W 2025 r. wzrosła liczba aut ponownie rejestrowanych, a zmalał import samochodów używanych
fot: Pixabay.com
Europejskiemu przemysłowi motoryzacyjnemu grożą przymusowe przestoje produkcji z powodu problemów z dostawami półprzewodników z Chin
fot: Pixabay.com
W 2025 r. na polskim rynku miał miejsce wzrost rejestracji aut używanych; natomiast liczba pierwszych rejestracji aut z importu spadła o 2,8 pkt. proc. rdr. i będzie dalej maleć - wynika z raportu autoDNA. Na rynku wtórnym wzrośnie liczba chińskich samochodów używanych oraz niskoemisyjnych - dodano.
Jak wynika z raportu “Rekordziści rynku aut używanych 2025“, w minionym roku odnotowano blisko 2,8 mln przerejestrowanych używanych samochodów osobowych pochodzenia krajowego i importowanych, co oznacza wzrost o 3,2 pkt. proc. rdr. Autorzy badania ocenili, że był to wynik stabilny.
Liczba noworejestrowanych używanych aut z importu wyniosła natomiast prawie 855 tys. - zanotowano spadek o 2,8 pkt. proc. rdr.
- Nasza prognoza jest taka, że import samochodów używanych będzie dalej maleć - ocenił podczas spotkania z dziennikarzami prezes autoDNA Mariusz Sawuła.
Najczęściej w ub.r. mieszkańcy Polski importowali używane pojazdy z Niemiec (557 tys.), co stanowi ponad 50 proc. wszystkich aut sprowadzonych z zagranicy - podano. Na kolejnych miejscach znała się Francja (12 proc.), i USA (8 proc.).
Autorzy raportu wskazali, że najczęściej rejestrowanym pojazdem krajowym w 2025 r. była Toyota Corolla, która przodowała w 12 województwach. Natomiast mieszkańcy województwa zachodniopomorskiego najczęściej rejestrowali w ub.r. model chińskiej produkcji - MG HS.
Jeśli chodzi o auta importowane, najczęściej rejestrowane w Polsce w 2025 r. były marki Volkswagen Golf, Audi A4 i Opel Astra.
Łącznie mieszkańcy Polski zarejestrowali w minionym roku ok. 51 tys. chińskim aut, co stanowi prawie pięciokrotny wzrost w porównaniu do 2024 roku (11,3 tys. sztuk). Pozycję lidera utrzymuje MG - w ub.r. model ten odpowiadał za prawie jedną trzecią rejestracji w tym segmencie.
W 2025 w kraju zarejestrowano też blisko 51,7 tys. egzemplarzy pojazdów elektrycznych, co stanowi wzrost o ponad 120 pkt. proc. w porównaniu do ub.r. (23 tys. 4 tys. rejestracji). O 19 pkt proc. proc. rdr. wzrosła też rejestracja aut hybrydowych. Wśród hybryd Polacy najczęściej importowali Toyoty (14 tys.), a wśród elektryków - Tesle (1,9 tys.).
Zdaniem autorów badania, w 2026 r. w Polsce na rynku wtórnym nadal coraz częściej będą pojawiać się auta niskoemisyjne, a także chińskie.
