniętej infrastrukturze dla pojazdów zeroemisyjnych na pierwszym miejscu jest Warszawa z 869 punktami ładowania w grudniu 2025 r. Dalej znalazły się Gdańsk (383), Poznań (369), Kraków (345) oraz Szczecin (320).
