VW: Caddy i Transporter z Poznania trafią na rynki całego świata

1504853712 vw volkswagen poznan pl

fot: volkswagen-poznan.pl

Odlewnia Volkswagen Poznań jest trzecią największą odlewnią w koncernie

fot: volkswagen-poznan.pl

Kamień węgielny pod budowę nowej hali spawalni z zapleczem logistycznym wmurowano w czwartek, 24 maja, w poznańskiej fabryce Volkswagen Poznań. Władze firmy podały, że inwestycja ma związek z przygotowaniem zakładu do produkcji kolejnych generacji samochodów.

Jak podano w czwartek, 24 maja, w trakcie uroczystości, rozbudowa pochłonie w ciągu najbliższych dwóch lat blisko 500 mln euro.

- To pierwszy krok pod poszerzenie naszych powierzchni związanych z budową infrastruktury dla następcy obecnego Caddy. Bardzo się cieszę, że możemy realizować swoje plany i przygotowywać w ten sposób fabryki pod nowe wyzwania i oczekiwania rynku. Ta rozbudowa podkreśla również znaczenie zakładów Volkswagen Poznań w koncernie Volkswagen. Budowa fabryki we Wrześni dobiegła końca, teraz możemy skoncentrować się na zmianie otoczenia w okolicy fabryki w Poznaniu - powiedział prezes zarządu Volkswagen Poznań Jens Ocksen.

Na początku roku Ocksen informował, że rozbudowa zakładu w Poznaniu ma przygotować go do produkcji ok. 2020 r. nowego Caddy 5, także w wersji z alternatywnym napędem.

Realizowana w Poznaniu inwestycja obejmuje budowę nowej hali spawalni z zapleczem logistycznym, która zostanie wyposażona w najnowocześniejsze rozwiązania technologiczne. Powstanie łącznie około 60 tys. m kw. nowych powierzchni produkcyjnych i magazynowych.

- Niebawem poznańska fabryka będzie produkować 750 aut dziennie. Przed nami dużo pracy, związanej nie tylko z przebudową zakładu, ale również ze szkoleniami pracowników. Plany dotyczą inwestycji o wartości prawie 500 mln euro, z tego 420 mln euro zostanie zainwestowane w infrastrukturę produkcyjną i urządzenia produkcyjne. Rozszerzenie hali spawalni odbywać się będzie na powierzchni ok. 15 tys. m kw. Powierzchnia hali logistycznej obejmie 45 tys. m kw. - powiedział dyrektor poznańskiego zakładu Dietmar Mnich.

Volkswagen Poznań to fabryka samochodów użytkowych i komponentów. Od ponad 15 lat w Poznaniu produkowany jest model VW Caddy i VW Transporter. Stąd samochody te trafiają na rynki całego świata.

W 2017 r. z taśm fabryki w Poznaniu zjechało przeszło 164,6 tys. egzemplarzy Caddy. W minionym roku VWP wyprodukował też ponad 33 tys. samochodów T6 oraz 40,2 tys. pojazdów Crafter.

Volkswagen Poznań to największy pracodawca w Wielkopolsce i jeden z największych w kraju. Firma zatrudnia ponad 11 tys. pracowników. W październiku 2016 r. otwarto nową fabrykę modelu Crafter w Białężycach koło Wrześni.

MOŻE CIĘ ZAINTERESOWAĆ

Firmy z USA gotowe inwestować w Polsce w fabrykę paliwa do SMR i komponenty dla satelitów

Amerykańska spółka X-Energy deklaruje gotowość do zainwestowania w Polsce blisko 1 mld dolarów w ramach Zielonego Okręgu Przemysłowego Kaszubia. Z kolei Quantum Space rozważa produkcję w Polsce komponentów do satelitów oraz systemów służących ochronie i bezpieczeństwu infrastruktury satelitarnej w przestrzeni kosmicznej.

ORLEN stworzy sieć „komfortek” dla podróżujących ze szczególnymi potrzebami

ORLEN jako pierwsza firma paliwowa w Polsce uruchamia program, który ma zwiększyć komfort podróżowania po kraju osób ze szczególnymi potrzebami. Przy najważniejszych trasach powstanie ponad 30 tzw. „komfortek” – specjalistycznych pomieszczeń higieniczno-opiekuńczych.

Trójkąt Transformacji. Co po fedrowaniu? Cyfrowy i bezpieczny Śląsk

W Katowicach wiele razy mówiono, że transformacja Śląska powinna być sprawiedliwa, zrównoważona, nowoczesna, zielona, ambitna i innowacyjna. Prof. Artur Dyczko, dyrektor Oddziału Górnośląskiego PIG-PIB, dopisał do tej listy słowo: bezpieczna. Jego wystąpienie pokazało wizję Cyfrowego i Bezpiecznego Śląska - regionu, który dzięki danym, mapom, modelom, monitoringowi i cyberodporności będzie potrafił nie tylko przechodzić transformację, ale także ją rozumieć, monitorować i zabezpieczać.

Na koniec maja br. zasoby złota wzrosły do 613,9 ton

W rezerwach Narodowego Banku Polskiego na koniec maja było niemal 613,9 ton złota - poinformował w piątek bank centralny. To wzrost o ponad 18 ton wobec poprzedniego miesiąca.