W 2009 roku Fiat zwiększył produkcję i sprzedaż w Polsce

- O blisko 23 proc. wzrosła w ubiegłym roku produkcja tyskiej fabryki Fiat Auto Poland. Grupa Fiata o ponad 10 proc. zwiększyła również sprzedaż samochodów osobowych w Polsce, podnosząc udział w rynku - poinformowały w środę służby prasowe FAP.

Już w końcu minionego roku było wiadomo, że produkcja tyskiej fabryki była rekordowa, a liczba wytworzonych tam aut przekroczyła 600 tys. W środę spółka podała szczegółowe dane. Ostatecznie z taśmy produkcyjnej zjechało w 2009 r. 605 tys. 797 samochodów, czyli o 112 tys. 912 więcej niż rok wcześniej.

Prawie połowa produkcji (298 tys. 020) to fiat panda, 176 tys. 259 to fiat 500, a 10 tys. 794 - fiat 600. Modelu abarth 500 wyprodukowano 7 tys. 884. W sumie samochodów marki fiat i abarth powstało w ubiegłym roku w Tychach 492 tys. 957. Pozostała część to produkowany na zlecenie koncernu Ford nowy ford ka.

- Tyski zakład Fiat Auto Poland jest w tej chwili największym zakładem produkcyjnym w Europie - dziennie z linii produkcyjnych zjeżdża 2 tysiące 320 samochodów, czyli co 33 sekundy bramy zakładu opuszcza jedno auto - powiedział rzecznik spółki, Bogusław Cieślar.

Podkreślił, że fenomenem pozostaje fiat panda - kolejny rok zapotrzebowanie na ten produkowany od 2003 r. samochód na rynkach zagranicznych utrzymuje się na rekordowym poziomie. W ubiegłym roku padł kolejny rekord produkcyjny tego modelu; poprzedni (262 tys. 178 sztuk) był w 2006 roku.

97,3 proc. wyprodukowanych w 2009 roku w Tychach samochodów marki fiat i abarth (479 tys. 890) trafiło na eksport, m.in. do Włoch (238 tys. 121), Niemiec (76 tys. 701), Francji (43 tys. 028), Anglii (39 tys. 307) i Holandii (12 tys. 781). Fiaty z Tychów jeżdżą także po drogach tak odległych krajów jak Brazylia czy RPA.

Fiat jest również zadowolony z ubiegłorocznych wyników sprzedaży w Polsce. W statystyce sprzedaży samochodów osobowych i dostawczych marka fiat pozostaje krajowym liderem z łączną sprzedażą 41 tys. 742 samochodów (wzrost o prawie 1 proc.) i udziałem w rynku wysokości 11,52 proc. (wzrost o 0,6 proc.).

W 2009 roku Fiat Auto Poland sprzedał w Polsce 33 tys. 309 samochodów osobowych, wobec 30 tys. 105 rok wcześniej. Oznacza to wzrost o ponad 10 proc. Najwięcej - 31 tys. 740 sztuk - sprzedano aut marki fiat, a ponadto ponad tysiąc marki alfa romeo i przeszło 400 marki lancia. W przypadku tych dwóch ostatnich marek oznacza to kilkudziesięcioprocentowy wzrost sprzedaży.

\"Spółka zakończyła ubiegły rok udziałem w rynku sprzedaży samochodów osobowych na poziomie 10,4 proc. Udział marki fiat wyniósł 9,91 proc., co oznacza wzrost o 0,8 proc. Dało to marce drugie miejsce w rankingu najlepiej sprzedawanych marek samochodów osobowych\" - podkreślił Cieślar.

Najlepiej sprzedające się samochody osobowe marki fiat w ubiegłym roku to fiat grande punto, panda, bravo i 500. Natomiast Fiat Professional sprzedał w ubiegłym roku 10 tys. 002 aut dostawczych, zmniejszając sprzedaż o 17,5 proc., ale jednocześnie zwiększając udział w rynku o 3,2 proc., do poziomu 23,8 proc. Najchętniej kupowane w tym semgencie auta to fiat ducato, fiorino i doblo.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Od kopalni Max do Parku Tradycji

Historia kopalni Michał w Michałkowicach, dziś dzielnicy Siemianowic Śląskich, to opowieść o narodzinach przemysłowego miasta, dramatycznych wojennych losach i powojennej transformacji przestrzeni poprzemysłowej w miejsce pamięci i kultury.

Wojciech Balczun: Orlen nie prowadzi rozmów ws. zakupu rafinerii Schwedt

Orlen nie prowadzi obecnie negocjacji dotyczących zakupu rafinerii Schwedt ani objęcia udziałów w niemieckiej spółce PCK Schwedt - poinformował minister aktywów państwowych Wojciech Balczun w odpowiedzi na poselską interpelację.

Koniec rosyjskiego gazu szansą dla Polski. Rośnie znaczenie tranzytu

Znaczenie Polski jako kraju tranzytowego w handlu gazem ziemnym może wzrosnąć w najbliższych latach dzięki całkowitemu wycofaniu się UE z importu gazu z Rosji, przy utrzymującym się popycie na to paliwo – wskazali analitycy Polskiego Instytutu Ekonomicznego.

Górnicy jeździli tam elektryczną kolejką już ponad 50 lat temu. Niezwykła historia kopalni Jan

Już dwukrotnie wspominałem o doświadczalnej, zautomatyzowanej kopalni Jan, która powstała w 1968 r. na części kopalni Wieczorek. W odróżnieniu od otwieranej dekadę temu kopalni Bzie-Dębina miała ona dwa szyby i wypełniała definicję kopalni. Stanowiła w istocie koncentrację osiągnięć naukowo-technicznych polskiego górnictwa węgla kamiennego z całym intensywnie rozwijanym zapleczem.